通常,螺栓頭部的成形采用冷鐓塑性加工,同切削加工相比,金屬纖維(金屬留線)沿產(chǎn)品形狀呈連續(xù)狀,中間無切斷,因而提高了產(chǎn)品強(qiáng)度,特別是機(jī)械性能優(yōu)良。 冷鐓成形工藝包括切料與成形,分單工位單擊,雙擊冷鐓和多工位自動(dòng)冷鐓。一臺(tái)自動(dòng)冷鐓機(jī)分別在幾個(gè)成型凹模里進(jìn)行沖壓,鐓鍛,擠壓和縮徑等多工位工藝。 單工位或多工位自動(dòng)冷鐓機(jī)使用的原始毛坯的加工特點(diǎn)是由材料尺寸長(zhǎng) 5 - 6 米的棒料或重量為 1900 - 2000KG 的盤條鋼絲的尺寸決定的,即加工工藝的特點(diǎn)在于冷鐓成型不是采用預(yù)先切好的單件毛坯,而是采用自動(dòng)冷鐓機(jī)本身由棒料和盤條鋼絲切取和鐓粗的(必要時(shí))毛坯。 在擠壓型腔之前,毛坯必須進(jìn)行整形。通過整形可得到符合工藝要求的毛坯。在鐓鍛,縮徑和正擠壓之前,毛坯不需整形。毛坯切斷后,送到鐓粗整形工位。該工位可提高毛坯的質(zhì)量,可使下一個(gè)工位的成型力降低 15 - 17 %,并能延長(zhǎng)模具壽命,制造螺栓可采用多次縮徑。 冷鐓成型所能達(dá)到的精度還同成型方法的選擇和所采用的工序有關(guān)。此外,它還取決于所用的設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),工藝特點(diǎn)及其狀態(tài),工模具精度,壽命和磨損程度。 冷鐓成型和擠壓使用的高合金鋼,硬質(zhì)合金模具的工作表面粗糙度不應(yīng)大 Ra=0.2um, 這類模具工作表面的粗糙度達(dá)到 Ra=0.025-0.050um 時(shí),具有最高壽命。
按連接的受力方式分:分普通的和有鉸制孔用的。按頭部形狀分:有六角頭的,圓頭的,方形頭的,沉頭的等等。其中六角頭是最常用的。一般沉頭用在要求連接的地方。 [1] 騎馬螺栓英文名稱為U-bolt,是璧山非標(biāo)準(zhǔn)件,形狀為U形所以也稱為璧山U型螺栓,兩頭有螺紋可與螺帽結(jié)合,主要用于固定管狀物如水管或片狀物如汽車的板簧,由于其固定物件的方式像人騎在馬上一樣,故稱為騎馬螺栓。按螺紋長(zhǎng)度分為全螺紋和非全螺紋兩類。 [2] 按螺紋的牙型分為粗牙和細(xì)牙兩類,粗牙型在螺栓的標(biāo)志中不顯示。螺栓按照性能等級(jí)分為3.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9八個(gè)等級(jí),其中8.8級(jí)以上(含8.8級(jí))螺栓材質(zhì)為低碳合金鋼或中碳鋼并經(jīng)熱處理(淬火+回火),通稱璧山高強(qiáng)度螺栓,8.8級(jí)以下(不含8.8級(jí))通稱普通螺栓。 [2] 普通螺栓按照制作精度可分為A、B、C三個(gè)等級(jí),A、B級(jí)為精制螺栓,C級(jí)為粗制螺栓。對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)用連接螺栓,除特別注明外,一般為普通粗制C級(jí)螺栓。不同的級(jí)次加工的方法存在差異,通常對(duì)應(yīng)加工方式如下:①A、B級(jí)螺栓的栓桿由車床加工而成,表面光滑,尺寸精確,其材料性能等級(jí)為8.8級(jí),制作安裝復(fù)雜,價(jià)格較高,很少采用;②C級(jí)螺栓用未加工的圓鋼制成,尺寸不夠精確,其材料性能等級(jí)為4.6級(jí)或4.8級(jí)??辜暨B接時(shí)變形大,但安裝方便,生產(chǎn)成本低,多用于抗拉連接或安裝時(shí)的臨時(shí)固定。 [2]
針對(duì)上述問題,廣東粵螺五金實(shí)業(yè)有限公司旨在提供一種適用于鋁、鋼、不銹鋼薄片中間為發(fā)泡材質(zhì)鉚接的新型開口璧山抽芯鉚釘。
目前,市調(diào)器的電器控制盒都包括內(nèi)置有電路板部件的盒體以及與之扣蓋在一起的盒蓋,盒蓋多通過自供螺釘鎖緊固裝在盒體上,這種裝配方式存在如下問題,一是盒體內(nèi)的電路板上有許多電控線,安裝自供螺釘時(shí)可能會(huì)損傷電控線,容易造成電控短路,存在安全隱患;二是安裝自供螺釘需要配備螺絲刀、風(fēng)批或電批等工具,安裝及拆卸不方便, 生產(chǎn)成本較高。
在汽車行駛過程中,不可避免的需要頻繁使用剎車,這樣一來就會(huì)造成汽 車制動(dòng)鼓與摩擦片之間的間隙變大。因此,就需要及時(shí)調(diào)整,否則會(huì)因制動(dòng)距 離過大、制動(dòng)鼓失圓等原因,埋下行車不安全的隱患。所以,機(jī)動(dòng)車輛必須安 裝自動(dòng)調(diào)整臂?,F(xiàn)有的自動(dòng)調(diào)整臂,其殼體內(nèi)部的蝸桿通過彈簧墊、彈簧、彈 簧蓋限位,彈簧墊的端面直接與蝸桿接觸,蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中由于摩擦阻力造 成轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活。
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