全國服務熱線在緊固件制造中，正確選用緊固件材料是重要一環(huán)，因為緊固件的性能和其材料有著密切的關系。如材料選擇不當或不正確，可能造成性能達不到要求，使用壽命縮短，甚至發(fā)生意外或加工困難，制造成本高等，因此緊固件材料的選用是非常重要的環(huán)節(jié)。 冷鐓鋼是采用冷鐓成型工藝生產(chǎn)的互換性較高的緊固件用鋼。由于它是常溫下利用金屬塑性加工成型，每個零件的變形量很大，承受的變形速度也高，因此，對冷鐓鋼原料的性能要求十分嚴格。 在長期生產(chǎn)實踐和用戶使用調研的基礎上，結合 GB/T6478-2001 《冷鐓和冷擠壓用鋼技術條件》 GB/T699-1999 《優(yōu)質碳素結構鋼》及目標 JISG3507-1991 《冷鐓鋼用碳素鋼盤條》的特點，以 8.8 級， 9.8 級螺栓螺釘?shù)牟牧弦鬄槔?，各種化學元素的確定。 C 含量過高，冷成形性能將降低；太低則無法滿足零件機械性能的要求，因此定為 0.25 %－ 0.55 %。 Mn 能提高鋼的滲透性，但添加過多則會強化基體組織而影響冷成形性能；在零件調質時有促進奧氏體晶粒長大的傾向，故在國際的基礎上適當提高，定為 0.45 %－ 0.80 %。 Si 能強化鐵素體，促使冷成形性能降低，材料延伸率下降定為 Si 小于等于 0.30 %。 S.P. 為雜質元素，它們的存在會沿晶界產(chǎn)生偏析，導致晶界脆化，損害鋼材的機械性能，應盡可能降低，定為 P 小于等于 0.030 %， S 小于等于 0.035 %。 B. 含硼量最大值均為 0.005 %，因為硼元素雖然具有顯著提高鋼材滲透性等作用，但同時會導致鋼材脆性增加。含硼量過高，對螺栓，螺釘和螺柱這類需要良好綜合機械性能的工件是十分不利的。
崇明半崇明圓頭鉚釘主要用于隨較大橫向載荷的鉚接場合，應用最廣。 崇明平錐頭鉚釘由于釘頭肥大，能耐腐蝕，常用于船殼、鍋爐水箱等腐蝕強烈的鉚接場合。 沉頭、1200崇明沉頭鉚釘主要用于表面須平滑，隨載荷不大的鉚接場合。 半沉頭、1200半崇明沉頭鉚釘主要用于表面須平滑，隨載荷不大的鉚接場合。 崇明平頭鉚釘用于隨一般載荷的鉚接場合。 扁平頭、扁崇明圓頭鉚釘主要用于金屬薄板或皮革、帆布、木料等非金屬材料的鉚接場合。 大扁崇明平頭鉚釘主要用于非金屬材料的鉚接場合。 半崇明空心鉚釘主要用于隨載荷不大的鉚接場合。 無頭鉚釘主要用于非金屬材料的鉚接場合。 崇明空心鉚釘重量輕，釘頭弱，用于隨載荷不大的非金屬材料的鉚接場合。 管狀鉚釘用于非金屬材料的不隨載荷的鉚接場合。 崇明標牌鉚釘主要用于鉚接機器、設備等上面的銘牌。
螺帽是一種常用的緊固件，通常與螺桿組合形成一套緊固裝置。為了有效達到更為有效的緊固效果，防止單個螺帽出現(xiàn)自行松脫的現(xiàn)象，在許多場所采用兩個螺帽相互并合在一起使用，以求進一步增加緊固效果；
崇明銅螺母,又稱預埋螺母及鑲嵌崇明銅螺母或塑膠埋置螺母,根據(jù)使用用方法不同又分崇明熱熔崇明銅螺母、熱壓崇明銅螺母、嵌入式崇明銅螺母及超聲波崇明銅螺母. 該產(chǎn)品廣泛應用于手機外殼/筆計本外殼/注塑件/塑料件的嵌入件,作為一個內螺紋使用.一般外圓壓花.以防止滑動。
廣東粵螺五金實業(yè)有限公司解決其技術問題所采用的技術方案是 一種鐵路貨車專用拉鉚 釘，具有崇明拉鉚釘主體、套環(huán)，崇明拉鉚釘主體由崇明拉鉚釘頭部、崇明拉鉚釘桿身組成，拉 鉚釘桿身由上到下依次為光桿段、鎖緊環(huán)槽段和尾部螺紋段，在尾部螺紋段處 設置有保護件，設置保護件是為防止尾部螺紋段在使用過程中出現(xiàn)生銹、壞牙、 碰撞變形等情況。具體的說所述的尾部螺紋段具有外螺紋或內螺紋，所述的保護件為螺母 或螺栓。
廣東粵螺五金實業(yè)有限公司是一家有著多年螺絲生產(chǎn)定制經(jīng)驗的廠家，可根據(jù)客戶的需求來圖來樣生產(chǎn)定做沉頭內外牙崇明半六角鉚螺母，梯形螺栓，崇明組合套裝螺栓，塑膠螺栓等產(chǎn)品，我們可為您提供適合您的緊固件解決方案。
