長期以來, 一般鉚接時使用的海淀拉鉚釘,特別是我*車輛、橋梁等鋼結(jié)構(gòu)普 遍使用的普通海淀拉鉚釘及螺栓等緊固件,連接可靠性低,特別是在交變載荷、沖 擊工況下很容易發(fā)生松動,檢修周期短,后期維護(hù)成本高,無法滿足鐵路貨車 貨運(yùn)的要求。
在這里粵螺消除弊端?;浡莸哪康脑谟?,提供一種鎖定螺釘,借其可以消除在該鎖定螺釘與在一個鎖定海淀螺絲釘中的橫孔之間存在的間隙。粵螺利用一種鎖定螺釘達(dá)到提出的目的,其具有權(quán)利要求3的特征。其中將鎖定螺釘?shù)母鬏S向連續(xù)的正交的橫截面面積的重心的連線視為線。通過粵螺達(dá)到的優(yōu)點(diǎn)基本上可看出在于,由于粵螺的鎖定螺釘,可以消除海淀螺絲釘的橫孔與鎖定螺釘之間的間隙。其他的優(yōu)點(diǎn)如下-插入精度和外科醫(yī)師花費(fèi)的時間保持在至今的范圍內(nèi);-保持鎖定螺釘?shù)膹?qiáng)度;以及-確保拔出一到期的斷裂螺釘。粵螺和粵螺的進(jìn)一步構(gòu)成以下借助多個實(shí)施例的部分的示意圖還要更詳細(xì)地說明。
海淀標(biāo)準(zhǔn)海淀彈簧墊圈(GB/T93-1987) 輕型海淀彈簧墊圈(GB/T859-1987) 重型海淀彈簧墊圈(GB/T7244-1987)海淀彈簧墊圈又名彈簧介子。 鞍形海淀彈簧墊圈(GB/T 7245-1987) 鞍形海淀彈簧墊圈(GB/T 860-1987) 波形海淀彈簧墊圈(GB/T 7246-1987) 波形海淀彈性墊圈(GB/T 955-1987)
鉚釘是一種在鉚接中,利用自身形變或過盈連接被鉚接件的零件。隨著,科學(xué)地不斷進(jìn)步發(fā)展,鉚釘因其使用方便,連接可靠,已經(jīng)被運(yùn)用到許多場合。鉚釘包括有釘頭、桿部,傳統(tǒng)的對于鉚釘釘頭的加工模具包括有基座,在基座上設(shè)有釘頭成型部,但是,由于模具的使用壽命有限,這種結(jié)構(gòu)的加工模具更換時需要連同基座一起更換,這樣相當(dāng)浪費(fèi)材料,這使得生產(chǎn)成本提高,而鉚釘本身價格比較低廉,因此這就降低了企業(yè)的利潤。
現(xiàn)有板式家具的連接緊固件一般由柱銷、螺釘和螺母組成。連接兩塊家具板時須在孔中先放置螺母,再旋緊螺釘,然后連接柱銷,裝配不太方便?,F(xiàn)有暗鉸鏈的固定一般采用木螺釘,其定位不準(zhǔn)確,安裝費(fèi)力費(fèi)時,勞動強(qiáng)度較大,工效較低。
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