全國(guó)服務(wù)熱線(xiàn)湖南防松墊圈具有安裝簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。 1.只需將兩湖南墊片內(nèi)側(cè)斜齒面相對(duì)，置于螺母與連接材料之間即可； 2.螺母緊固后，湖南防松墊圈外側(cè)放射狀凸紋面與兩端接觸面成咬合狀態(tài)，且墊圈內(nèi)側(cè)斜齒面的坡斜角的角度大于螺栓的螺紋角度； 3.當(dāng)螺栓因機(jī)械振動(dòng)而被拉長(zhǎng)時(shí)，螺母就會(huì)隨之旋轉(zhuǎn)松動(dòng)。由于湖南防松墊圈的外側(cè)放射狀凸紋面摩擦力大于內(nèi)側(cè)斜齒面間的摩擦力。在這種狀態(tài)下，只允許內(nèi)側(cè)斜齒面間相對(duì)錯(cuò)動(dòng)，繼而產(chǎn)生一定的抬升張力； 4.當(dāng)螺栓收縮時(shí)，墊圈的斜齒面會(huì)使螺母回到原來(lái)的位置。從而達(dá)到100%的防松和制緊效果； 5.墊圈適用于比較平坦的且較為光滑的表面； 6.如果連接材料為非金屬材料，可將一個(gè)金屬板固定在連接材料上，這樣就可以使用湖南防松墊圈了； 7.在安裝湖南防松墊圈時(shí)無(wú)需使用扭力扳手； 8.在安裝或拆除湖南防松墊圈時(shí)可選擇使用氣動(dòng)工具。
目前，注塑用螺絲廣泛應(yīng)用于各種電子及汽車(chē)元器件中，其包括本體，該本體中間設(shè)置有通孔3，本體頭部I截面為六邊形，尾部2設(shè)置有螺牙。使用時(shí)，本體的中間通孔3會(huì)先放入線(xiàn)束，然后從頭部I進(jìn)行注塑固定，尾部11的螺牙要與其他部件作連接安裝。因本體的頭部I為六角形狀導(dǎo)致注塑后提供的扭力不足，因此外螺紋與其他部件安裝連接后容易頭部打滑，安裝不牢靠，沒(méi)有推拉力，造成產(chǎn)品失效，增加了一定的安全隱患。
縮口剎車(chē)片鉚釘作為一種特殊的鉚釘零件，運(yùn)用于汽車(chē)行業(yè)的配件中，原剎車(chē)片鉚釘由于沒(méi)有倒角結(jié)構(gòu)，造成組裝的時(shí)候不能正常入料，或存在毛刺而導(dǎo)致批量不合格現(xiàn)象。在改進(jìn)這一結(jié)構(gòu)時(shí)，同行業(yè)的很多廠家往往是通過(guò)機(jī)加工倒角來(lái)解決，但對(duì)于厚度偏薄的剎車(chē)片鉚釘就無(wú)法實(shí)現(xiàn)倒角加工加工后出現(xiàn)打料和壞料問(wèn)題。
使用鉚螺母時(shí)，在薄壁上鉆與鉚螺母外徑相對(duì)應(yīng)的孔，然后將鉚螺母放在特制鉚槍的螺栓上，推進(jìn)手柄，使鉚螺母旋入，并放入已鉆好孔的工件內(nèi)，擠壓手柄，鉚螺母膨脹，變形裙部起鼓變形，這時(shí)工件緊固，鉚接完后拉出手柄，螺栓從鉚螺母中脫出，將相應(yīng)的螺絲旋入鉚螺母螺紋絲孔內(nèi)，形成一個(gè)緊固的鉚接體。
在機(jī)械結(jié)構(gòu)中，現(xiàn)有的密封件應(yīng)用在螺栓端面或油接頭端面，常用紫湖南銅墊圈作為密封件，而紫湖南銅墊圈只能用一次，次使用就會(huì)變硬，使其密封性能降低。特別是用在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的放油螺栓(也稱(chēng)放油塞)上，必須做一次保養(yǎng)換一個(gè)湖南銅墊圈，否則很容易造成漏油，即使這樣，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼螺孔磨損也是很大的。一般的汽車(chē)快修店還很難做到一次換一個(gè)湖南銅墊圈。
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