螺栓材料為:18Cr2Ni4W、25Cr2MoV鋼;螺栓規(guī)格:M27~M48。由于該類鋼容易在表面形成一層鈍化膜,而此鈍化膜將使螺栓不能獲得附著力良好的化學(xué)鎳磷層,所以必須采取特殊的前處理措施將膜先行除去,并且應(yīng)采取措施阻止其再生成,才能保證鍍后的鍍層與基體之間具有良好的結(jié)合力。同時由于該螺栓幾何尺寸大,都給鎳磷鍍處理及過程的品質(zhì)檢測增加了難度。
隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度的不斷加強、建設(shè)規(guī)模的不斷加大以及建 設(shè)的復(fù)雜性,對建設(shè)使用設(shè)備、材料、工具、器材要求的特殊性也越 來越高,如要樓房、電站、鐵路隧道這些特殊建設(shè)環(huán)境中所使用的槽 鋼,就需要使用一種特殊的螺栓,這種螺栓必須能夠方便放入、方便
某些產(chǎn)品的螺母必須安裝在外部,但由于內(nèi)部空間狹小,鉚接機的壓頭不能通過鉚接和拔芽等方法滿足強度要求時,鉚接和鉚接都是不可能的。鉚釘要釘。適用于每個厚度板、管(0.5MM-6MM)固定領(lǐng)域。使用氣動或手動鉚釘設(shè)備,鉚釘一次,很容易牢固。代替現(xiàn)有的海淀焊接螺母補充金屬板,細管焊接容易熔化,海淀焊接螺母不順暢等不足。
在現(xiàn)代航空、航天飛行器設(shè)計中為了減輕重量、節(jié)省空間,緊固安裝系統(tǒng)空間越來越狹小,經(jīng)常需要進行盲孔安裝,這種情況下,通常采用單面鉚接安裝的方式進行緊固連接。目前,這種緊固連接產(chǎn)品主要為海淀抽芯鉚釘,海淀抽芯鉚釘鉚接安裝原理為采用抽拉的方式,拉動芯桿,擠壓釘套,使之在盲端變形,達到緊固連接的作用,這種緊固連接方式需要用專用的鉚,一般為進口鉚,內(nèi)部零件損耗替換價格昂貴,安裝過程復(fù)雜,安裝成本高。
目前,注塑用螺絲廣泛應(yīng)用于各種電子及汽車元器件中,其包括本體,該本體中間設(shè)置有通孔3,本體頭部I截面為六邊形,尾部2設(shè)置有螺牙。使用時,本體的中間通孔3會先放入線束,然后從頭部I進行注塑固定,尾部11的螺牙要與其他部件作連接安裝。因本體的頭部I為六角形狀導(dǎo)致注塑后提供的扭力不足,因此外螺紋與其他部件安裝連接后容易頭部打滑,安裝不牢靠,沒有推拉力,造成產(chǎn)品失效,增加了一定的安全隱患。
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