邯鄲壓鉚螺母是應(yīng)用于薄板或鈑金上的一種螺母,外形呈圓形,一端帶有壓花齒及導(dǎo)向槽。其原理是通過壓花齒壓入鈑金的預(yù)置孔也,一般而方預(yù)置孔的孔徑略小于邯鄲壓鉚螺母的壓花齒,通過壓力使邯鄲壓鉚螺母的花齒擠入板內(nèi)使導(dǎo)致孔的的周邊產(chǎn)生塑性變形,變形物被擠入導(dǎo)向槽,從而產(chǎn)生鎖緊的效果。邯鄲壓鉚螺母從材質(zhì)上分為快削鋼邯鄲壓鉚螺母S型,不銹鋼邯鄲壓鉚螺母CLS型,不銹鐵邯鄲壓鉚螺母SP型及銅、鋁邯鄲壓鉚螺母CLA型,分別應(yīng)于不同的使用環(huán)環(huán)境。一般來說,M2到M13沒有鉚釘螺母的國家標(biāo)準(zhǔn)國內(nèi)產(chǎn)品是PEM規(guī)格,通常在底盤機(jī)柜、鈑金行業(yè)生產(chǎn)
組合螺栓是指一個(gè)螺栓配一個(gè)彈墊再配一個(gè)平墊,通過搓牙組合在一起的組合件,組合螺栓其在使用之前一般會(huì)通過特定的機(jī)器將螺栓、彈墊和平墊進(jìn)行組合,現(xiàn)有的組合生產(chǎn)線主要包括上料、排料、進(jìn)料、裝料、搓牙擰緊等工序,其主要的生產(chǎn)設(shè)備主要有用于排料和進(jìn)料的振動(dòng)盤、檢測(cè)機(jī)構(gòu)、傳送帶以及各裝料機(jī)構(gòu),現(xiàn)有的組合螺栓生產(chǎn)設(shè)備主要通過傳送帶將螺栓傳送至各個(gè)工序,并終完成組合裝配,各個(gè)工序機(jī)器分散,空間占用大,且振動(dòng)盤進(jìn)料一般將螺栓大頭朝上,其螺栓、彈墊、平墊組合后固定性較差,組合過程中也容易脫落。
螺釘作為汽車裝配過程中重要的連接零件,對(duì)于汽車的安全性能有著至關(guān)重要的作用,整車各個(gè)部件的裝配離不開螺釘?shù)淖饔?,在汽車總成及其零部件的連接中,螺釘聯(lián)結(jié)以及構(gòu)造簡單,維修拆裝方便得到廣泛的應(yīng)用,一臺(tái)汽車上的螺釘使用可能達(dá)到千個(gè),每個(gè)部位的螺釘連接都有自己的功效和作用,一旦某個(gè)或某些螺釘連接失效,便會(huì)導(dǎo)致被連接件的松動(dòng)甚至脫離,如果汽車正在行駛的過程中,很可能會(huì)造成某些零部件的失效或脫離,輕者導(dǎo)致汽車的主要功能如轉(zhuǎn)向、剎車等功能失效,潛在影響行車安全,若發(fā)現(xiàn)不及時(shí),重則釀成重大安全事故,甚至危及人員生命,汽車螺釘?shù)氖г斐烧囆旭偟陌踩[患,也會(huì)引起顧客的擔(dān)憂和抱怨,從而影響企業(yè)的信譽(yù),危及企業(yè)的生命周期。
螺釘?shù)臍v史 在1986年,我們國家對(duì)標(biāo)準(zhǔn)件制定了新標(biāo)準(zhǔn),在業(yè)務(wù)中一般俗稱為新標(biāo),使用最多的主要有 GB5780、GB5781、GB5782、GB5783、GB5784。GB5780為六角頭粗桿邯鄲半牙螺絲,其精度等級(jí)為C級(jí)產(chǎn)品,可用GB5782來代替(GB5782為六角頭粗桿全牙螺絲,其精度等到級(jí)為A級(jí)和B級(jí)。)GB5781為六角頭全牙螺絲,精度等級(jí)為C 級(jí)產(chǎn)品??捎肎B5783來代替(GB5783為六角頭全牙螺絲,其精度等級(jí)為A級(jí)和B 級(jí))。GB5784為細(xì)桿半牙的邯鄲六角螺絲。
