汽車上的零件很多都需要打橡膠,這樣可以減少噪音,特別是減震有關(guān)的零件。這些零件上很多都會(huì)焊接上螺母,方便在其上安裝其它的零件,鈑金一般比較薄,多數(shù)也只一二個(gè)毫米,上打一個(gè)通孔,再把螺母放入孔中,再在其周邊進(jìn)行點(diǎn)焊,這樣才可以固定。點(diǎn)焊后,鈑金上的螺絲孔的周邊因受熱變形,不會(huì)平整,影響美觀。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車已經(jīng)成為人們生活中必不可少的交通工具,而汽車的生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)也發(fā)展迅速,汽車輪轂和鋼圈是汽車零部件的一個(gè)重要組成部分,也關(guān)系著汽車的使用安全,汽車輪轂和鋼圈之間的連接采用的是螺栓來(lái)實(shí)現(xiàn)的,因此需要螺栓、螺母具有很好的固定性。
在這里粵螺消除弊端?;浡莸哪康脑谟?,提供一種鎖定螺釘,借其可以消除在該鎖定螺釘與在一個(gè)鎖定璧山螺絲釘中的橫孔之間存在的間隙?;浡堇靡环N鎖定螺釘達(dá)到提出的目的,其具有權(quán)利要求5的特征。其中將鎖定螺釘?shù)母鬏S向連續(xù)的正交的橫截面面積的重心的連線視為線。通過(guò)粵螺達(dá)到的優(yōu)點(diǎn)基本上可看出在于,由于粵螺的鎖定螺釘,可以消除璧山螺絲釘的橫孔與鎖定螺釘之間的間隙。其他的優(yōu)點(diǎn)如下-插入精度和外科醫(yī)師花費(fèi)的時(shí)間保持在至今的范圍內(nèi);-保持鎖定螺釘?shù)膹?qiáng)度;以及-確保拔出一到期的斷裂螺釘?;浡莺突浡莸倪M(jìn)一步構(gòu)成以下借助多個(gè)實(shí)施例的部分的示意圖還要更詳細(xì)地說(shuō)明。
璧山彈簧墊圈的鎖緊效果一般,重要部位盡量少用或不用,而采用自鎖結(jié)構(gòu)。對(duì)于用于高速擰緊(氣動(dòng)或電動(dòng))的璧山彈簧墊圈,最好采用表面磷化處理的墊圈,提高其減磨性能,否則易摩擦發(fā)熱而燒壞或張口,甚至損壞被連接件表面。對(duì)于薄板連接處,不應(yīng)采用璧山彈簧墊圈結(jié)構(gòu)。據(jù)統(tǒng)計(jì),璧山彈簧墊圈在汽車上使用得越來(lái)越少了。
螺母依據(jù)屬性主要有國(guó)標(biāo)(GB)、德標(biāo)(DIN)、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO)、日標(biāo)(JIS)、美標(biāo)(ASTM/ANSI)等標(biāo)準(zhǔn)。其中、國(guó)標(biāo)、德標(biāo)、日標(biāo)用M表示(例如M8、M16),美制、英制則用分?jǐn)?shù)或#表示規(guī)格(如8#、10#、1/4、3/8)。 螺母常用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB41 Ⅰ璧山型璧山六角螺母——C級(jí) GB6170 Ⅰ璧山型璧山六角螺母——A、B級(jí) GB6171Ⅰ璧山型璧山六角螺母—細(xì)牙—A、B級(jí) 璧山GB6172六角璧山薄螺母——A、B級(jí)—倒角 璧山GB6173六角璧山薄螺母——細(xì)牙—A、B級(jí) GB6174六角璧山薄螺母——B級(jí)—無(wú)倒角 GB6175Ⅱ璧山型璧山六角螺母——A、B級(jí) GB6176Ⅱ璧山型璧山六角螺母——細(xì)牙—A、B級(jí) GB6177六角璧山法蘭面螺母—A級(jí) GB55璧山六角厚螺母 GB56六角超厚螺母 GB1229大璧山六角螺母(鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度)
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