現(xiàn)有的組合螺絲與配件都是單獨加工完成后交給客戶組裝,這種方式容易產(chǎn)生裝配問題,且組合螺絲與配件都需要添加標(biāo)識印記,增加了生產(chǎn)成本。
打油泵的應(yīng)用范圍很廣,在使用的時候,需要對打油泵進(jìn)行組裝,而在組裝過程中,銷釘在打入銷釘孔的時候,一般是通過操作工手扶用錘子,然后瞄準(zhǔn)銷釘頂部壓入孔內(nèi),由于對銷釘壓入的深度及側(cè)隙(銷釘跟槽壁的間隙)有比較高的公差要求,傳統(tǒng)的操作方式不僅造成很高的廢品率及較長的人員的培訓(xùn)時間,而且加工速度很慢影響了生產(chǎn)效率。
鉚釘是釘形物件,一端有帽:在鉚接中,利用自身形變或過盈連接被鉚接的零件,鉚釘種類很多,而且不拘形式,常用的有R型鉚釘、風(fēng)扇鉚釘、畢節(jié)抽芯鉚釘、樹形鉚釘、半圓頭、平頭、半畢節(jié)空心鉚釘、實心鉚釘、畢節(jié)沉頭鉚釘、畢節(jié)抽芯鉚釘、畢節(jié)空心鉚釘,這些通常是利用自身形變連接被鉚接件,一般小于8毫米的用冷鉚,大于這個尺寸的用熱鉚,但也有例外,比如某些鎖具上的銘牌,就是利用鉚釘與鎖體孔的過盈量鉚接的,鉚釘鉗是用于剪切鉚釘?shù)难b置,現(xiàn)有的鉚釘鉗結(jié)構(gòu)簡單,不能根據(jù)使用者的需求剪切一定長度的鉚釘,剪切鉚釘費時費力,不便于人們的使用。
前圍隔音隔熱墊用于吸收防火墻透過的熱量及噪音,同時也起到隔熱和隔振的作用,保證車內(nèi)相對安靜舒適的環(huán)境,提高乘坐舒適性。如圖1和圖2所示,前圍隔音隔熱墊101與車體的固定一般通過螺釘卡扣102來實現(xiàn),螺釘100被螺釘卡扣102中的卡腳103卡緊,螺釘卡扣102中的限位筋104將螺釘100夾緊。所述螺釘100卡進(jìn)螺釘卡扣102后,該螺釘100的尾端外露,裝配其他零部件時容易劃傷操作人員,而且螺釘100外露還容易造成銹蝕,從而影響螺釘100的連接強度,也會降低螺釘110的使用壽命。
盲孔用鉚釘,包括帽頭和孔柱,該帽頭固設(shè)于該孔柱的一端面上,孔柱的另一端面上形成一尖部,孔柱靠近帽頭的一端部沿其側(cè)面周向向內(nèi)凹形成一環(huán)狀凹槽。該盲孔用鉚釘?shù)目字萌虢饘偌た孜缓?,孔柱端面上的尖部在外力作用下擠入到孔柱端面下的金屬材料中,同時孔柱側(cè)面的金屬材料也受到孔柱側(cè)面的擠壓,共同使部分金屬材料被完全擠壓進(jìn)入到環(huán)狀凹槽內(nèi),使環(huán)狀凹槽填充的更加殷實,同時尖部擠入到金屬材料中,可以對鉚釘起到雙定位作用,從而實現(xiàn)鉚釘?shù)淖糟T合,該鉚釘還具有結(jié)構(gòu)簡單,安裝簡單,快捷,不會產(chǎn)生沖擊導(dǎo)致的破裂及其他不良現(xiàn)象發(fā)生等優(yōu)點。
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