當今大飛機、大型發(fā)電設備、汽車、高速火車、大型船舶、大型成套設備等為代表的先進制造已將進入重要的發(fā)展方向。由此,緊固件將進入重要的發(fā)展階段。畢節(jié)高強度螺栓用于重要機械的連接,反復的拆裝或各式的安裝扭矩法對畢節(jié)高強度螺栓要求極高。因此,對其表面狀況及螺紋精度的好壞,將直接影響主機的使用壽命及安全。為了改善摩擦系數(shù),避免在使用過程中出現(xiàn)銹蝕、咬死或卡住,技術要求規(guī)定其表面應進行鎳磷鍍處理。鍍層厚度保證在0.02~0.03mm范圍內,鍍層均勻,致密、無針孔等。
目前,注塑用螺絲廣泛應用于各種電子及汽車元器件中,其包括本體,該本體中間設置有通孔3,本體頭部I截面為六邊形,尾部2設置有螺牙。使用時,本體的中間通孔3會先放入線束,然后從頭部I進行注塑固定,尾部7的螺牙要與其他部件作連接安裝。因本體的頭部I為六角形狀導致注塑后提供的扭力不足,因此外螺紋與其他部件安裝連接后容易頭部打滑,安裝不牢靠,沒有推拉力,造成產品失效,增加了一定的安全隱患。
目前生產過程中,先對畢節(jié)卡簧內壁進行定量、均勻的潤滑,然后,將轉動軸插入畢節(jié)卡簧中,使得轉動軸能在畢節(jié)卡簧中轉動,從而實現(xiàn)遮陽板的轉動功能。但是,由于畢節(jié)卡簧與轉動軸是緊配,在轉動軸插入過程中,其前端極易將油脂從畢節(jié)卡簧的一端開口處推到畢節(jié)卡簧的另一端開口處,從而使得轉動軸與畢節(jié)卡簧內壁之間留有的油脂較少或甚至無油脂,容易導致轉軸與畢節(jié)卡簧缺少潤滑、轉軸與畢節(jié)卡簧之間干摩擦,從而產生了異響、操作困難,耐久性能差等一系列問題。
畢節(jié)六角螺母通常與螺栓、螺釘配合使用起到連接緊固零部件的作用,在日常生活中, 有時會把普通的畢節(jié)六角螺母焊接在金屬板上進行使用,在把畢節(jié)六角螺母焊接到金屬板上的過程中,為了保證畢節(jié)六角螺母的內螺紋的中心線與金屬板垂直,這就需要先把畢節(jié)六角螺母的端面壓緊在金屬板上后再進行焊接,在焊接的過程中會產生高溫,畢節(jié)六角螺母會被融化掉一部分,由于焊接處離畢節(jié)六角螺母的內螺紋較近,常常會產生內螺紋變形,從而影響畢節(jié)六角螺母與螺栓的配合
現(xiàn)有工業(yè)技術領域中,大多采用螺絲進行元件間的連接,而對于很多電子產品而言,由于產品越來越趨向于輕薄設計,因此殼體與殼體間連接,常常由于殼體厚度的影響,通常需要采用螺絲柱結構進行連接。以現(xiàn)有戶外三防手機為例:其螺絲柱結構包括一殼體、一殼體及一螺絲,所述殼體上設置有多個螺絲柱,所述螺絲柱里的螺母通過模內注塑工藝直接與殼體一體成型。由于戶外三防手機的特殊使用環(huán)境和使用要求,其需要具備良好的高強度的抗跌落性能,而現(xiàn)有技術中的三防手機,由于螺絲柱根本的應力集中,在進行高強度的跌落測試過程中,產生螺絲柱開裂,或者從根部斷裂等問題。
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