緊固件在主機(jī)安裝中起著十分重要的作用,飛機(jī)、汽車、火車、電梯、空調(diào)、電腦等復(fù)雜產(chǎn)品都存在著在薄板上安裝零部件的問題,傳統(tǒng)的安裝工藝有兩種方式,一種是在薄板上攻內(nèi)螺紋,但在6毫米以下的薄板上攻內(nèi)螺紋,往往因?yàn)槁菁y數(shù)太少而安裝不牢,甚至在受力時(shí)因螺紋壞絲而導(dǎo)致連接失??;第二種方式是采用在薄板上畢節(jié)焊接螺母的工藝,這容易導(dǎo)致薄板變形和焊接面不平,有時(shí)焊接不牢在受力時(shí)螺母脫落,致使安裝損壞。而鉚螺母的開發(fā)很好地解決了在薄板上安裝零部件的難題,因?yàn)?,鉚螺母集螺母和鉚釘?shù)奶攸c(diǎn)于一身,在緊固件產(chǎn)品中也占有越來越重要的地位。但是,隨著鉚螺母在汽車、航空、鐵道、制冷、電梯等機(jī)電和機(jī)械行業(yè)中的大量使用,普通鉚螺母已經(jīng)滿足不了許多機(jī)械和機(jī)電產(chǎn)品的特殊裝配要求,比如裝配中要求密封性好,具有防滲漏功能的鉚螺母?;浡?/p>
上述螺母組件畢節(jié)墊片側(cè)與安裝面接觸,在畢節(jié)鎖緊螺母時(shí)畢節(jié)墊片擠壓外錐面使得其收縮,錐尖朝向與螺母前進(jìn)方向相同,從而阻止螺母擰緊,從而使得螺母固定效果不佳,同時(shí)對(duì)于需要使用多個(gè)螺母疊加固定時(shí),相鄰兩個(gè)螺母之間無法相互作用,使得固定效果不佳。
鉚釘是用于連接兩個(gè)帶通孔,一端有帽的零件或構(gòu)件的釘形物件。在鉚接中,利用自身形變或過盈連接被鉚接的零件。鉚釘種類很多,而且不拘形式,現(xiàn)有的轉(zhuǎn)至不便于固定,在安裝的時(shí)候需要旁人在一邊扶持,導(dǎo)致人工浪費(fèi),同時(shí)容易傷害倒扶持人員的手,現(xiàn)有的裝置驅(qū)動(dòng)方式較為費(fèi)力,現(xiàn)有的裝置在不同的厚度需要不同的長(zhǎng)度的鉚釘,不可以同種型號(hào)自行組裝。
隨著生活水平的提高,人們對(duì)坐具、臥具的舒適度要求逐漸在提高。獨(dú)立袋裝彈簧墊的軟硬度適中,受到人們的普遍歡迎。
二組合螺釘多用于薄的金屬板之間的連接,起連接作用的。連接時(shí),先對(duì)被連接件制出螺紋底孔,再將組合螺絲擰放被連接件的螺紋底孔中。由于組合螺絲的螺紋表面具有較高的硬度,可在被連接件的螺紋底孔中攻出內(nèi)螺紋,從而形成連接。
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