傳統(tǒng)的汽車大梁鉚釘拆卸多采用人工進(jìn)行,存在拆卸時(shí)間長(zhǎng)、拆卸效率低、工人費(fèi)力、費(fèi)時(shí)、勞動(dòng)強(qiáng)度大、操作過程安全低、難防護(hù)、易傷害等眾多缺陷。
河?xùn)|開槽螺母主要指六角河?xùn)|開槽螺母,即在河?xùn)|六角螺母上方加工出槽。它與螺桿帶孔螺栓和開口銷配合使用,以防止螺栓與螺母相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),見GB6178~6181等。
圖2所示的種傳統(tǒng)夾具由淬硬支承筒和淬硬剪切棒組成,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。將圓柱銷裝入淬硬支承筒中,通過對(duì)淬硬剪切棒施加軸向的載荷,從而完成剪切試驗(yàn)。由于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定加載零件與支承零件之間的間隙不超過0.16mm,因此,該夾具在圓柱銷剪切試驗(yàn)時(shí),為保證間隙的配合,筒體上的圓柱銷孔徑一般與理論的圓柱銷相等,在實(shí)際運(yùn)用中,圓柱銷經(jīng)過熱處理后尺寸不規(guī)則,若要實(shí)現(xiàn)剪切試驗(yàn),必須借助外力把圓柱銷裝入孔內(nèi),安裝夾持困難,耗時(shí)長(zhǎng),若進(jìn)行的是雙面剪切,即兩邊均需裝入圓柱銷,則耗時(shí)翻倍,且不能保證圓柱銷的缺口朝上。
目前以螺母為本體通過與河?xùn)|墊片的鉚壓聯(lián)接在工業(yè)領(lǐng)域尤其是汽車行業(yè)被越來越廣泛的應(yīng)用,與螺母連接的河?xùn)|墊片有河?xùn)|彈簧河?xùn)|墊片和平河?xùn)|墊片兩種,河?xùn)|彈簧河?xùn)|墊片其作用是螺母緊固后,河?xùn)|墊片給螺母一個(gè)彈力,抵緊螺母使其不易脫落;而平墊的作用是增大其與聯(lián)接件的接觸面積增大摩擦力,降低單位面積壓力和保護(hù)被連接零件表面不被損壞,阻止螺母松動(dòng)。因此河?xùn)|墊片在緊固聯(lián)接領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用,提升生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本,滿足日益發(fā)展的需求越來越顯的重要。
螺釘?shù)谋砻嫣幚砉に? 一、表面處理種類: 表面處理即是通過一定的方法在工件表面形成覆蓋層的過程,其目的是賦以制品表面美 觀、防腐蝕的效果,進(jìn)行的表面處理方法都?xì)w結(jié)于以下幾種方法: 1、電 鍍:將接受電鍍的部件浸于含有被沉積金屬化合物的水溶液中,以電流通過鍍液,使電鍍金屬析出并沉積在部件上。一般電鍍有鍍鋅、銅、鎳、鉻、銅鎳合金等, 有時(shí)把煮黑(發(fā)藍(lán))、磷化等也包括其中。 2、熱浸鍍鋅:通過將碳鋼部件浸沒溫度約為510℃的溶化鋅的鍍槽內(nèi)完成。其結(jié)果是鋼件表面上的鐵鋅合金漸漸變成產(chǎn)品外表面上的鈍化鋅。熱浸鍍鋁是一個(gè)類似的過程。 3、機(jī) 械 鍍:通過鍍層金屬的微粒來沖擊產(chǎn)品表面,并將涂層冷焊到產(chǎn)品的表面上。
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