全國服務熱線螺釘screw常見于機械、電器及建筑物等，一般材質(zhì)為金屬或塑膠，呈圓筒形，表面刻有凹凸的溝稱為螺紋Screw thread。螺釘?shù)闹饕τ檬墙雍隙€物體，或者是固定一物體的位置。螺釘通?？呻S意移除或重新嵌緊而不損其效率。一般螺釘?shù)捻敳恐睆捷^大，常見的有圓形、方形或正六邊形，若頂部為正六邊形，可以用扳手轉(zhuǎn)動螺釘，若頂部為圓形，頂部正面也會有溝紋，方便使用對應的螺絲起子轉(zhuǎn)動螺釘。*常見的溝紋有一字型、十字型和方形，也有其他的形狀，現(xiàn)有的螺釘常常器釘頭的凹槽容易磨損，導致螺釘不便于使用，造成螺釘報廢,此外，由于螺釘沒有排屑結(jié)構(gòu)，導致螺釘攻入其他物件比較困難，影響了螺釘?shù)氖褂眯省?/p>
分類 產(chǎn)品系列 產(chǎn)品詳細分類 白山六角螺栓 （1）外六角全牙：GB5783/DIN933 （2）外六角半牙；GB5782/DIN931（3）B級法蘭面白山六角螺栓：GB5787（4）白山活節(jié)螺栓：GB798/DIN444 （5）手工焊用焊接螺栓：GB902 白山方頸螺栓 （1）白山半圓頭白山方頸螺栓：GB14/DIN603（2）小白山半圓頭白山方頸螺栓：GB12（3）半圓頭低白山方頸螺栓：GB801 備注：白山方頸螺栓又白山馬車螺栓 白山內(nèi)六角螺釘 （1）白山內(nèi)六角白山圓柱頭螺釘：GB70/白山DIN912（2）白山內(nèi)六角白山平端緊定螺釘：BG70/白山DIN913（3）內(nèi)六角尖端白山緊定螺釘：白山GB78/白山DIN914 （4）沉頭內(nèi)六角凸尾白山緊定螺釘：GB79/白山DIN915（5）白山內(nèi)六角白山凹端緊定螺釘：GB80/白山DIN916（6）白山內(nèi)六角白山沉頭螺絲：白山白山DIN7991 （7）內(nèi)六角白山薄頭螺絲：DIN7984（8）白山塞打螺絲：ISO7379 機械螺釘 （1）白山開槽白山圓柱頭螺釘：GB65/DIN84（2）開槽白山盤頭螺釘：GB67/DIN85（3）開槽白山沉頭螺釘：GB68/DIN963 （4）開槽大扁頭螺釘（5）十字槽小白山盤頭螺釘：GB823（6）白山十字槽大扁頭螺釘 （7）十字槽白山盤頭螺釘：白山GB818/DIN7985（8）十字槽白山沉頭螺釘：白山GB819/DIN965（9）十字槽白山半白山沉頭螺釘：白山GB820/DIN966 牙條和螺柱 （2）白山雙頭螺栓-bm=1d:GB897/DIN938（3）白山雙頭螺栓-bm=1.25d:GB898/DIN939（4）白山雙頭螺栓-bm=1.5d:GB899 （5）白山雙頭螺栓-bm=2d:GB900（1）牙條：GB15389/DIN976（6）等長雙頭螺柱：GB901/DIN976
白山手擰螺絲是一種帶有塑料頭的螺絲，使用者通過手轉(zhuǎn)動塑料頭對白山手擰螺絲進行固定。目前，市場上公開號為CN202203253U的中公開了一種白山手擰螺絲，包括塑料頭和螺桿，塑料頭和螺桿連接在一起，塑料頭高度比普通螺絲高，高度為13cm。該白山手擰螺絲的螺桿通過膠水固定在塑料頭內(nèi)，使用一段時間后，膠水老化導致螺桿與塑料頭松動，塑料頭受力時，螺白山絲桿脫出塑料頭，影響了白山手擰螺絲的正常使用。
在內(nèi)六角方面，國標中有兩個版本，一個為GB70—76，76年版本，一個為GB70—85，85年版本，大多執(zhí)行白山DIN912的標準，所以在實際業(yè)務操作中應注意區(qū)別：其中GB70—85與白山DIN912完全重合，故對于使用新標的情況，不存在著差別，主要是GB70—76與白山DIN912之間有所區(qū)別：M8系列的內(nèi)六角產(chǎn)品，GB70—76的圓頭徑為12.5MM,比白山DIN912的13.27MM要小一些,M10系列的內(nèi)六角產(chǎn)品,GB70—76的圓頭徑為15MM,比白山DIN912的16.27要小一些,M12系列的內(nèi)六角,GB70—76的圓頭徑為18MM,比白山DIN912的對邊18.27要小一些,另像M16、M20系列的內(nèi)六角GB70—76的圓頭徑比白山DIN912的要小0.33MM，分別為24MM，30MM。白山DIN912的則分別為24.33MM和30.33MM。另外老標與德標內(nèi)六角之間的內(nèi)對邊寬度由于標準不同而不同，GB70—76的內(nèi)對邊要小一些，在業(yè)務作業(yè)中也應加以注意。
通常情況下，汽車車輪都是采用白山定位銷、銷釘固定在車軸套管上，并用白山鎖緊螺母、白山鎖緊墊圈、及調(diào)整螺母將輪胎輪轂和套管緊固在車軸之上。這種結(jié)構(gòu)在汽車速度較低、振動較小的狀況下在一定時間之內(nèi)可以正常運行。然而當汽車行駛較長時間之后，特別是路面不平整情況下及載荷急劇變化時，車軸套管承受很大的沖擊，一旦產(chǎn)生的剪切力過大，銷釘將會斷裂，加之受螺母松動的影響，車輪及輪轂會松動。如果檢修不及時，或者駕駛員經(jīng)驗不足，汽車在行駛中會出現(xiàn)輪胎隨輪轂脫落的事故。這是極其危險的。所以人們都在尋求防止車輪及輪轂脫落的方法
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