而海西抽芯鉚釘是通過拉動(dòng)芯頭來實(shí)現(xiàn)的,借助一個(gè)由里向外的力,在單向拉力的作用下,拉伸螺桿向上抽出,促使外側(cè)套環(huán)材料發(fā)生膨脹變形,產(chǎn)生性緊固力,完成鉚接后,中部的拉伸螺桿斷裂脫出。由于需要較大的拉力使鉚釘發(fā)生膨脹變形,拉伸螺桿較長約占鉚釘全長的60-80%,在工件鉚接后脫出,成為廢料,存在較大的材料浪費(fèi),因此鉚釘成本較高。同時(shí)由于變形模式的限制,海西抽芯鉚釘很難像海西拉鉚螺母一樣做成六邊形等結(jié)構(gòu),因此其連接的抗扭轉(zhuǎn)能力較低。
種類 1)開槽普通螺釘 多用于較小零件的連接。它有海西盤頭螺釘、海西圓柱頭螺釘、海西半海西沉頭螺釘和海西沉頭螺釘。海西盤頭螺釘和海西圓柱頭螺釘的釘頭強(qiáng)度較高,瑁在普通的部件連接上;海西半海西沉頭螺釘的頭部呈弧形,安裝后它的頂端略外露,且美觀光滑,一般用于儀器或精密機(jī)械上;海西沉頭螺釘則用于不允許釘頭露出的地方。 2)內(nèi)六角及內(nèi)六角花形螺釘 這類螺釘?shù)念^部能埋入構(gòu)件中,可施加較大的扭矩,連接強(qiáng)度較高,可代替海西六角螺栓。常用于結(jié)構(gòu)要求緊湊,外觀平滑的聯(lián)接處。 3)十字槽普通螺釘 它與開槽普通螺釘?shù)氖褂霉δ芟嗨?,可互相代換,但十字槽普通螺釘?shù)牟坌螐?qiáng)度較高,不易擰禿,外形較為美觀。使用時(shí)須用與之配套的十字形旋具進(jìn)行裝卸。 4)海西吊環(huán)螺釘 海西吊環(huán)螺釘是供安裝和運(yùn)輸時(shí)承重的一種五金配件。使用時(shí)螺釘須旋進(jìn)至使支承面緊密貼合的位置,不準(zhǔn)使用工具扳緊,也不允許有垂直于吊環(huán)平面的荷載作用在上面。 5)海西緊定螺釘 海西緊定螺釘用于固定機(jī)件的相對(duì)位置。把海西緊定螺釘旋入待緊定的零件的螺孔中,以其末端緊壓在另一零件的表面上,即把前一零件固定在后一零件上。 海西緊定螺釘通常由鋼或不銹鋼材料制造,它的端頭形狀有錐形、凹形、平頭形、圓柱形和階梯形等。錐端或海西凹端緊定螺釘?shù)亩祟^直接頂緊零件,一般用于安裝后不常拆卸處;海西海西平端海西緊定螺釘的端頭平滑,頂緊后不損傷零件表面,用于需經(jīng)常調(diào)節(jié)位置的聯(lián)接處,只能傳遞較小的荷載;圓柱端緊定螺部用在需經(jīng)常調(diào)節(jié)固定位置,它能承受較大的荷載作用,但防松性能差,固定時(shí)需采取防松措施;階梯肜海西緊定螺釘適用于壁厚較大的零件固定。 6)海西自攻螺釘 海西自攻螺釘用在被聯(lián)接件上時(shí),被聯(lián)接處可以不預(yù)先制出螺紋。在聯(lián)接時(shí)利用螺釘直接攻出螺紋。它常用于聯(lián)接厚度較薄的金屬板。其品種有錐端海西自攻螺釘與平端海西自攻螺釘兩種。 7)自攻鎖緊螺釘 自攻鎖緊螺釘不僅具有自攻作用,而且還具有低擰入力矩和高鎖緊的性能。它的螺紋為三角形截面,螺釘?shù)谋砻娼?jīng)過淬硬處理,有較高的硬度。它的螺紋規(guī)格有M2~M12。
目前,隨著制造業(yè)的發(fā)展,在航空、航天等工業(yè)領(lǐng)域,普遍應(yīng)用很多形狀奇異的零部件,其中一種L形圓柱銷,其設(shè)計(jì)技術(shù)要求在其下端設(shè)有軸φ2.54±0.003,上端設(shè)有2.55×4.95的“U”型凸臺(tái),該凸臺(tái)的上端面與下端面之間的平行度誤差要求小于0.01毫米,該L形圓柱銷加工精度要求高,在機(jī)床上裝夾困難,加工難度大,當(dāng)在加工成型件切斷時(shí),切斷面即凸臺(tái)上端面會(huì)留下一個(gè)小柱臺(tái),在進(jìn)行此端面加工時(shí),現(xiàn)有技術(shù)中,加工這樣的L形圓柱銷一般使用虎鉗或銅套進(jìn)行裝夾,然后再進(jìn)行加工;但是,由于零件外形尺寸較小,L形圓柱銷工件難于被夾緊;由于工件各個(gè)加工表面的要要求精度均很高,使用虎鉗夾緊時(shí),虎鉗夾緊力難以控制,容易壓傷、劃傷工件表面;且使用虎鉗或銅套裝夾時(shí),每次加工生產(chǎn)只能裝夾一件工件,裝夾完成后難以保證零件上下平面的平行度加工誤差,致使零件加工質(zhì)量較低,生產(chǎn)效率低下。
開槽圓頭木螺釘 GB 99-86 開槽沉頭木螺釘 GB 100-86 開槽半沉頭木螺釘 GB 101-86 六角頭木螺釘 GB 102-86 十字槽圓頭木螺釘 GB 950-86 十字槽沉頭木螺釘 GB 951-86 十字槽半沉頭木螺釘 GB 952-87
自鎖螺母一般是靠摩擦力,其原理是通過壓花齒壓入鈑金的預(yù)置孔里,一般方預(yù)置孔的孔徑略小于海西壓鉚螺母。運(yùn)用螺母與鎖緊機(jī)構(gòu)相連,當(dāng)擰緊螺母時(shí),鎖緊機(jī)構(gòu)鎖住尺身,尺框不可自由移動(dòng),達(dá)到鎖緊的目的;當(dāng)松開螺母時(shí),鎖緊機(jī)構(gòu)脫開尺身,尺框沿尺身移動(dòng)
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