現(xiàn)有的螺栓螺母連接通常采用螺紋進(jìn)行連接,這樣的連接方式主要有兩個(gè)缺點(diǎn),其一,安裝時(shí)需要借助工具才能對其進(jìn)行鎖緊,而且需要較長的時(shí)間才能完成,費(fèi)時(shí)費(fèi)力;其二,安裝完成的螺栓螺母在一段時(shí)間后,容易出現(xiàn)松動(dòng),從而使各連接件之間出現(xiàn)松動(dòng)及晃動(dòng)。因此,特別需要一種安裝方便,同時(shí)能有效防止螺栓螺母配合松動(dòng)的螺栓螺母緊固件,以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
英制螺紋是螺紋尺寸用英制標(biāo)注,按外形分圓柱、圓錐兩種;按牙型角分55°、60°兩種。螺紋中的1/4、1/2、1/8 標(biāo)記是指螺紋尺寸的直徑,單位是英寸。一英寸等于8分,1/4 英寸就是2分,如此類推。
螺釘指螺絲(外文名:Screw),是利用物體的斜面圓形旋轉(zhuǎn)和摩擦力的物理學(xué)和數(shù)學(xué)原理,循序漸進(jìn)地緊固器物機(jī)件的工具。螺絲是緊固件的通用說法,日??陬^語。 公制螺紋是以MM(毫米)為單位,它的牙尖角為60度。美制螺紋和英制螺紋都是以英寸為單位的。美制螺紋的牙尖角也是60度,而英制螺紋的牙尖角為56度。
縮口剎車片鉚釘作為一種特殊的鉚釘零件,運(yùn)用于汽車行業(yè)的配件中,原剎車片鉚釘由于沒有倒角結(jié)構(gòu),造成組裝的時(shí)候不能正常入料,或存在毛刺而導(dǎo)致批量不合格現(xiàn)象。在改進(jìn)這一結(jié)構(gòu)時(shí),同行業(yè)的很多廠家往往是通過機(jī)加工倒角來解決,但對于厚度偏薄的剎車片鉚釘就無法實(shí)現(xiàn)倒角加工加工后出現(xiàn)打料和壞料問題。
傳統(tǒng)的單面鉚接工藝主要采用畢節(jié)拉鉚螺母連接及畢節(jié)抽芯鉚釘連接兩種方式。畢節(jié)拉鉚螺母效率低,如果采用空心螺母則剛度不足,導(dǎo)致連接強(qiáng)度較低;另外,畢節(jié)拉鉚螺母的抗扭轉(zhuǎn)性能低,如果為得到較好的抗扭轉(zhuǎn)性能而采用畢節(jié)拉鉚螺母做成六邊形嵌入,由于鈑金開孔的形狀也需要做出對應(yīng)的六邊形,加工不方便。
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