在汽車行駛過程中,不可避免的需要頻繁使用剎車,這樣一來就會造成汽 車制動鼓與摩擦片之間的間隙變大。因此,就需要及時調(diào)整,否則會因制動距 離過大、制動鼓失圓等原因,埋下行車不安全的隱患。所以,機動車輛必須安 裝自動調(diào)整臂?,F(xiàn)有的自動調(diào)整臂,其殼體內(nèi)部的蝸桿通過彈簧墊、彈簧、彈 簧蓋限位,彈簧墊的端面直接與蝸桿接觸,蝸桿轉(zhuǎn)動的過程中由于摩擦阻力造 成轉(zhuǎn)動不靈活。
朝陽鎖緊螺母,是一種廣泛應(yīng)用于機械等行業(yè)的螺母,其工作原理是采用螺母和螺栓之間的摩擦力進行自鎖的。但是在動載荷中這種自鎖的可靠性就會降低。在一些重要的場合我們就會采取一些防松措施,保證螺母鎖緊的可靠性。
螺釘是一種常見的緊固件,在機械、電器及建筑物上廣泛使用。一般材質(zhì)為金屬或塑膠,呈圓柱形,表面刻有凹凸的溝稱為螺紋。 由于計量單位的不同,導(dǎo)致了各種螺紋的表示方法也不盡相同。例如像M16-2X60表示的就是公制的螺紋。他的具體意思是表示該螺絲的公稱直徑為16MM,牙距為2MM,長度為60MM,又如:1/4—20X3/4表示的就是英制的螺紋,他的具體意思是該螺絲的公稱直徑為1/4英寸(一英寸=25.4MM),在一英寸上有20個牙,長度為3/4英寸。另外要表示美制螺絲的話一般會在表示英制螺絲的后面加上UNC以及UNF,以此來區(qū)別是美制粗牙或是美制細牙。
螺絲標準規(guī)范
在內(nèi)六角方面,國標中有兩個版本,一個為GB70—76,76年版本,一個為GB70— 8585年版本,我公司現(xiàn)執(zhí)行朝陽DIN912的標準,所以在實際業(yè)務(wù)操作中應(yīng)注意區(qū)別:其中GB70—85與朝陽DIN912完全重合,故對于使用新標的情況,不存在著差別,主要是GB70—76與朝陽DIN912之間有所區(qū)別:M8系列的內(nèi)六角產(chǎn)品,GB70—76的圓頭徑為12.5MM,比朝陽DIN912的 13.27MM要小一些,M10系列的內(nèi)六角產(chǎn)品,GB70—76的圓頭徑為15MM,比朝陽DIN912的16.27要小一些,M12系列的內(nèi)六角,GB70—76的圓頭徑為18MM,比朝陽DIN912的對邊18.27要小一些,另像M16、M20系列的內(nèi)六角GB70—76的圓頭徑比朝陽DIN912 的要小0.33MM,分別為24MM,30MM。朝陽DIN912的則分別為24.33MM和30.33MM。另外老標與德標內(nèi)六角之間的內(nèi)對邊寬度由于標準不同而不同,GB70—76的內(nèi)對邊要小一些,在業(yè)務(wù)作業(yè)中也應(yīng)加以注意。
另外,平時可能會用到的朝陽馬車螺絲也有一些區(qū)別,在此也作一個說明,在國標中,有兩種朝陽馬車螺絲的標準,即GB12(小半圓頭朝陽方頸螺絲)和GB14(大半圓頭朝陽方頸螺絲),平時在市面上較常用的還有德標標準DIN603?,F(xiàn)對這三者加以區(qū)別:對于圓頭頸,在同一規(guī)格比較時是:GB12
緊固件就是緊固兩個或兩個以上零件(或構(gòu)件)緊固連接成為一件整體時所采用的一類機械零件的總稱。其中,自扣緊類緊固件因具有安裝快速、高效、可靠,裝配方便,高的推、拉、扭性能,適用材料范圍廣以及規(guī)格系列化等優(yōu)點被廣泛地應(yīng)用于鈑金件的連接中。螺母作為使用最為廣泛的一類緊固件。隨著使用范圍和使用環(huán)境的不斷變化和發(fā)展,對螺母也提出了更多的需求。特別是一些場合需要螺母具有防水密封的功能?,F(xiàn)有的螺母密封防水的方式大致有下列幾種類型:
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