電鍍的質(zhì)量以其耐腐蝕能力為主要衡量標(biāo)準(zhǔn),其次是外觀。耐腐蝕能力即是模仿產(chǎn)品工作環(huán)境,設(shè)置為試驗(yàn)條件,對(duì)其加以腐蝕試驗(yàn)。電鍍產(chǎn)品的質(zhì)量從以下方面加以控制: 1、外觀: 制品表面不允許有局部無鍍層、燒焦、粗糙、灰暗、起皮、結(jié)皮狀況和明顯條紋,不允許有針孔麻點(diǎn)、黑色鍍?cè)⑩g化膜疏松、龜裂、脫落和嚴(yán)重的鈍化痕跡。 2、鍍層厚度: 緊固件在腐蝕性大氣中的作業(yè)壽命與它的鍍層厚度成正比。一般建議的經(jīng)濟(jì)電鍍鍍層 厚度為0.00015in~0.0005 in(4~12um)。 熱浸鍍鋅:標(biāo)準(zhǔn)的平均厚度為54 um(稱呼徑≤3/8為43 um),最小厚度為43 um(稱呼徑≤3/8為37 um)。 3、鍍層分布: 采用不同的沉積方法,鍍層在緊固件表面上的聚集方式也不同。電鍍時(shí)鍍層金屬不是均勻地沉積在外周邊緣上,轉(zhuǎn)角處獲得較厚鍍層。在緊固件的螺紋部分,最厚的鍍層位于螺紋牙頂,沿著螺紋側(cè)面漸漸變薄,在牙底處沉積最薄,而熱浸鍍鋅正好相反,較厚的鍍層沉積在內(nèi)轉(zhuǎn)角和螺紋底部,機(jī)械鍍的鍍層金屬沉積傾向與熱浸鍍相同,但是更為光滑而且在整個(gè)表面上厚度要均勻得多 [3] 。 4、氫脆: 緊固件在加工和處理過程中,尤其在鍍前的酸洗和堿洗以及隨后的電鍍過程中,表面吸收了氫原子,沉積的金屬鍍層然后俘獲氫。當(dāng)緊固件擰緊時(shí),氫朝著應(yīng)力最集中的部分轉(zhuǎn)移,引起壓力增高到超過基體金屬的強(qiáng)度并產(chǎn)生微小的表面破裂。氫特別活動(dòng)并很快滲入到新形成的裂隙中去。這種壓力-破裂-滲入的循環(huán)一直繼續(xù)到緊固件斷裂。通常發(fā)生在第一次應(yīng)力應(yīng)用后的幾個(gè)小時(shí)之內(nèi)。 為了消除氫脆的威脅,緊固件要在鍍后盡可能快地加熱烘焙,以使氫從鍍層中滲出,烘焙通常在375-4000F(176-190℃)進(jìn)行3-24小時(shí)。 由于機(jī)械鍍鋅是非電解質(zhì)的,這實(shí)際上消除了氫脆的威脅,而鍍鋅利用電化學(xué)方法, 存在氫脆現(xiàn)象。另由于工程標(biāo)準(zhǔn)禁止硬度高于HRC35的緊固件(英制Gr8,公制10.9級(jí)以上)熱浸鍍鋅。所以熱浸鍍的緊固件很少發(fā)生氫脆。 5、粘附性: 以堅(jiān)實(shí)的刀尖和相當(dāng)大的壓力切下或撬下。如果在刀尖前面,鍍層以片狀或皮狀剝落,以致露出了基體金屬,應(yīng)認(rèn)為粘附性不夠。
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