白山地腳螺栓可分為固定白山地腳螺栓、活動白山地腳螺栓、脹錨白山地腳螺栓和粘接白山地腳螺栓。其中根據外形不同分為:L型白山預埋螺栓、9字型白山預埋螺栓、U型白山預埋螺栓、焊接白山預埋螺栓、底板白山預埋螺栓。
白山T型螺栓套筒組件安裝基本要求:只有當T型頭與錨固板中間卡槽吻合良好,錨固面接觸緊密,才能受力均勻,如果T型頭與錨固板為線接觸,甚至只有點接觸時,螺栓局部受力,會嚴重影響壽命。因此套筒安裝的垂直度必須≤l/1000,也即錨固板面的水平度必須≤1/1000,套筒中心偏差控制在5mm以內(白山T型螺栓的中心偏差為2mm)。因此提高白山T型螺栓套筒的預埋精度是白山T型螺栓整體式套筒安裝的關鍵。
現有關節(jié)置換中,多采用自攻型的螺釘,且其三角形的螺紋結構具有一定的自鎖能力,但是現有的三角形螺紋結構的自鎖螺釘,其自鎖能力較差,在置換假體經過長時間的服役后,容易出現松動。而周圍骨質在植入后可能會變得不夠緊密,導致其自鎖能力急劇下降,可能出現回退風險,對人體造成一定的傷害。
目前,常用鎖緊結構是開口銷(下文稱為開口銷式調整螺母)或者將調整螺母上的薄片敲入轉向節(jié)凹槽(下文稱為薄片式調整螺母),這兩種結構主要應用于單列軸承,勉強應用于軸承單元和輪轂軸承單元,前者結構繁瑣,開口銷易脫落;后者需要工人控制壓入力,壓力過大易導致調整螺母上的薄片結構碎裂,壓力過小易使調整螺母失效,而且受軸向方向沖擊。
目前,在工業(yè)化的時代中特定場合鉚接、汽車、航空行業(yè)領域中使用的鉚釘,在鉚接方式上只能依靠專業(yè)工具、設備來完成。
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