針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,在車輪螺母生產(chǎn)時(shí),就能夠確保螺母本體與湖南墊片套裝在一起,并且在任何場(chǎng)合都不會(huì)彼此分離,確保套裝可靠性,不再出現(xiàn)螺母使用或放置后需要重新組裝問(wèn)題,節(jié)省時(shí)間,有效提高車輪螺母使用或放置時(shí)的便利性的車輪螺母組件
變電站內(nèi)隔離開(kāi)關(guān)檢修工作作業(yè)量大,隔離開(kāi)關(guān)連桿等傳動(dòng)部位多采用圓柱銷連接,軸銷配合一般為1mm,緊密,檢修過(guò)程中若進(jìn)行圓柱銷的拆卸,常因銹蝕卡澀、機(jī)械變形等原因難以順利進(jìn)行,如果作業(yè)環(huán)境為狹小空間的話,拆卸更加困難。傳統(tǒng)作業(yè)時(shí),常采用打磨、硬撬或者手錘敲打等方式拆卸,這會(huì)導(dǎo)致銷子進(jìn)一步變形,且狹小空間時(shí),手錘等工具很難下手,圓柱銷拆卸問(wèn)題成為一大瓶頸,亟需解決。
目前生產(chǎn)過(guò)程中,先對(duì)湖南卡簧內(nèi)壁進(jìn)行定量、均勻的潤(rùn)滑,然后,將轉(zhuǎn)動(dòng)軸插入湖南卡簧中,使得轉(zhuǎn)動(dòng)軸能在湖南卡簧中轉(zhuǎn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)遮陽(yáng)板的轉(zhuǎn)動(dòng)功能。但是,由于湖南卡簧與轉(zhuǎn)動(dòng)軸是緊配,在轉(zhuǎn)動(dòng)軸插入過(guò)程中,其前端極易將油脂從湖南卡簧的一端開(kāi)口處推到湖南卡簧的另一端開(kāi)口處,從而使得轉(zhuǎn)動(dòng)軸與湖南卡簧內(nèi)壁之間留有的油脂較少或甚至無(wú)油脂,容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)軸與湖南卡簧缺少潤(rùn)滑、轉(zhuǎn)軸與湖南卡簧之間干摩擦,從而產(chǎn)生了異響、操作困難,耐久性能差等一系列問(wèn)題。
金融自助設(shè)備的軸和齒輪往往通過(guò)彈性直槽圓柱銷實(shí)現(xiàn)連接,維修時(shí),傳統(tǒng)的拆卸方法是將軸和齒輪作為組件,一同拆卸后,再手扶沖子對(duì)準(zhǔn)彈性銷,用錘子將彈性銷砸出。采用這種拆卸方法人手很容易受傷,同時(shí)拆卸效率較低。
依相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),碳鋼、合金鋼螺栓性能等級(jí)分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余個(gè)等級(jí),其中8.8級(jí)及以上螺栓材質(zhì)為低碳合金鋼或中碳鋼并經(jīng)熱處理(淬火、回火),通稱為湖南高強(qiáng)度螺栓,其余通稱為普通螺栓。螺栓性能等級(jí)標(biāo)號(hào)有兩部分?jǐn)?shù)字組成,分別表示螺栓材料的公稱抗拉強(qiáng)度值和屈強(qiáng)比值。湖南不銹鋼螺栓根據(jù)鋼的類別性能等級(jí)分為A1-50、A1-70、A1-80、A2-50、A2-70、A2-80、A3-50、A3-70、A3-80、A4-50、A4-70、A4-80、A5-50、A5-70、A5-80、C1-50、C1-70、C1-110、C4-50、C4-70、C3-80、F1-45、F1-60。其中第一個(gè)字母和數(shù)字代表不銹鋼的組別,第2、3個(gè)數(shù)字代表抗拉強(qiáng)度的1/10。 [2]
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