全鋁河?xùn)|抽芯鉚釘該鉚釘?shù)尼旙w也采用優(yōu)質(zhì)鋁線材,鉚接后美觀耐用永遠(yuǎn)不會(huì)出現(xiàn)生銹現(xiàn)象:與普通河?xùn)|抽芯鉚釘相比,鉚釘鉚接強(qiáng)度較低,適用于材料比較柔軟的連接件。開口不銹鋼鉚釘:該鉚釘是高拉力需求,耐腐蝕的選擇。河?xùn)|半河?xùn)|圓頭鉚釘主要用于受較大橫向載荷的鉚接場(chǎng)合,應(yīng)用最廣。河?xùn)|平錐頭鉚釘由于釘頭肥大,能耐腐蝕,常用于船殼、鍋爐水箱等腐蝕強(qiáng)烈的鉚接場(chǎng)合。
河?xùn)|沉頭鉚釘是一種在鉚接中,利用自身形變或過(guò)盈連接將兩物體組合連接定位的一種零件,在汽車、車輛、機(jī)電產(chǎn)品、航空航天產(chǎn)品等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。河?xùn)|沉頭鉚釘在應(yīng)用時(shí),釘頭全部或局部沉入被連接件,這種結(jié)構(gòu)多用于要求外表平整光滑的部件。*家航空標(biāo)準(zhǔn)、*家標(biāo)準(zhǔn)、*家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了河?xùn)|沉頭鉚釘的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu),這些標(biāo)準(zhǔn)所涉及的河?xùn)|沉頭鉚釘均為標(biāo)準(zhǔn)的回轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)。
在鉚接操作中,所采用的河?xùn)|拉鉚釘由芯軸和變形套環(huán)組成,使用時(shí),將兩個(gè)待連接的構(gòu)件上鉆通孔,然后將河?xùn)|拉鉚釘的頭部穿過(guò)通孔,使用鉚釘夾住河?xùn)|拉鉚釘的尾部將河?xùn)|拉鉚釘拉斷,河?xùn)|拉鉚釘的頭部和變形套環(huán)留在通孔中,整個(gè)鉚接過(guò)程完成?,F(xiàn)有的河?xùn)|拉鉚釘存在如下缺點(diǎn):其一、河?xùn)|拉鉚釘和兩個(gè)構(gòu)件連接的部位不可能完全緊密貼合,這對(duì)有防水、防漏要求的部件來(lái)說(shuō)達(dá)不密封的要求;其二、現(xiàn)有河?xùn)|拉鉚釘芯軸的分離槽靠近其頭部,在鉚接過(guò)程中當(dāng)芯軸被鉚釘拉斷后,基本上芯軸只有頭部留在變形套環(huán)內(nèi),而兩個(gè)構(gòu)件的連接依靠變形套環(huán)的壓應(yīng)力作用,此時(shí)變形套環(huán)的內(nèi)部由于芯軸拉斷而成為空心,不能承受較大的剪切應(yīng)力。
在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中,螺母和螺栓此類產(chǎn)品被大量用于鎖緊結(jié)構(gòu)件,但同時(shí)我們也會(huì)發(fā)現(xiàn),在很多情況下,優(yōu)其是應(yīng)用到振動(dòng)狀態(tài)下,我們經(jīng)常需要對(duì)已經(jīng)鎖緊的結(jié)構(gòu)件進(jìn)行定期檢修加固,防止因?yàn)槁菽嘎菟ㄋ蓜?dòng)帶來(lái)的結(jié)構(gòu)錯(cuò)位。
與預(yù)埋滑槽配套使用的河?xùn)|T型螺栓種類很多,用于預(yù)埋于管片、U型梁、建筑混凝土等的預(yù)埋滑槽的外部構(gòu)件的連接及預(yù)制管片、U型梁時(shí)預(yù)埋滑槽在成型模具上的固定。生產(chǎn)管片、U型梁時(shí),預(yù)埋滑槽通過(guò)河?xùn)|T型螺栓固定在成型模具上,在混凝土澆筑過(guò)程中緊固螺母容易被混凝土覆蓋,拆除成型模具時(shí),需要用扳手?jǐn)Q松螺母后將河?xùn)|T型螺栓拆除,這樣緊固螺母上的混凝土要清除干凈,但混凝土清除困難,這樣給管片、U型梁制作完成后成型模具的拆卸造成不便。
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