全國服務熱線隨著科技的發(fā)展，技術的進步，汽車產(chǎn)品日新月異，也對緊固件產(chǎn)品提出了更高的要求，而汽車緊固件相關產(chǎn)品，尤其是在汽車零部件裝配過程中為了有效的提升螺栓的緊固強度多采用組合朝陽墊片(平墊、錐墊)鉚壓螺母滿足裝配需求。
朝陽卡簧也叫朝陽擋圈或扣環(huán)，屬于緊固件的一種，供裝在機器、設備的軸槽或孔槽中，起到阻止軸上或孔上零件軸向運動的作用。朝陽卡簧包括呈弧形的彈性彎曲部及彈性彎曲部端部的朝陽卡簧凸起，朝陽卡簧凸起上有小孔以用于與尖嘴鉗或朝陽卡簧鉗的配合。該零件屬于設備上常用零件，一旦裝配不到位，會影響設備整體性能，并造成安全隱患。目前*常用的裝配方法是人工使用朝陽卡簧鉗或尖嘴鉗將朝陽卡簧夾住并使朝陽卡簧變形，將朝陽卡簧放入端蓋內孔的環(huán)形槽內再松開尖嘴鉗或朝陽卡簧鉗。朝陽卡簧的裝配十分麻煩，耗費人工，且裝配效率較低，一旦需要批量性生產(chǎn)，該工序往往成為制約生產(chǎn)的瓶頸。
現(xiàn)有技術中也存在用于五金件、把手鉚壓裝配的自動化設備；然而，對于現(xiàn)有的自動化設備而言，如何自動高效地實現(xiàn)鉚釘上料顯得尤為重要。
組合螺栓是指一個螺栓配一個彈墊再配一個平墊，通過搓牙組合在一起的組合件，組合螺栓其在使用之前一般會通過特定的機器將螺栓、彈墊和平墊進行組合，現(xiàn)有的組合生產(chǎn)線主要包括上料、排料、進料、裝料、搓牙擰緊等工序，其主要的生產(chǎn)設備主要有用于排料和進料的振動盤、檢測機構、傳送帶以及各裝料機構，現(xiàn)有的組合螺栓生產(chǎn)設備主要通過傳送帶將螺栓傳送至各個工序，并終完成組合裝配，各個工序機器分散，空間占用大，且振動盤進料一般將螺栓大頭朝上，其螺栓、彈墊、平墊組合后固定性較差，組合過程中也容易脫落。
非朝陽抽芯鉚釘的常見的鉚接技術分為冷鉚接和熱鉚接，冷鉚接是用鉚桿對鉚釘局部加壓，并繞中心連續(xù)擺動或者鉚釘受力膨脹，直到鉚釘成形的鉚接方法。冷鉚常見的有擺碾鉚接法及徑向鉚接法。擺碾鉚接法較易理解，該鉚頭僅沿著圓周方向擺動碾壓。
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