全國服務(wù)熱線畢節(jié)半畢節(jié)圓頭鉚釘主要用于隨較大橫向載荷的鉚接場合，應(yīng)用最廣。 畢節(jié)平錐頭鉚釘由于釘頭肥大，能耐腐蝕，常用于船殼、鍋爐水箱等腐蝕強烈的鉚接場合。 沉頭、1200畢節(jié)沉頭鉚釘主要用于表面須平滑，隨載荷不大的鉚接場合。 半沉頭、1200半畢節(jié)沉頭鉚釘主要用于表面須平滑，隨載荷不大的鉚接場合。 畢節(jié)平頭鉚釘用于隨一般載荷的鉚接場合。 扁平頭、扁畢節(jié)圓頭鉚釘主要用于金屬薄板或皮革、帆布、木料等非金屬材料的鉚接場合。 大扁畢節(jié)平頭鉚釘主要用于非金屬材料的鉚接場合。 半畢節(jié)空心鉚釘主要用于隨載荷不大的鉚接場合。 無頭鉚釘主要用于非金屬材料的鉚接場合。 畢節(jié)空心鉚釘重量輕，釘頭弱，用于隨載荷不大的非金屬材料的鉚接場合。 管狀鉚釘用于非金屬材料的不隨載荷的鉚接場合。 畢節(jié)標(biāo)牌鉚釘主要用于鉚接機器、設(shè)備等上面的銘牌。
在固定離心風(fēng)葉時，由于畢節(jié)墊片、墊圈以及螺母為單獨存在的零部件，使得整個過程使用的零部件較多，易出現(xiàn)零部件安裝的遺漏；且由于畢節(jié)墊片、墊圈和螺母這三種零部件體積均比較小，通過離心風(fēng)葉的間隙調(diào)入空調(diào)內(nèi)部不易取出，造成機內(nèi)異物。
傳統(tǒng)的單面鉚接工藝主要采用畢節(jié)拉鉚螺母連接及畢節(jié)抽芯鉚釘連接兩種方式。畢節(jié)拉鉚螺母效率低，如果采用空心螺母則剛度不足，導(dǎo)致連接強度較低；另外，畢節(jié)拉鉚螺母的抗扭轉(zhuǎn)性能低，如果為得到較好的抗扭轉(zhuǎn)性能而采用畢節(jié)拉鉚螺母做成六邊形嵌入，由于鈑金開孔的形狀也需要做出對應(yīng)的六邊形，加工不方便。
螺絲是一種常見的連接件，是利用物體的斜面圓形旋轉(zhuǎn)和摩擦力的物理學(xué)和數(shù)學(xué)原理，循序漸進地緊固器物機件的工具。螺絲為日常生活中不可或缺的工業(yè)必需品：如照相機、眼鏡、鐘表、電子等使用的極小的螺絲；電視、電氣制品、樂器、家具等的一般螺絲；至于工程、建筑、橋梁則使用大型螺絲、螺帽；交通器具、飛機、電車、汽車等則為大畢節(jié)小螺絲并用。螺絲在工業(yè)上負有重要任務(wù)，只要地球上存在著工業(yè)，則螺絲的功能永遠重要。螺絲是千百年來人們生產(chǎn)生活中的共同發(fā)明，按照應(yīng)用領(lǐng)域來看，它是人類的大發(fā)明。傳統(tǒng)的螺絲一般一端設(shè)置為螺絲頭，另一端為螺畢節(jié)絲桿，和外部的螺帽配合，將連接件都緊固在螺絲頭與螺帽之間。但是如一些家電模組、機箱等電器，通過傳統(tǒng)螺絲固定的模組和箱體往往將很多部件都通過螺絲緊固在一起。維護時，需要將維護部位所有的部件都拆開，十分麻煩。因此，需求一種雙端都能連接，能夠?qū)崿F(xiàn)層狀安裝的新型螺絲結(jié)構(gòu)，維修時，只需要拆開維修部分的連接層，外部和內(nèi)部都不需要拆卸。
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們生活中必不可少的交通工具，而汽車的生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)也發(fā)展迅速，汽車輪轂和鋼圈是汽車零部件的一個重要組成部分，也關(guān)系著汽車的使用安全，汽車輪轂和鋼圈之間的連接采用的是螺栓來實現(xiàn)的，因此需要螺栓、螺母具有很好的固定性。
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