全國(guó)服務(wù)熱線傳統(tǒng)鉚釘，用途單一，多數(shù)場(chǎng)合需要組合使用，操作復(fù)雜，費(fèi)工費(fèi)力，而且連接質(zhì)量不能得到保障。因此需要一種整合式鉚釘。
在高壓電器箱外置電器元件的安裝上，一般首先將帶T型槽的鋁合金型材整條鋪設(shè)在高壓電器箱的外殼，然后在T型槽內(nèi)放上德陽(yáng)方螺母，德陽(yáng)方螺母的底部設(shè)有彈簧，電器元件安裝時(shí)，將安裝孔對(duì)準(zhǔn)德陽(yáng)方螺母的螺孔，然后擰上螺釘并旋緊來實(shí)現(xiàn)電器元件的安裝。上述安裝過程存在的最大缺陷是一是安裝孔與螺孔的對(duì)準(zhǔn)不是很方便，二是德陽(yáng)方螺母底部的彈簧易缺失，一旦彈簧缺失或損壞，德陽(yáng)方螺母在T型槽內(nèi)就不能有效定位，使安裝孔與螺孔的對(duì)準(zhǔn)更困難，三是上述的聯(lián)接固定方式本身就不是特別理想。
為了把緊固件擰緊，擰緊工具的固定件(holding element)能夠固定與螺栓接合的墊圈，以防止墊圈轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)又使擰緊工具的轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)螺母。此種工具例如公開在申請(qǐng)系列0/010377號(hào)和10/120343號(hào)中。在此種結(jié)構(gòu)中，由于同樣尺寸的墊圈不可以布置在驅(qū)動(dòng)件和固定件上，該驅(qū)動(dòng)件制成螺母內(nèi)孔穴(inner socket)，且該固定件制成墊圈外孔穴(outer socket)，所以，就不可以使用規(guī)則的六角形螺母。這是因?yàn)?，?dāng)只是擰緊螺母時(shí)，由于螺母的六角形表面不會(huì)與墊圈的六角形表面對(duì)齊，外孔穴就不能取掉。由于形成為外孔穴的固定件的直徑較大，可能出現(xiàn)側(cè)間隙問題，這樣使墊圈六角形表面的橫截剖面增大，這是不合乎要求的。
目前軸用德陽(yáng)擋圈主要分三類:軸用彈性德陽(yáng)擋圈、軸用壓扁鋼絲德陽(yáng)擋圈、德陽(yáng)軸用鋼絲德陽(yáng)擋圈。其中軸用彈性德陽(yáng)擋圈一般使用德陽(yáng)卡簧鉗安裝，軸用壓扁鋼絲德陽(yáng)擋圈、德陽(yáng)軸用鋼絲德陽(yáng)擋圈一般用尖改錐或尖嘴鉗安裝。以下將詳細(xì)論述這兩種方法所存在的缺陷和不足:一、以上兩種安裝方法都需要操作者用較大的力來?yè)伍_德陽(yáng)擋圈，較費(fèi)力；二、對(duì)于用尖改錐或尖嘴鉗安裝軸用壓扁鋼絲德陽(yáng)擋圈、德陽(yáng)軸用鋼絲德陽(yáng)擋圈來說，由于鋼絲德陽(yáng)擋圈彈性較小且本身沒有著力點(diǎn)，在安裝過程中極易造成德陽(yáng)擋圈斷開或安裝工具打滑，需要操作者有較高的技巧及經(jīng)驗(yàn)才能勝任安裝鋼絲德陽(yáng)擋圈的工作。
另一方面尤其在航空航天領(lǐng)域?qū)β葆斆芊庑Ч髽O為嚴(yán)格，而傳統(tǒng)的螺釘在擰入工件或設(shè)備上時(shí)都是直接擰緊，以緊度確定密封效果，但是由于工件或設(shè)備的加工誤差鋼鐵件之間的直接對(duì)接密封很難起到的密封。
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