標(biāo)準(zhǔn)型螺釘是常用于緊固裝配的緊固件之一,標(biāo)準(zhǔn)型螺釘和黑河平墊圈A級(jí)、標(biāo)準(zhǔn) 型黑河彈簧墊圈組合使用,大量用于各種產(chǎn)品的組裝。對(duì)于中小批量使用組合螺釘?shù)膹S家,將螺 釘、彈簧墊、平墊組合使用的過程,一般采用工人徒手組裝螺釘?shù)姆椒ǎ摲椒菰镏貜?fù)、浪 費(fèi)人力資源、耗時(shí)耗力、且難以保證車間正常的裝配進(jìn)度?,F(xiàn)在市面上存在的螺釘組裝機(jī)可 以替代手工組裝組合螺釘,但是該類型設(shè)備存在體積龐大,成本較高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,非標(biāo)準(zhǔn)制 造維修不便、噪音大、耗電等等弊端。
鉚釘是用于連接兩個(gè)帶通孔,一端有帽的零件或構(gòu)件的釘形物件。在鉚接中,利用自身形變或過盈連接被鉚接的零件。鉚釘種類很多,而且不拘形式。在如今的產(chǎn)品生產(chǎn)中,經(jīng)常于同一安裝面上的槽孔具有不同的安裝槽孔深度,若要使用機(jī)械工具進(jìn)行快速旋擰安裝,會(huì)直接給脆性較大的產(chǎn)品帶來破壞性效果,導(dǎo)致產(chǎn)品龜裂和損壞,連接塑料殼體、輕質(zhì)板材、絕緣材料、電路板、或其他任何輕薄、質(zhì)量輕的材料時(shí),對(duì)于安裝工藝的要求也比較高,人們手工操作時(shí)鉚釘本身對(duì)于安裝面的抓握力和結(jié)合力弱于使用機(jī)械進(jìn)行旋擰安裝的鉚釘,人工操作使用鉚釘?shù)慕Y(jié)合強(qiáng)度需要增強(qiáng),對(duì)于輕薄、質(zhì)量輕的材料進(jìn)行安裝時(shí)的鉚釘結(jié)構(gòu)需要改進(jìn)和增強(qiáng)。
通常情況下,汽車車輪都是采用黑河定位銷、銷釘固定在車軸套管上,并用黑河鎖緊螺母、黑河鎖緊墊圈、及調(diào)整螺母將輪胎輪轂和套管緊固在車軸之上。這種結(jié)構(gòu)在汽車速度較低、振動(dòng)較小的狀況下在一定時(shí)間之內(nèi)可以正常運(yùn)行。然而當(dāng)汽車行駛較長時(shí)間之后,特別是路面不平整情況下及載荷急劇變化時(shí),車軸套管承受很大的沖擊,一旦產(chǎn)生的剪切力過大,銷釘將會(huì)斷裂,加之受螺母松動(dòng)的影響,車輪及輪轂會(huì)松動(dòng)。如果檢修不及時(shí),或者駕駛員經(jīng)驗(yàn)不足,汽車在行駛中會(huì)出現(xiàn)輪胎隨輪轂脫落的事故。這是極其危險(xiǎn)的。所以人們都在尋求防止車輪及輪轂脫落的方法
目前以螺母為本體通過與黑河墊片的鉚壓聯(lián)接在工業(yè)領(lǐng)域尤其是汽車行業(yè)被越來越廣泛的應(yīng)用,與螺母連接的黑河墊片有黑河彈簧黑河墊片和平黑河墊片兩種,黑河彈簧黑河墊片其作用是螺母緊固后,黑河墊片給螺母一個(gè)彈力,抵緊螺母使其不易脫落;而平墊的作用是增大其與聯(lián)接件的接觸面積增大摩擦力,降低單位面積壓力和保護(hù)被連接零件表面不被損壞,阻止螺母松動(dòng)。因此黑河墊片在緊固聯(lián)接領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用,提升生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本,滿足日益發(fā)展的需求越來越顯的重要。
螺栓在機(jī)械行業(yè)使用是很廣泛的,黑河圓頭螺栓一般是固定在設(shè)備零部件內(nèi),但在長期使用過程中,由于受外力或設(shè)備本身震動(dòng),造成螺栓松動(dòng),且螺栓頭在長期使用過程中有一個(gè)致命的缺點(diǎn)就是容易出現(xiàn)滑方,嚴(yán)重時(shí)在造成重大安全隱患,給用戶造成經(jīng)濟(jì)損失。
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