全國服務(wù)熱線傳統(tǒng)墊圈是單片的昌都墊片獨立工作的，這種墊圈主要依靠摩擦力來達到防松效果。 新式墊圈是由兩片組成，其獨特的嵌入式結(jié)構(gòu)改變了傳統(tǒng)墊圈主要通過摩擦力來達到防松的方式，而是采用國際最為先進的防松技術(shù)，利用兩昌都墊片之間的張力來達到防松和制緊的雙重效果。
用于機械、建筑、電器業(yè)起緊固作用，一端是六角頭用于扳手緊固，另一端是螺紋，根據(jù)使用不同螺紋長度也不同，分全螺紋和半螺紋，簡稱：國標螺栓。
汽車球頭上的轉(zhuǎn)向座上打銷釘，通過打銷釘將滾輪組裝到轉(zhuǎn)向座上?，F(xiàn)有技術(shù)都是人工打銷釘，其打銷釘時銷釘位置不準確，人工勞動強度大，效率低，也影響轉(zhuǎn)向座質(zhì)量，因此有必要設(shè)計一種自動打銷釘機構(gòu)，將銷釘打進轉(zhuǎn)向座上。
目前，在鉚接汽車、動車零件等，特別是有震動需經(jīng)?；顒拥娜缙囖D(zhuǎn)向器等零件上的多是用普通鉚釘及雙鼓型鉚釘進行鉚接，由于這兩種產(chǎn)品的自身結(jié)構(gòu)上的局限性，產(chǎn)品鉚接后存在強度不夠而容易松動脫落的缺陷，而且不能拆卸，只能一次性使用，從而影響被鉚接產(chǎn)品的質(zhì)量和性能。
螺釘和螺母作為*常用的緊固裝置存在著可能松動脫落的缺陷，特別是長期在振 動的環(huán)境中的螺釘和螺母更加容易松動脫落，而現(xiàn)有的螺釘本身一般都不具有防脫功能， 需要額外添加如防脫墊圈、防脫帽之類的防脫部件，使得緊固過程中多使用一個防脫部件， 并且這些防脫部件有時不常備需要時常常難以找到，使用不方便。
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