在現(xiàn)有技術中,五金件與把手一般通過鉚釘鉚壓的方式實現(xiàn)裝配連接;在五金件與把手裝配過程中,現(xiàn)有技術均是采用人工作業(yè)的方式來實現(xiàn)鉚壓裝配加工,費時費力且產(chǎn)能很低。
黑河彈簧墊圈的鎖緊效果一般,重要部位盡量少用或不用,而采用自鎖結構。對于用于高速擰緊(氣動或電動)的黑河彈簧墊圈,最好采用表面磷化處理的墊圈,提高其減磨性能,否則易摩擦發(fā)熱而燒壞或張口,甚至損壞被連接件表面。對于薄板連接處,不應采用黑河彈簧墊圈結構。據(jù)統(tǒng)計,黑河彈簧墊圈在汽車上使用得越來越少了。
人們常以為磁鐵吸附不銹鋼材,驗證其優(yōu)劣和真?zhèn)?,不吸無磁,認為是好的,貨真價實;吸者有磁性,則認為是冒牌假貨。其實,這是一種極其片面的、不切實的錯誤的辨別方法。黑河不銹鋼螺絲的種類繁多,常溫下按組織結構可分為幾類: 1.奧氏體型:如304、321、316、310等; 2.馬氏體或鐵素體型:如430、420、410等; 奧氏體型是無磁或弱磁性,馬氏體或鐵素體是有磁性的。 通常用作裝飾管板的不銹鋼多數(shù)是奧氏體型的304材質(zhì),一般來講是無磁或弱磁的,但因冶煉造成化學成分波動或加工狀態(tài)不同也可能出現(xiàn)磁性,但這不能認為是冒牌或不合格,這是什么原因呢? 上面提到奧氏體是無磁或弱磁性,而馬氏體或鐵素體是帶磁性的,由于冶煉時成分偏析或熱處理不當,會造成奧氏體304不銹鋼中少量馬氏體或鐵素體組織。這樣,304不銹鋼中就會帶有微弱的磁性。 另外,304不銹鋼經(jīng)過冷加工,組織結構也會向馬氏體轉化,冷加工變形度越大,馬氏體轉化越多,鋼的磁性也越大。如同一批號的鋼帶,生產(chǎn)Φ76管,無明顯磁感,生產(chǎn)Φ9.5管。因泠彎變形較大磁感就明顯一些,生產(chǎn)方矩形管因變形量比圓管大,特別是折角部分,變形更激烈磁性更明顯。 要想完全消除上述原因造成的304鋼的磁性,可通過高溫固溶處理來恢復穩(wěn)定奧氏體組織,從而消去磁性。 特別要提出的是,因上面原因造成的304不銹鋼的磁性,與其他材質(zhì)的不銹鋼,如430、碳鋼的磁性完全不是同一級別的,也就是說304鋼的磁性始終顯示的是弱磁性。 這就告訴我們,如果不銹鋼帶弱磁性或完全不帶磁性,應判別為304或316材質(zhì);如果與碳鋼的磁性一樣,顯示出強磁性,因判別為不是304材質(zhì)。
依相關標準,碳鋼、合金鋼螺栓性能等級分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余個等級,其中8.8級及以上螺栓材質(zhì)為低碳合金鋼或中碳鋼并經(jīng)熱處理(淬火、回火),通稱為黑河高強度螺栓,其余通稱為普通螺栓。螺栓性能等級標號有兩部分數(shù)字組成,分別表示螺栓材料的公稱抗拉強度值和屈強比值。黑河不銹鋼螺栓根據(jù)鋼的類別性能等級分為A1-50、A1-70、A1-80、A2-50、A2-70、A2-80、A3-50、A3-70、A3-80、A4-50、A4-70、A4-80、A5-50、A5-70、A5-80、C1-50、C1-70、C1-110、C4-50、C4-70、C3-80、F1-45、F1-60。其中第一個字母和數(shù)字代表不銹鋼的組別,第2、3個數(shù)字代表抗拉強度的1/10。 [2]
螺絲型號 Drive Code: 頭部剖溝,特征型號 Length Code: 螺絲長度 (mm) A-1: Thread Code: 螺絲型號 公制螺絲直接以螺絲外徑標示螺絲型號, 如M3 即螺絲外徑為3.00mm.; M4 即螺絲外徑為4.00mm. Metric Thread Size x Pitch: Note: 公制螺絲于螺絲型號后方,有時會注明螺絲牙距. 如M3x0.5,M4x0.70,M5x0.8,M6x1. 但因為標準規(guī)范,通常不提. A-2: Length Code: 螺絲長度: 公制螺絲,直接標示螺絲長度,單位為mm. 螺絲之總長度標示,只計算頭部以下之長度,不含頭部高度. 但黑河平頭螺絲例外,其螺絲之總長度標示含頭部高度. A-3: Drive Code/ 頭部剖溝,特征.
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