全國(guó)服務(wù)熱線前圍隔音隔熱墊用于吸收防火墻透過(guò)的熱量及噪音，同時(shí)也起到隔熱和隔振的作用，保證車(chē)內(nèi)相對(duì)安靜舒適的環(huán)境，提高乘坐舒適性。如圖1和圖2所示，前圍隔音隔熱墊101與車(chē)體的固定一般通過(guò)螺釘卡扣102來(lái)實(shí)現(xiàn)，螺釘100被螺釘卡扣102中的卡腳103卡緊，螺釘卡扣102中的限位筋104將螺釘100夾緊。所述螺釘100卡進(jìn)螺釘卡扣102后，該螺釘100的尾端外露，裝配其他零部件時(shí)容易劃傷操作人員，而且螺釘100外露還容易造成銹蝕，從而影響螺釘100的連接強(qiáng)度，也會(huì)降低螺釘105的使用壽命。
性能等級(jí)分為15個(gè)等級(jí)，不銹鋼為51級(jí)，開(kāi)口型哈密抽芯鉚釘按頭部形狀分沉頭和平圓頭兩種。其中，性能等級(jí)為10級(jí)和11級(jí)的開(kāi)口型哈密抽芯鉚釘應(yīng)用較為廣泛。2006年國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委修訂發(fā)布了GB/T 12617.1-2006《開(kāi)口型沉頭哈密抽芯鉚釘 10、11級(jí)》和GB/T 12618.1-2006《開(kāi)口型平圓頭哈密抽芯鉚釘 10、11級(jí)》兩項(xiàng)關(guān)于10、11級(jí)開(kāi)口型哈密抽芯鉚釘的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。該兩項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn)，分別采用ISO15978：2002和ISO15977：2002國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，于2006年7月5日發(fā)布，于2006年12月1日正式實(shí)施。 實(shí)施后分別代替GB/T 12617-1990《開(kāi)口型沉頭哈密抽芯鉚釘》和GB/T 12618-1990《開(kāi)口型扁圓頭哈密抽芯鉚釘》兩項(xiàng)舊標(biāo)準(zhǔn)。
螺栓作為常用緊固件被廣泛使用，傳統(tǒng)的T形螺栓由頭部、螺桿、尾部組成，其頭部是為一長(zhǎng)條平面，該結(jié)構(gòu)的T形螺栓在使用過(guò)程中，T形螺栓與槽道的接觸面為一光滑面，其摩擦力不大，其連接時(shí)牢固不夠，容易脫落。為此有人將頭部設(shè)計(jì)為斜邊以增大摩擦力，但是這樣設(shè)計(jì)只有一個(gè)斜邊與部件相接觸，密封性不是很好
銷釘又稱銷子，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝拆方便，在各種固定聯(lián)接中應(yīng)用很廣，銷釘主要用來(lái)固定兩個(gè)零件之間的相對(duì)位置，也用于聯(lián)接零件，并可傳遞一定的載荷，目前市場(chǎng)上的銷釘普遍存在易松動(dòng)、易脫落的問(wèn)題。
松不脫螺釘是一種常用的壓鉚件。通常松不脫螺釘直接壓鉚在母板上，從而起到固定部件的作用，且對(duì)部件上所開(kāi)通孔之間的距離的度有很高的要求，一旦部件上通孔之間的距離與母板上所開(kāi)壓鉚孔之間的距離不匹配的話，部件就無(wú)法壓鉚在母板上，這樣就會(huì)產(chǎn)生次品或廢品，從而增加生產(chǎn)成本，降低生產(chǎn)效率。
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