全國(guó)服務(wù)熱線目前，注塑用螺絲廣泛應(yīng)用于各種電子及汽車(chē)元器件中，其包括本體，該本體中間設(shè)置有通孔3，本體頭部I截面為六邊形，尾部2設(shè)置有螺牙。使用時(shí)，本體的中間通孔3會(huì)先放入線束，然后從頭部I進(jìn)行注塑固定，尾部11的螺牙要與其他部件作連接安裝。因本體的頭部I為六角形狀導(dǎo)致注塑后提供的扭力不足，因此外螺紋與其他部件安裝連接后容易頭部打滑，安裝不牢靠，沒(méi)有推拉力，造成產(chǎn)品失效，增加了一定的安全隱患。
帶彈簧的廣州T型螺栓，用于倒扣在外部密閉腔的開(kāi)孔，包括一體成型連接的頭部和桿部，還包括條形墊塊、彈簧和拉桿，所述條形墊塊的長(zhǎng)度大于所述開(kāi)孔，所述頭部和桿部的銜接部設(shè)為多邊形的止轉(zhuǎn)塊，所述條形墊塊上開(kāi)有供止轉(zhuǎn)塊插入的止轉(zhuǎn)孔，該止轉(zhuǎn)孔的形狀大小與止轉(zhuǎn)塊相適配，該止轉(zhuǎn)孔的大小小于所述頭部；所述彈簧與所述桿部螺紋配合，且與拉桿固接，該拉桿沿所述桿部的軸向朝遠(yuǎn)離所述頭部的一側(cè)延伸。本實(shí)用新型能簡(jiǎn)易地、可靠地倒扣在密閉腔的開(kāi)孔中，方便安裝連接外部零件。
目前，隨著制造業(yè)的發(fā)展，在航空、航天等工業(yè)領(lǐng)域，普遍應(yīng)用很多形狀奇異的零部件，其中一種L形圓柱銷(xiāo)，其設(shè)計(jì)技術(shù)要求在其下端設(shè)有軸φ2.54±0.003，上端設(shè)有2.55×4.95的“U”型凸臺(tái)，該凸臺(tái)的上端面與下端面之間的平行度誤差要求小于0.01毫米，該L形圓柱銷(xiāo)加工精度要求高，在機(jī)床上裝夾困難，加工難度大，當(dāng)在加工成型件切斷時(shí)，切斷面即凸臺(tái)上端面會(huì)留下一個(gè)小柱臺(tái)，在進(jìn)行此端面加工時(shí)，現(xiàn)有技術(shù)中，加工這樣的L形圓柱銷(xiāo)一般使用虎鉗或銅套進(jìn)行裝夾，然后再進(jìn)行加工；但是，由于零件外形尺寸較小，L形圓柱銷(xiāo)工件難于被夾緊；由于工件各個(gè)加工表面的要要求精度均很高，使用虎鉗夾緊時(shí)，虎鉗夾緊力難以控制，容易壓傷、劃傷工件表面；且使用虎鉗或銅套裝夾時(shí)，每次加工生產(chǎn)只能裝夾一件工件，裝夾完成后難以保證零件上下平面的平行度加工誤差，致使零件加工質(zhì)量較低，生產(chǎn)效率低下。
鐵鍋在生產(chǎn)制造時(shí)，會(huì)在鐵鍋本體上通過(guò)鉚釘連接鐵頭，進(jìn)而通過(guò)鐵頭設(shè)置鍋柄，鐵頭將鍋柄和鐵鍋本體連接在一起。然而在鐵頭在安裝時(shí)會(huì)出現(xiàn)位置不準(zhǔn)確的情況，此時(shí)需要將鉚釘拆卸下來(lái)，并將鐵頭重新安裝。目前，鉚釘?shù)牟鸪耆揽坑谌斯?lái)完成，即工人用螺絲刀將鉚釘擰出來(lái)，拆卸困難，浪費(fèi)了大量人力，而且工作效率很低，從而降低了生產(chǎn)效率。
扁平螺絲，其主要包括一旋動(dòng)部以及一螺鎖部，其中旋動(dòng)部與螺鎖部分別為扁平狀之結(jié)構(gòu)體；旋動(dòng)部與螺鎖部除同軸對(duì)應(yīng)外，并以一體成型的方式互相連接；至少螺鎖部之兩側(cè)分別設(shè)置有齒排，且兩齒排互相錯(cuò)位設(shè)置，令螺鎖部得以鎖設(shè)于一預(yù)先成型于工件中的螺孔內(nèi)。
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