全國(guó)服務(wù)熱線白山壓鉚螺母的安裝是有講究的，如果安裝方法不正確就會(huì)出現(xiàn)壓鉚后鉚不牢固的的現(xiàn)象。如我們?cè)?jīng)有個(gè)客戶反映說鉚壓后螺母會(huì)掉下來，我們技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)很多客戶是用鐵錘或其他沖擊方式敲擊上去的，因?yàn)?a href='http://www.smallbizsalescoach.com/pro/4/91540.html' target='_blank' title='白山壓鉚螺母' >白山壓鉚螺母用這種安裝方式會(huì)導(dǎo)致白山壓鉚螺母受力不均勻而嚴(yán)重影響壓鉚效果，表面看上去是壓進(jìn)去了，但實(shí)際上白山壓鉚螺母的花齒根本沒有和板鉚合，這樣是肯定鉚不牢的。安裝白山壓鉚螺母一定要用專門的安裝設(shè)備，或者簡(jiǎn)單一點(diǎn)用壓力機(jī)及沖壓設(shè)備安裝（一般工廠都會(huì)有這些簡(jiǎn)單的設(shè)備）。
在汽車上，車輪螺母是使用廣泛的部件。而根據(jù)對(duì)車輪螺母的實(shí)際使用需求，車輪螺母上往往會(huì)帶有白山墊片。這樣，車輪螺母和白山墊片就形成一個(gè)車輪螺母組件。而現(xiàn)有技術(shù)中，由于白山墊片僅僅是活動(dòng)套裝在車輪螺母上，因此，當(dāng)車輪螺母拆下或大批車輪螺母放置時(shí)，車輪螺母就會(huì)和白山墊片分離。而在使用時(shí)，又需要一一進(jìn)行套裝，而使用后再次拆卸或再次放置時(shí)，又需要重復(fù)進(jìn)行套裝，這樣，不僅增加了不必要的工作量，而且影響車輪螺母實(shí)際使用中的使用效果。
標(biāo)準(zhǔn)化的緊固聯(lián)接用的機(jī)械零件。標(biāo)準(zhǔn)緊固件主要包括螺栓、螺柱、螺釘、白山緊定螺釘、螺母、墊圈和鉚釘?shù)取? 螺栓的結(jié)構(gòu)型式很多，頭部多為六角形。受沖擊、振動(dòng)或變載荷的螺栓，為增大柔性，其光桿部分制成細(xì)段或中空。螺柱的座端旋入被聯(lián)接件的螺紋孔，螺母端配用的螺母與螺栓螺母相似。螺釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)與螺栓大體相同,但頭部形狀多樣,以適應(yīng)不同的裝配空間、擰緊程度和聯(lián)接外觀等。白山緊定螺釘有不同的頭部和末端形狀，以適應(yīng)不同的擰緊程度。螺母也有多種型式，以六角形應(yīng)用最廣。
白山T型螺栓，歐標(biāo)稱為錘型螺栓，材料為碳鋼，表面鍍鋅或者鍍鎳，白山T型螺栓可直接放入鋁型材槽內(nèi)，在安裝過程中它能自動(dòng)定位鎖緊，常與白山法蘭螺母配合使用，是安裝角件時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)配套連接件，可根據(jù)型材槽寬和不同系列的型材來選擇使用。市面上的白山T型螺栓在與安裝槽道配合安裝時(shí)需要從槽道的端口處將螺栓放置入槽道內(nèi)，然后再移動(dòng)到指定位置時(shí)進(jìn)行緊固，在安裝時(shí)螺栓容易發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，連接不緊固，容易滑落，因此有必要提出一種采用白山T型螺栓與槽道配合的安裝結(jié)構(gòu)。
一般情況下，組合螺釘?shù)碾婂円话闶侵歌F的組合螺釘去電鍍。電鍍有分為環(huán)保的與非環(huán)保的。常用的組合螺絲電鍍顏色有環(huán)保彩鋅，環(huán)保蘭鋅，環(huán)保白鋅，環(huán)保鎳，紅彩，白鋅，白鎳等。十字槽組合螺釘，六角組合螺栓和自攻組合螺絲的用途，與相應(yīng)的白山十字槽螺絲，白山六角頭螺栓和白山自攻螺絲的用途相同。這些組合螺釘?shù)闹饕攸c(diǎn)是均配上相應(yīng)的墊圈，使用起來十分方便。
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