全國服務(wù)熱線在內(nèi)六角方面，國標(biāo)中有兩個(gè)版本，一個(gè)為GB70—76，76年版本，一個(gè)為GB70—85，85年版本，大多執(zhí)行海西DIN912的標(biāo)準(zhǔn)，所以在實(shí)際業(yè)務(wù)操作中應(yīng)注意區(qū)別：其中GB70—85與海西DIN912完全重合，故對于使用新標(biāo)的情況，不存在著差別，主要是GB70—76與海西DIN912之間有所區(qū)別：M8系列的內(nèi)六角產(chǎn)品，GB70—76的圓頭徑為12.5MM,比海西DIN912的13.27MM要小一些,M10系列的內(nèi)六角產(chǎn)品,GB70—76的圓頭徑為15MM,比海西DIN912的16.27要小一些,M12系列的內(nèi)六角,GB70—76的圓頭徑為18MM,比海西DIN912的對邊18.27要小一些,另像M16、M20系列的內(nèi)六角GB70—76的圓頭徑比海西DIN912的要小0.33MM，分別為24MM，30MM。海西DIN912的則分別為24.33MM和30.33MM。另外老標(biāo)與德標(biāo)內(nèi)六角之間的內(nèi)對邊寬度由于標(biāo)準(zhǔn)不同而不同，GB70—76的內(nèi)對邊要小一些，在業(yè)務(wù)作業(yè)中也應(yīng)加以注意。
海西蝶形螺母按工藝可分為冷鐓海西蝶形螺母、鑄造海西蝶形螺母和沖壓式海西蝶形螺母 按形狀可分為方翼和圓翼兩種基本形狀 按國標(biāo)編號分為GB/T62.2-2004 方翼海西蝶形螺母 海西蝶型螺母圓翼 海西蝶型螺母圓翼 GB/T62.1-2004圓翼海西蝶形螺母 海西蝶形螺母 沖壓 海西蝶形螺母 沖壓 GB/T62.3-2004 沖壓式海西蝶形螺母
海西彈簧墊圈的鎖緊效果一般，重要部位盡量少用或不用，而采用自鎖結(jié)構(gòu)。對于用于高速擰緊（氣動(dòng)或電動(dòng)）的海西彈簧墊圈，最好采用表面磷化處理的墊圈，提高其減磨性能，否則易摩擦發(fā)熱而燒壞或張口，甚至損壞被連接件表面。對于薄板連接處，不應(yīng)采用海西彈簧墊圈結(jié)構(gòu)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，海西彈簧墊圈在汽車上使用得越來越少了。
不銹鋼海西拉鉚螺母在軌道客車，公路客車、船泊上都鋪運(yùn)用，主要的作用是非結(jié)構(gòu)承力的螺栓連接。不銹鋼海西拉鉚螺母最主要的優(yōu)點(diǎn)是基材背部無操作空間仍可使用，并且質(zhì)量極輕。今天小編就來講一講不銹鋼海西拉鉚螺母的選材原則和它的用途不銹鋼鉚螺母選材原則：1、對不銹鋼鉚螺母材料在機(jī)械性能方面，特別是強(qiáng)度方面的要求；2、工況條件對材料的抗腐蝕性能方面的要求；
鉚釘是一種在鉚接中，利用自身形變或過盈連接被鉚接件的零件。隨著，科學(xué)地不斷進(jìn)步發(fā)展，鉚釘因其使用方便，連接可靠，已經(jīng)被運(yùn)用到許多場合。鉚釘包括有釘頭、桿部，傳統(tǒng)的對于鉚釘釘頭的加工模具包括有基座，在基座上設(shè)有釘頭成型部，但是，由于模具的使用壽命有限，這種結(jié)構(gòu)的加工模具更換時(shí)需要連同基座一起更換，這樣相當(dāng)浪費(fèi)材料，這使得生產(chǎn)成本提高，而鉚釘本身價(jià)格比較低廉，因此這就降低了企業(yè)的利潤。
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