全國服務(wù)熱線我國常用的螺桿材料有45號鋼、40Cr、氨化鋼、38CrMOAl，高溫合金等。1）45號鋼便宜，加工性能好，但耐磨耐腐蝕性能差。熱處理：調(diào)質(zhì)HB220—270，高頻淬火HRC45--48。2）40Cr的性能優(yōu)于45號鋼，但往往要鍍上一層鉻，以提高其耐腐蝕耐磨損的能力。但對鍍鉻層要求較高，鍍層太薄易于磨損，太厚則易剝落，剝落后反而加速腐蝕，已較少應(yīng)用。熱處理：調(diào)質(zhì)HB220—270，鍍硬鉻HRC>553）氮化鋼、38CrMoAl綜合性能比較優(yōu)異，應(yīng)用比較廣泛。一般氮化層達(dá) 0．4—0．6毫米。但這種材料抵抗氯化氫腐蝕的能力低，且價格較高。4）高溫合金材料優(yōu)于其它材料，該材料不用鍍層，主要用于注塑機(jī)生無鹵螺桿，該材料抗氧化耐腐蝕性能高，熱處理hra55`60.
現(xiàn)有的彈簧墊一般由縱向支撐簧、橫向連接簧、支力簧和邊框及邊框夾合片等構(gòu)成，縱向支撐簧兩頭直徑大，中間直徑小、為中凹型彈簧，豎立排列的橫向連接簧(俗稱串簧)為細(xì)長不變經(jīng)彈簧，用于連接縱向支撐簧，支力簧位于彈簧墊邊緣，用于增加彈簧墊的抗剪切能力和邊框的支撐強(qiáng)度，四周的邊框?qū)椈纱穑潭ā，F(xiàn)有的處理方法是先將70#鋼絲經(jīng)繞簧制成的縱向支撐簧和支力簧在化學(xué)溶液中進(jìn)行熱處理加工后，排列起來，用串簧、邊框及夾合片固定、連接。因串簧與邊框未經(jīng)化學(xué)熱處理，內(nèi)部存在較大內(nèi)應(yīng)力，因此，這種處理方法存在兩個缺點(diǎn)，一是熱處理支撐簧加工效率低，二是串簧、邊框未經(jīng)熱處理，內(nèi)部內(nèi)應(yīng)力較大，使彈簧易變形，影響使用壽命。另外，熱處理后的化學(xué)溶液易造成環(huán)境污染
普通螺母適合用在定載荷設(shè)備中，普通的螺母用來固定在不動的工件上，與平、彈墊配合，可以保證螺母的可靠性，但是在振動載荷的運(yùn)動工件上，可能會由于設(shè)備的振動導(dǎo)致螺母脫松，海西開槽螺母作為螺母的一種，用于將兩機(jī)械設(shè)備緊密連接起來的零件，主要用于具有振動載荷或交變載荷的場合，與開口銷配合使用，保證螺母鎖緊的可靠性，常用作防止主螺母回松的海西鎖緊螺母
普通卡式海西擋圈因其結(jié)構(gòu)上存在耳部,造成與內(nèi)零件接觸而發(fā)生干涉，如不設(shè)置耳部其拆卸又非常麻煩。而對于要求非常高的航空航天領(lǐng)域，普通卡式海西擋圈無法滿足其要求。
在各種結(jié)構(gòu)件的鉚連接中，防水型燈籠鉚釘已被廣泛使用于對防水有要求的鉚接環(huán)境，這種防水型燈籠鉚釘在鉚接件被鉚接后，釘芯防水結(jié)構(gòu)區(qū)和鉚體防水結(jié)構(gòu)區(qū)之間沒有完全緊密貼合，在某些鉚接范圍內(nèi)，影響了鉚釘?shù)姆浪阅?，其主要原因是由釘芯的傳統(tǒng)加工工藝和所用的材料而造成，給鉚接加工帶來許多麻煩，這是目前有待解決的問題。
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