隨著各產(chǎn)業(yè)技術(shù)的進(jìn)步,對于目前白山螺絲釘的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),已從僅是單純的鎖固,進(jìn)而發(fā)展到重視鎖固過程中的工作效率,以及不破壞欲鎖固物件的完整性,可由粵螺早前所設(shè)計(jì)并經(jīng)申請核準(zhǔn)且公開的中臺(tái)灣公報(bào)上的556784號“白山螺絲釘改良”、289415號“集鎖合穩(wěn)定省力快速多功能于一體的螺絲”等新型案作為白山螺絲釘的主要代表,可清楚得知該兩案不僅充分將傳統(tǒng)單純鎖固的白山螺絲釘的不足加以改善,且在實(shí)際使用中,確實(shí)達(dá)到各案所設(shè)計(jì)的白山螺絲釘具有實(shí)質(zhì)進(jìn)步的目的。
通常,抽水蓄能機(jī)組通過活動(dòng)導(dǎo)葉調(diào)節(jié)導(dǎo)葉開度,控制機(jī)組的發(fā)電出力與抽水揚(yáng)程。導(dǎo)葉轉(zhuǎn)動(dòng)的扭矩依靠接力器作用于控制環(huán),通過連桿、拐臂,將扭矩傳遞到導(dǎo)葉轉(zhuǎn)動(dòng)軸上。其中拐臂與轉(zhuǎn)動(dòng)軸的扭矩傳遞全部作用于位于兩者之間的銷釘。機(jī)組檢修時(shí),涉及到導(dǎo)葉更換必須預(yù)先拆除拐臂與導(dǎo)葉轉(zhuǎn)動(dòng)軸間的銷釘,但由于銷釘?shù)奈恢锰厥馇覚z修空間受限,采用常規(guī)方法不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力,同時(shí)存在損壞銷釘?shù)娘L(fēng)險(xiǎn),為檢修工作帶來不便。
自鎖螺母一般是靠摩擦力,其原理是通過壓花齒壓入鈑金的預(yù)置孔里,一般方預(yù)置孔的孔徑略小于白山壓鉚螺母。運(yùn)用螺母與鎖緊機(jī)構(gòu)相連,當(dāng)擰緊螺母時(shí),鎖緊機(jī)構(gòu)鎖住尺身,尺框不可自由移動(dòng),達(dá)到鎖緊的目的;當(dāng)松開螺母時(shí),鎖緊機(jī)構(gòu)脫開尺身,尺框沿尺身移動(dòng)
預(yù)埋槽道用配套白山T型螺栓,包括熱軋一次成型的預(yù)埋槽道,預(yù)埋槽道下部設(shè)有縱向開口,白山T型螺栓的頭部從開口進(jìn)入并卡接在預(yù)埋槽道中,預(yù)埋槽道與白山T型螺栓連接處有平面齒,白山T型螺栓上有與平面齒配合的齒形結(jié)構(gòu),齒的方向與開槽方向平行,齒形配合達(dá)到防滑效果。但是當(dāng)擰緊在白山T型螺栓上的螺母松動(dòng)后,會(huì)導(dǎo)致白山T型螺栓向預(yù)埋槽道內(nèi)移動(dòng)失去齒形配合,從而改變了白山T型螺栓在預(yù)埋槽道內(nèi)的固定位置。
前圍隔音隔熱墊用于吸收防火墻透過的熱量及噪音,同時(shí)也起到隔熱和隔振的作用,保證車內(nèi)相對安靜舒適的環(huán)境,提高乘坐舒適性。如圖1和圖2所示,前圍隔音隔熱墊101與車體的固定一般通過螺釘卡扣102來實(shí)現(xiàn),螺釘100被螺釘卡扣102中的卡腳103卡緊,螺釘卡扣102中的限位筋104將螺釘100夾緊。所述螺釘100卡進(jìn)螺釘卡扣102后,該螺釘100的尾端外露,裝配其他零部件時(shí)容易劃傷操作人員,而且螺釘100外露還容易造成銹蝕,從而影響螺釘100的連接強(qiáng)度,也會(huì)降低螺釘105的使用壽命。
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