全國服務熱線普通卡式昌都擋圈因其結構上存在耳部,造成與內零件接觸而發(fā)生干涉，如不設置耳部其拆卸又非常麻煩。而對于要求非常高的航空航天領域，普通卡式昌都擋圈無法滿足其要求。
緊固件在主機安裝中起著十分重要的作用，飛機、汽車、火車、電梯、空調、電腦等復雜產品都存在著在薄板上安裝零部件的問題，傳統的安裝工藝有兩種方式，一種是在薄板上攻內螺紋，但在6毫米以下的薄板上攻內螺紋，往往因為螺紋數太少而安裝不牢，甚至在受力時因螺紋壞絲而導致連接失?。坏诙N方式是采用在薄板上昌都焊接螺母的工藝，這容易導致薄板變形和焊接面不平，有時焊接不牢在受力時螺母脫落，致使安裝損壞。而鉚螺母的開發(fā)很好地解決了在薄板上安裝零部件的難題，因為，鉚螺母集螺母和鉚釘的特點于一身，在緊固件產品中也占有越來越重要的地位。但是，隨著鉚螺母在汽車、航空、鐵道、制冷、電梯等機電和機械行業(yè)中的大量使用，普通鉚螺母已經滿足不了許多機械和機電產品的特殊裝配要求，比如裝配中要求密封性好，具有防滲漏功能的鉚螺母。粵螺
墊圈是用于螺母和連接件之間的配件，用來分散螺母對被連接件的壓力，進而保護被連接件。一般的墊圈為平面型墊圈，長期使用后容易出現松動，穩(wěn)定性不高。還有一些帶彈性的墊圈，彈性的穩(wěn)定性差，使用壽命短。
廣東粵螺五金實業(yè)有限公司所述的一種方形螺母，包括螺母本體1，所述螺母本體1呈正方體狀，邊長為7.6mm，高為2.4mm，所述螺母本體1上下兩端分別設有高為0.25mm的圓形凸起2和圓形凸起3，所述圓形凸起2和圓形凸起3分別與螺母本體1呈正方形的上表面和下表面相切，所述圓形凸起2和圓形凸起3中部設有通孔4，并貫穿螺母本體1，所述通孔1開口處設有為30°的倒角5，以及在通孔4內壁設有螺紋6，所述圓形凸起2沿著圓周向內至通孔4開口處設有若干條形凸起7，條形凸起7數量可以為任意，理想數量為26條，所述通孔4開口處向外至圓形凸起3圓周處設有若干條形凹槽8，條形凹槽8數量可以為任意，理想數量為26條，所述圓形凸起2和圓形凸起3向外延伸至螺母本體1棱柱處設有為15°的倒角9。廣東粵螺五金實業(yè)有限公司所述的方形螺母制作與傳統的螺母工藝基本一致，重點在于使用沖壓機，沖壓出兩端面的圓形凸起，而圓形凸起2比圓形凸起3略高，而圓形凸起2再通過沖壓，制作出條形凸起7，并且此時圓形凸起2高度與圓形凸起3平面高度一致，而圓形凸起3通過沖壓形成條形凹槽8。通過在螺母本體1上下端面設有圓形凸起2和圓形凸起3，以及在兩圓形凸起處分別設有條形凸起7和條形凹槽8，增加螺母本體1接觸面的粗糙程度，從而有效增加螺母本體1與緊固件之間的摩擦了，實現良好的緊固效果。
圖2所示的種傳統夾具由淬硬支承筒和淬硬剪切棒組成，結構簡單。將圓柱銷裝入淬硬支承筒中，通過對淬硬剪切棒施加軸向的載荷，從而完成剪切試驗。由于標準規(guī)定加載零件與支承零件之間的間隙不超過0.15mm，因此，該夾具在圓柱銷剪切試驗時，為保證間隙的配合，筒體上的圓柱銷孔徑一般與理論的圓柱銷相等，在實際運用中，圓柱銷經過熱處理后尺寸不規(guī)則，若要實現剪切試驗，必須借助外力把圓柱銷裝入孔內，安裝夾持困難，耗時長，若進行的是雙面剪切，即兩邊均需裝入圓柱銷，則耗時翻倍，且不能保證圓柱銷的缺口朝上。
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