緊固件是作緊固連接用且應(yīng)用極為廣泛的一類(lèi)機(jī)械零件,使用行業(yè)廣泛,包括能源、電子、電器、機(jī)械、化工、冶金、模具、液壓等等行業(yè),都可以看到各式各樣的緊固件,是應(yīng)用廣泛的機(jī)械基礎(chǔ)件,它的特點(diǎn)是品種規(guī)格繁多,性能用途各異,而且標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化的程度也極高。因此,也有人把已有標(biāo)準(zhǔn)的一類(lèi)緊固件稱(chēng)為標(biāo)準(zhǔn)緊固件,或簡(jiǎn)稱(chēng)為標(biāo)準(zhǔn)件。
螺栓螺母緊固件是一種廣泛應(yīng)用的緊固件,可以應(yīng)用在機(jī)械產(chǎn)品,也 可以應(yīng)用在日用工藝工業(yè)產(chǎn)品,如應(yīng)用在塑料包裝箱、塑料包裝盒、紙包裝 箱、紙包裝盒等。當(dāng)螺栓螺母緊固件應(yīng)用在日用工藝工業(yè)產(chǎn)品時(shí), 一般對(duì)緊 固程度的要求較低,而卻要求安裝使用方便?,F(xiàn)有的螺栓螺母緊固件在裝配時(shí), 一般需要由人工將螺栓或螺母擰動(dòng) 若干圈,直至兩者旋緊,這樣耗費(fèi)時(shí)間,在日常生活中會(huì)造成不便,而在工 廠(chǎng)裝配產(chǎn)品的情況下,則是表現(xiàn)為增加人工成本。 發(fā)明內(nèi)容廣東粵螺五金實(shí)業(yè)有限公司的主要目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種安裝方 便的螺栓螺母緊固件,它在安裝時(shí)不需擰動(dòng)螺栓或螺母若干圈,而可以快速 將兩者裝配緊固,使用方便。
本次調(diào)查共訪(fǎng)問(wèn)和調(diào)查了13家國(guó)內(nèi)汽車(chē)緊固件公司,被調(diào)查公司均已經(jīng)通過(guò)TS16949體系認(rèn)證。平均1輛轎車(chē)的緊固件約1500個(gè),每輛車(chē)螺栓裝配的總時(shí)間約2.5~3.2h??梢?jiàn)緊固件的品種和質(zhì)量對(duì)主機(jī)水平及整車(chē)質(zhì)量具有重要影響。本文從高強(qiáng)度螺紋緊固件生產(chǎn)的工藝過(guò)程人手,對(duì)高強(qiáng)度螺紋緊固件的國(guó)產(chǎn)化和供貨質(zhì)量的管理工作進(jìn)行分析。高強(qiáng)度螺紋緊固件產(chǎn)品流程高強(qiáng)度螺紋緊固件生產(chǎn)的工藝過(guò)程為原材料改制→冷鐓成形→螺紋加工(滾絲或者搓絲)→熱處理→表面處理→分選包裝,10.9級(jí)以上一般采用熱處理后滾絲工藝。汽車(chē)緊固件材料德宏高強(qiáng)度螺栓常用的鋼材牌號(hào)為8.8級(jí)螺栓用35鋼、45鋼、ML35鋼;10.9級(jí)螺栓用35CrMo;40Cr;12.9級(jí)螺栓用35CrMo,42CrMo、SCM435。國(guó)內(nèi)緊固件用原材料基本是熱軋狀態(tài),而像日本等國(guó)生產(chǎn)的緊固件用鋼基本上是可直接冷鐓狀態(tài),用戶(hù)無(wú)需預(yù)處理,可從環(huán)節(jié)上降低成本。緊固件失效的常見(jiàn)失效形式有裝配拉長(zhǎng)、疲勞斷裂和延遲斷裂。冷鐓成形和螺紋加工(滾絲或搓絲、攻牙)螺紋緊固件的質(zhì)量除材料外,成形設(shè)備和螺紋加工設(shè)備及模具(生產(chǎn)工藝及其裝備)是保證其質(zhì)量的關(guān)鍵因素。尤其是大批量多品種供貨狀態(tài)下,對(duì)加工精度要求高的汽車(chē)緊固件,如何保證產(chǎn)品的一致性及缺陷的預(yù)防是緊固件生產(chǎn)面臨的問(wèn)題之一。