圓柱銷一般用以聯(lián)接、鎖定零件或作裝配定位用,也可以作為安全裝置的零件。圓柱銷通過與銷孔過盈配合固定在銷孔中,用以固定零件、傳遞動力,或作為定位件?,F(xiàn)有技術(shù)的圓柱銷壓裝如圖1所示,這種圓柱銷是通過圓柱銷本體與銷孔之間的過盈配合帶來的鎖緊力與軸向摩擦力來圓柱銷本體防止退出,但是,使用過程中圓柱銷本體的過盈量會逐漸減小,從而連接的牢固性和定位精度會逐漸降低,因此使用過程中這種圓柱銷很容易退出,從而產(chǎn)生安全隱患。
然而現(xiàn)有的螺絲雖然能滿足連接緊固物體的作用,但是其的結(jié)構(gòu)是包括頭部和與該頭部相連接的螺紋桿,由于僅具有一條螺紋桿,不具有雙向連接功能,不能滿足于一些特殊使用需求,給使用帶來不便。
平海西墊片在機(jī)械連接中使用較為頻繁,它通常被放置在螺母或螺釘頭與被連接零件之間,用于防止螺釘或螺母在使用過程中發(fā)生松動。常規(guī)平海西墊片的上、下兩個端面多為光滑的平面,單一的結(jié)構(gòu),抗壓能力差。在與螺母或螺釘裝配時,平海西墊片受到的壓力增強(qiáng),在與螺母或者螺釘緊密貼合摩擦?xí)r,容易出現(xiàn)斷裂的情況,極大的影響產(chǎn)品的質(zhì)量。
為實現(xiàn)上述目的,廣東粵螺五金實業(yè)有限公司提供了如下技術(shù)方案:一種銷釘,包括銷帽和所述銷桿,所述的銷帽與所述的銷桿一端固定連接,所述銷桿設(shè)有凸體,所述凸體與所述銷桿固定連接,所述凸體位于銷桿桿體上,所述的銷桿另一端設(shè)有頂接體,所述頂接體與銷桿固定連接,所述頂接體包括若干頂接單元和圓盤,所述各頂接單元與所述銷桿同軸設(shè)置,所述各頂接單元沿所述銷釘?shù)妮S線方向依次固定連接,所述頂接體的外輪廓大直徑大于所述銷桿的直徑。
平面海西墊片是一種上下端面均為平面的海西墊片,在汽車差速器中使用的平面海西墊片,和球面海西墊片一樣在差速器的殼體與齒輪之間安裝,起到減少摩擦和提高潤滑作用。差速器應(yīng)適應(yīng)嚴(yán)重的顛簸并能在高低溫環(huán)境下長期高速運(yùn)行。由于目前在差速器中使用的平面海西墊片的兩端面都是光滑的,或者只在平面海西墊片的一側(cè)端面設(shè)有小凹點,這樣在差速器高速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,平面海西墊片的接觸面潤滑不夠理想,接觸面之間的摩擦較大,容易出現(xiàn)故障。
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