鉚接是一種用于結(jié)合二件金屬件的工法,其原理為擠壓至少其中一件金屬件使其產(chǎn)生形變,形變處與另一金屬件相互嵌合而將二金屬件固定結(jié)合。因此鉚接技術(shù)常用于將如螺母或是鉚釘?shù)茹T件固定至金屬板上。
河?xùn)|沉頭螺釘大多用在需要安裝后,零件的表面不能有凸起的地方,所緊固的零件又有厚薄兩種,所謂厚的,就是說(shuō)被緊固的零件厚度大于河?xùn)|沉頭螺釘頭部的厚度,螺釘上緊后,尚有一部分螺釘?shù)穆菁y沒(méi)有進(jìn)入螺紋孔中,這種情況,河?xùn)|沉頭螺釘肯定可以擰緊。通常還有一種情況,就是被緊固的零件厚度小于河?xùn)|沉頭螺釘頭部的高度,這在機(jī)械設(shè)備中常見(jiàn)于鈑金零件,如機(jī)箱的合頁(yè)與門(mén)和箱體的聯(lián)結(jié);設(shè)備的鈑金外罩與設(shè)備的聯(lián)結(jié)等等。由于零件的厚度小,被緊固的鈑金零件,螺釘過(guò)孔完全成了一個(gè)圓錐孔,在這種情況下,當(dāng)河?xùn)|沉頭螺釘被擰緊時(shí),螺釘頭部并不是錐面壓緊鈑金件,而是螺釘頭根底部與螺紋孔的頂部擠死,雖然感覺(jué)螺釘是擰緊了,但是鈑金件是被卡住而不是被壓住,在這種情況下,雖然感覺(jué)螺釘擰緊了,但是鈑金件確實(shí)沒(méi)有被擰緊。這是非常常見(jiàn)的情況。 再說(shuō)一下加工上的原因:河?xùn)|沉頭螺釘的頭部圓椎體呈90°圓錐角,通常新買(mǎi)來(lái)的鉆頭的頂角呈118°-120°,一些缺乏培訓(xùn)的工人根本不知道這個(gè)角度差,常常直接用120°的鉆頭擴(kuò)孔,這就造成河?xùn)|沉頭螺釘擰緊時(shí)并不是頭部圓錐面吃力,而是螺釘頭底部的一條線吃力,這也是所謂河?xùn)|沉頭螺釘緊不住的的原因之一,這不是螺釘?shù)腻e(cuò)。
目前,在建筑幕墻領(lǐng)域、廠房支架結(jié)構(gòu)領(lǐng)域、貨架結(jié)構(gòu)等領(lǐng)域的鋼結(jié)構(gòu)連接,如果采用封閉型材(如矩形鋼管)作為連接架構(gòu),則一般采用焊接連接,不能實(shí)現(xiàn)螺栓連接。不能實(shí)現(xiàn)螺栓連接的原因是型材是封閉結(jié)構(gòu),無(wú)法將螺栓放置在連接位置上,因?yàn)槁菟^的尺寸大于型材上的螺紋孔徑。焊接連接影響戶外工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量,防腐能力差,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度降低,火災(zāi)事故時(shí)常發(fā)生。而現(xiàn)有非焊接鋼結(jié)構(gòu)及支架的緊固連接,其河?xùn)|T型螺栓結(jié)構(gòu)復(fù)雜,加工工藝麻煩,生產(chǎn)成本高
河?xùn)|彈簧墊圈可以起到防松的,加大預(yù)緊力的功能,而河?xùn)|平墊圈沒(méi)有這項(xiàng)功能,它可以用來(lái)增大緊固接觸面積,防止螺栓與工件的摩擦,保護(hù)連接件的表面防止螺栓螺母擰緊時(shí)劃傷工件表面。 但有些重要的連接,如主要依靠壓緊產(chǎn)生摩擦力傳遞動(dòng)力的地方,是不能使用彈簧墊的, 用了降低連接剛性,反容易出事 。 可以不用河?xùn)|彈簧墊圈 。當(dāng)被連接件的強(qiáng)度較低時(shí)采用平墊或河?xùn)|法蘭螺栓以增加接觸面積,在有震動(dòng)、脈沖、介質(zhì)的溫度有比較大的波動(dòng)時(shí),一定要使用彈簧墊。
1、用在主體為大型設(shè)備,需要安裝附件,比如視鏡、機(jī)械密封座、減速機(jī)架等。這時(shí)就用到河?xùn)|雙頭螺栓,一端擰入主體,安裝好附件后另一端帶上螺母,由于附件是經(jīng)常拆卸的,螺紋會(huì)磨損或損壞,使用河?xùn)|雙頭螺栓更換會(huì)非常方便。2、用于連接體厚度很大,螺栓長(zhǎng)度非常長(zhǎng)時(shí),會(huì)用河?xùn)|雙頭螺栓。3、用于連接厚板和不便使用河?xùn)|六角螺栓連接的地方,如混凝土屋架、屋面梁懸掛單軌梁懸掛件等。
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