全國服務熱線螺釘是一種機械上常用的緊固件，但目前市場通用的螺釘大多為標準件，這種標準件螺釘本身普通，沒有防松，保護基體的功能，因此在使用過程中為防止螺釘發(fā)生松動，通常需要另外配置與螺釘相適配的江津彈性墊圈、江津平墊圈等來配合使用，而這些江津彈性墊圈、江津平墊圈大多為金屬制品，使用過程中，容易與車身基體發(fā)生磨損，破壞鈑金基體的保護層；長時間使用后，江津金屬墊圈容易生銹，從而影響螺釘?shù)木o固效果和美觀，此外，使用江津金屬墊圈不僅增加了重量和成本，而且裝配過程比較復雜繁瑣，防松防磨效果也不理想。
① 公稱螺紋外徑(螺紋規(guī)格）：分公制和英制兩種。 公制螺紋 → 常用規(guī)格有2；2.3 ; 2.5 ; 2.6 ; 2.9 ; 3 ; 3.1 ; 3.5 ; 4 ; 4.2 ; 4.5 ; 4.8 ; 5 ; 6 ; 8 ; 10 ; 12 ;14;16; 20 。單位mm(毫米）。 英制螺紋 → 常用規(guī)格有2#;4#;6#;8#;10#;12#;1/4;7/32;5/16;3/8;1/2 ;9/16; 3/4 。單位 in (英 寸）。 ② 牙數(shù)/牙距： 牙數(shù)定義 → 一英寸（25.4mm）長度中所含牙紋的個數(shù)。 牙距定義 → 相鄰兩螺紋間的距離值。 牙數(shù)、牙距換算 → 牙距=1英寸/牙數(shù) ③公稱長度： 分公制和英制兩種。 公制公稱長度 → 常用值有5、6、6.5、7、8、9、9.5、10、11、12、13、14、15、16、18、19、20、 21、25、28、30、31、32、35、40、42、45、50、55、60、 65、70、75、80、85、 90、95、100、110、120。 單位mm(毫米）。 英制公稱長度 → 常用值有1/4、5/16、3/8、7/16、1/2、5/8、3/4、1、 2、3 。單位 ：in (英寸）。 ④頭型 ：用字母來表示頭型的種類，可參看前文常用螺釘頭型分類。 ⑤牙型/尾型 ： 用字母來表示牙型/尾型的種類，可參看前文“常用螺釘牙型/尾型分類”。 ⑥槽型 ：參看前文“我司常用螺釘槽型分類”，十字槽或無槽（如沖六角頭螺釘）此處無需標 注，其它槽型 需用文字說明。 ⑦特殊標注 ：一般情況無需標注，表達其特征時在此位置用文字進行描述。 舉例：螺釘規(guī)格名稱描述為“4-0.7x70PM±牙長35”，其含義是“4”為螺釘螺紋公稱直徑，“0.7”為牙 距，70”為螺釘公稱長度值，“P”表示其頭型為盤頭，“M” 表示其牙型/尾型為機絲牙類，“±” 表示其槽型為 “±槽”也可用“加減槽”表 示?！把篱L35” 為特殊標注，特別說明此螺釘牙紋長度值。
平面江津墊片是一種上下端面均為平面的江津墊片，在汽車差速器中使用的平面江津墊片，和球面江津墊片一樣在差速器的殼體與齒輪之間安裝，起到減少摩擦和提高潤滑作用。差速器應適應嚴重的顛簸并能在高低溫環(huán)境下長期高速運行。由于目前在差速器中使用的平面江津墊片的兩端面都是光滑的，或者只在平面江津墊片的一側端面設有小凹點，這樣在差速器高速運轉過程中，平面江津墊片的接觸面潤滑不夠理想，接觸面之間的摩擦較大，容易出現(xiàn)故障。
1、擴孔錐度應該90°，要給與保證，寧可小于90°，而不可大于90°，這可是一關鍵絕招。 2、如果鈑金厚度小于江津沉頭螺釘頭部的厚度，可以換小一號的螺釘，或是寧可擴孔小一些也不可擴孔使底孔直徑變大造成零件壓不緊。 3、零件上如有多個江津沉頭螺釘孔，加工時要精確些，一旦鉆歪，裝配起來很難看，但是只要誤差不大完全是可以擰緊的，因為在擰緊時，如果螺釘?shù)闹睆讲皇呛艽螅ù蠹s不超過8mm），孔距有誤差時，螺釘頭在被緊時會由于受力而變形還是會擰緊的。
針對現(xiàn)有技術的不足，提供一種結構簡單，在車輪螺母生產(chǎn)時，就能夠確保螺母本體與江津墊片套裝在一起，并且在任何場合都不會彼此分離，確保套裝可靠性，不再出現(xiàn)螺母使用或放置后需要重新組裝問題，節(jié)省時間，有效提高車輪螺母使用或放置時的便利性的車輪螺母組件
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