全國服務熱線抽離型海西定位銷和系帶懸掛型海西定位銷通體呈等直圓柱形。抽離型海西定位銷臨時從工裝被連接件中抽出后，呈散件狀態(tài)；系帶懸掛型海西定位銷尾部有鐵絲或者細繩等系帶與工裝被連接件相連，海西定位銷抽出后，通過系帶懸掛在工裝上。兩種海西定位銷主要缺點如下：一是懸掛系帶長時間磨損后容易脫落，同散件的抽離型海西定位銷都不便于現(xiàn)場收納、歸置，通常被隨意放置在附近地面上；二是兩種海西定位銷均容易位置轉(zhuǎn)移、遺忘丟失，影響工裝復位和后續(xù)飛機產(chǎn)品制造及裝配。
按連接的受力方式分：分普通的和有鉸制孔用的。按頭部形狀分：有六角頭的，圓頭的，方形頭的，沉頭的等等。其中六角頭是最常用的。一般沉頭用在要求連接的地方。 騎馬螺栓英文名稱為U-bolt，是海西非標準件，形狀為U形所以也稱為海西U型螺栓，兩頭有螺紋可與螺帽結(jié)合，主要用于固定管狀物如水管或片狀物如汽車的板簧，由于其固定物件的方式像人騎在馬上一樣，故稱為騎馬螺栓。按螺紋長度分為全螺紋和非全螺紋兩類。 按螺紋的牙型分為粗牙和細牙兩類，粗牙型在螺栓的標志中不顯示。螺栓按照性能等級分為3.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9八個等級，其中8.8級以上(含8.8級)螺栓材質(zhì)為低碳合金鋼或中碳鋼并經(jīng)熱處理(淬火+回火)，通稱海西高強度螺栓，8.8級以下(不含8.8級)通稱普通螺栓。 普通螺栓按照制作精度可分為A、B、C三個等級，A、B級為精制螺栓，C級為粗制螺栓。對于鋼結(jié)構(gòu)用連接螺栓，除特別注明外，一般為普通粗制C級螺栓。不同的級次加工的方法存在差異，通常對應加工方式如下：①A、B級螺栓的栓桿由車床加工而成，表面光滑，尺寸精確，其材料性能等級為8.8級，制作安裝復雜，價格較高，很少采用;②C級螺栓用未加工的圓鋼制成，尺寸不夠精確，其材料性能等級為4.6級或4.8級?？辜暨B接時變形大，但安裝方便，生產(chǎn)成本低，多用于抗拉連接或安裝時的臨時固定。
防水墊圈的作用主要是用來防止液態(tài)或氣態(tài)物質(zhì)的泄漏以及外部液體的侵入，已達到密封密閉的效果。一般防水墊圈簡單設計為橡膠圓環(huán)板形狀。
海西平墊圈通常是各種形狀的薄件，用于減少摩擦、防止泄漏、隔離、防止松脫或分散壓力。 許多材料和結(jié)構(gòu)中都有這種部件，用于履行各類相似的功效。受螺紋緊固件的材料與工藝限制，螺栓等緊固件的支承面不大，因此為減小承壓面的壓應力保護被連接件的表面，其采用墊圈?！榉乐惯B接副的松動采用防松的海西彈簧墊圈和多齒形海西鎖緊墊圈、海西圓螺母海西止動墊圈以及鞍形、波形、錐形海西彈性墊圈。
而一般常見的海西螺絲釘帶，請參閱中臺灣公告于1998年2月21日的327442號「海西螺絲釘帶(二)」，包含有本體，本體側(cè)設復數(shù)凹槽，以為鎖螺絲工具傳動本釘帶而撥動者；而于釘帶設有復數(shù)釘槽以為螺絲的植設呈排列狀，而釘槽皆設有貫穿孔，且貫穿孔向下延伸有環(huán)圍，以形成螺絲的扶持部；及該環(huán)圍并設有復數(shù)切槽，利于螺絲的被旋動通過該釘槽；而其特征為該釘槽內(nèi)即位于環(huán)圍的內(nèi)壁面并設有復數(shù)葉瓣，該些葉瓣于螺絲植入釘槽中，可以葉瓣扶持螺絲，以使具不同外徑的螺絲被葉瓣充份扶持定位；及/或于葉瓣上部呈斜面或弧面，使于環(huán)圍上方形成凹陷，藉以扶持螺絲的頸部圓弧面或錐面，而可使螺絲更穩(wěn)固被扶持。
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