全國服務熱線機械構件在混凝土基礎上安裝時，將這種螺栓的呈J形、L形的一端埋入混凝土中使用。 德州地腳螺栓的抗拉能力就是圓鋼本身的抗拉能力了，大小等于截面面積乘以許用應力值（Q235B:140MPa, 16Mn or Q345:170MPA）就是設計時的允許抗拉承載力。 德州地腳螺栓一般用Q235鋼，即為光圓的。螺紋鋼（Q345）強度大，做螺母的絲扣沒有光圓的容易。對于光圓德州地腳螺栓而言，埋深一般為其直徑的25倍，然后做一個120mm左右長的90度彎鉤。 如果螺栓直徑很大（如45mm）埋深太深的話，可以在螺栓端部焊方板，即做一個大頭就可以了（不過也是有一定要求的）。埋深和彎鉤都是為了保證螺栓與基礎的摩擦力，不至于使螺栓發(fā)生拔出破壞。
在現(xiàn)有技術中，五金件與把手一般通過鉚釘鉚壓的方式實現(xiàn)裝配連接；在五金件與把手裝配過程中，現(xiàn)有技術均是采用人工作業(yè)的方式來實現(xiàn)鉚壓裝配加工，費時費力且產(chǎn)能很低。
將這種功能元件緊固在平德州墊片內(nèi)通常是通過附加的措施或鄰近承載層的附加的、功能層的特殊設計，或者通過要密封的部件的特殊設計來實現(xiàn)的。將功能元件緊固的這種方式是費力的且成本高的，并且僅僅可以實現(xiàn)用于特殊的德州墊片設計。
前圍隔音隔熱墊用于吸收防火墻透過的熱量及噪音，同時也起到隔熱和隔振的作用，保證車內(nèi)相對安靜舒適的環(huán)境，提高乘坐舒適性。如圖1和圖2所示，前圍隔音隔熱墊101與車體的固定一般通過螺釘卡扣102來實現(xiàn)，螺釘100被螺釘卡扣102中的卡腳103卡緊，螺釘卡扣102中的限位筋104將螺釘100夾緊。所述螺釘100卡進螺釘卡扣102后，該螺釘100的尾端外露，裝配其他零部件時容易劃傷操作人員，而且螺釘100外露還容易造成銹蝕，從而影響螺釘100的連接強度，也會降低螺釘107的使用壽命。
橡膠墊圈的材質(zhì)通常有NBR(丁腈膠)、SBR(丁苯膠)、HNBR（氫化丁腈膠）、EPDM（三元乙丙膠）、SILICONE（硅膠）、VITON（氟膠）、CR（氯丁膠），F(xiàn)FKM(全氟橡膠)等。
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