隨著大型設備的生產批量化,標準化,精益生產的理念深入人心,提高裝配階段的效率變得越發(fā)重要,如今裝配小型設備時基本普及電動工具配合螺栓自動供給裝置,但只對應M3及更小的螺栓,而大型設備往往用的是M9或更大直徑的螺栓緊固,還處在手動與氣動工具結合的過程。其中向螺栓上預套裝平、彈墊完全屬于手動操作,當需要大批量緊固螺栓的時候,效率低下的缺點尤為明顯,而且手動套裝時平、彈墊容易灑落,還存在不同規(guī)格混裝,少裝、漏裝等問題,影響加工質量。
在現(xiàn)代航空、航天飛行器設計中為了減輕重量、節(jié)省空間,緊固安裝系統(tǒng)空間越來越狹小,經常需要進行盲孔安裝,這種情況下,通常采用單面鉚接安裝的方式進行緊固連接。目前,這種緊固連接產品主要為湖南抽芯鉚釘,湖南抽芯鉚釘鉚接安裝原理為采用抽拉的方式,拉動芯桿,擠壓釘套,使之在盲端變形,達到緊固連接的作用,這種緊固連接方式需要用專用的鉚,一般為進口鉚,內部零件損耗替換價格昂貴,安裝過程復雜,安裝成本高。
目前,在工業(yè)化的時代中特定場合鉚接、汽車、航空行業(yè)領域中使用的鉚釘,在鉚接方式上只能依靠專業(yè)工具、設備來完成。
廣東粵螺五金實業(yè)有限公司的目的提供了一種低碳鋼鉚螺母緊固件,它能方便地固定在薄壁上,不用焊接,操作簡便,鉚接牢固,并且適于單面鉚接。
現(xiàn)有典型的兩種銷剪切夾具工裝,其中圖1所示的種傳統(tǒng)夾具比較復雜,由夾具、墊塊、墊圈和剪切塊的導柱、淬硬襯套、剪切塊等組成。將圓柱銷安裝在淬硬襯套中,通過剪切塊施加軸向的載荷,從而完成剪切試驗,該夾具在制造上比較復雜,耗材多,因淬硬襯套的尺寸與圓柱銷相若,且要保持圓柱銷缺口朝上,實驗前安裝困難,試驗后斷裂的圓柱銷保留在淬硬襯套內,難以取出。
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