被調(diào)查公司的冷鐓設(shè)備和螺紋加工設(shè)備,其國(guó)產(chǎn)設(shè)備約占40%,臺(tái)灣設(shè)備占50%,進(jìn)口(歐美、日本)設(shè)備約占10%;常見(jiàn)缺陷有尺寸和形位公差超差、頭部折迭、螺紋流線(xiàn)鐓斷、齒部皺紋和裂紋等。國(guó)內(nèi)緊固件廠(chǎng)限于資金或其他原因,較多采用國(guó)產(chǎn)設(shè)備和臺(tái)灣設(shè)備來(lái)生產(chǎn)汽車(chē)用緊固件,對(duì)于保證大規(guī)模生產(chǎn)高端緊固件產(chǎn)品的尺寸公差和形位公差,應(yīng)該加大在線(xiàn)監(jiān)控手段和模具制作水平。消除生產(chǎn)中的不合格品,從而保證主機(jī)廠(chǎng)、整車(chē)廠(chǎng)的裝配質(zhì)量。 [1] 被調(diào)查的緊固件企業(yè)81%左右有熱處理設(shè)備,且采用臺(tái)灣熱處理工藝線(xiàn)居多;工藝線(xiàn)設(shè)備為連續(xù)式網(wǎng)帶爐,帶氣氛保護(hù),并由計(jì)算機(jī)控制氣氛、溫度和工藝參數(shù)。高強(qiáng)度緊固件行業(yè)是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)力比較大的行業(yè),想要對(duì)于高強(qiáng)度緊固件行業(yè)技術(shù)和市場(chǎng)有一個(gè)透徹,客觀(guān)的分析,我們需要從以下幾個(gè)方面入手:國(guó)內(nèi)高強(qiáng)度緊固件行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局高強(qiáng)度緊固件行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策高強(qiáng)度緊固件產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)我國(guó)高強(qiáng)度緊固件產(chǎn)品技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)格局中國(guó)高強(qiáng)度緊固件市場(chǎng)盈利水平高強(qiáng)度緊固件產(chǎn)品核心技術(shù)研發(fā)動(dòng)態(tài)關(guān)于這六個(gè)方面,國(guó)內(nèi)很多研究機(jī)構(gòu)都有比較深入的調(diào)研與研究,也有諸多機(jī)構(gòu)長(zhǎng)期從事于該行業(yè)的調(diào)研研究。
市面上的電容大部分都設(shè)有兩個(gè)引腳,分別為電容的正極和負(fù)極的連接端子。目前這些電容存在著一個(gè)很大的隱患,就是引腳和電容內(nèi)部的芯體的連接基本是用粘貼式連接,當(dāng)電容工作時(shí),內(nèi)部溫度急速上升,粘貼式的連接受熱后不穩(wěn)定,容易脫離或者松動(dòng)。
德宏自攻釘,是在金屬或非金屬材料之預(yù)鉆孔中自行攻鉆出所配合陰螺紋之一種有螺紋扣件,德宏自攻釘在使用時(shí),往往需要平墊對(duì)緊固面進(jìn)行保護(hù),傳統(tǒng)的德宏自攻釘使用時(shí),平墊容易脫落,造成工作效率的低下,鑒于此,我們提出一種防平墊脫落的卡死德宏自攻釘德宏彈墊組合結(jié)構(gòu)。
廣東粵螺五金實(shí)業(yè)有限公司是一家有著多年螺絲生產(chǎn)定制經(jīng)驗(yàn)的廠(chǎng)家,可根據(jù)客戶(hù)的需求來(lái)圖來(lái)樣生產(chǎn)定做四方墊圈,尼龍十字螺栓,螺栓螺母,ANSI螺栓等產(chǎn)品,我們可為您提供適合您的緊固件解決方案。