機(jī)械構(gòu)件在混凝土基礎(chǔ)上安裝時(shí),將這種螺栓的呈J形、L形的一端埋入混凝土中使用。 德陽地腳螺栓的抗拉能力就是圓鋼本身的抗拉能力了,大小等于截面面積乘以許用應(yīng)力值(Q235B:140MPa, 16Mn or Q345:170MPA)就是設(shè)計(jì)時(shí)的允許抗拉承載力。 德陽地腳螺栓一般用Q235鋼,即為光圓的。螺紋鋼(Q345)強(qiáng)度大,做螺母的絲扣沒有光圓的容易。對(duì)于光圓德陽地腳螺栓而言,埋深一般為其直徑的25倍,然后做一個(gè)120mm左右長的90度彎鉤。 如果螺栓直徑很大(如45mm)埋深太深的話,可以在螺栓端部焊方板,即做一個(gè)大頭就可以了(不過也是有一定要求的)。埋深和彎鉤都是為了保證螺栓與基礎(chǔ)的摩擦力,不至于使螺栓發(fā)生拔出破壞。
在現(xiàn)有技術(shù)中,五金件與把手一般通過鉚釘鉚壓的方式實(shí)現(xiàn)裝配連接;在五金件與把手裝配過程中,現(xiàn)有技術(shù)均是采用人工作業(yè)的方式來實(shí)現(xiàn)鉚壓裝配加工,費(fèi)時(shí)費(fèi)力且產(chǎn)能很低。
將這種功能元件緊固在平德陽墊片內(nèi)通常是通過附加的措施或鄰近承載層的附加的、功能層的特殊設(shè)計(jì),或者通過要密封的部件的特殊設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)的。將功能元件緊固的這種方式是費(fèi)力的且成本高的,并且僅僅可以實(shí)現(xiàn)用于特殊的德陽墊片設(shè)計(jì)。
前圍隔音隔熱墊用于吸收防火墻透過的熱量及噪音,同時(shí)也起到隔熱和隔振的作用,保證車內(nèi)相對(duì)安靜舒適的環(huán)境,提高乘坐舒適性。如圖1和圖2所示,前圍隔音隔熱墊101與車體的固定一般通過螺釘卡扣102來實(shí)現(xiàn),螺釘100被螺釘卡扣102中的卡腳103卡緊,螺釘卡扣102中的限位筋104將螺釘100夾緊。所述螺釘100卡進(jìn)螺釘卡扣102后,該螺釘100的尾端外露,裝配其他零部件時(shí)容易劃傷操作人員,而且螺釘100外露還容易造成銹蝕,從而影響螺釘100的連接強(qiáng)度,也會(huì)降低螺釘107的使用壽命。
橡膠墊圈的材質(zhì)通常有NBR(丁腈膠)、SBR(丁苯膠)、HNBR(氫化丁腈膠)、EPDM(三元乙丙膠)、SILICONE(硅膠)、VITON(氟膠)、CR(氯丁膠),F(xiàn)FKM(全氟橡膠)等。
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