在汽行業(yè)中,常需要在一密閉腔的開(kāi)孔處加裝螺栓,用于固定連接其它零件。然而,密閉腔的開(kāi)孔直徑常大于螺栓的頭部,因此需要在螺栓頭部套設(shè)條狀墊塊,使墊塊可以縱向穿入開(kāi)孔,再橫向堵住開(kāi)孔,以倒扣卡住螺栓頭部。但是,由于螺栓的栓體具有一定長(zhǎng)度,條狀墊塊穿入開(kāi)孔后的手動(dòng)縱橫翻轉(zhuǎn)操作困難很大,還極易將螺栓和墊塊一同掉入密閉腔內(nèi),大大增加了裝配時(shí)間,增加了人工成本。
自攻鎖緊螺釘從頭到尾都是由頭部、桿部和桿部末端三部分組成的。每一個(gè)江津自攻螺釘的構(gòu)成都有四大要素:頭部形狀、扳擰方式、螺紋種類(lèi)、末端型式。 頭部形狀—頭部形狀各式各樣。有圓頭(半圓頭)、 扁圓頭、圓頭凸緣(帶墊)、扁圓頭凸緣(帶墊)、盤(pán)頭、盤(pán)頭凸緣(帶墊)、沉頭、半沉頭、圓柱頭、球面圓柱頭、喇叭頭、六角頭、六角法蘭頭、六角凸緣(帶墊)等等。 扳擰方式—扳擰方式五花八門(mén)。外扳擰:六角、六角法蘭面、六角凸緣、六角花形等;內(nèi)扳擰:一字槽、十字槽H型(Phillips)、十字槽Z型(Pozidriv)、十字槽F型(Frearson)、四方槽(Scrulox)、復(fù)合槽、內(nèi)花鍵、內(nèi)六角花形(梅花槽)、內(nèi)三角、內(nèi)六角、內(nèi)12角、離合器槽、六葉片型槽、高扭矩十字槽等等。 螺紋種類(lèi)—螺紋種類(lèi)繁多。有江津自攻螺紋(寬牙螺紋)、機(jī)螺紋、干壁釘螺紋、纖維板釘螺紋、以及其它一些特殊螺紋。另外螺紋可分為單導(dǎo)程(單頭)、雙導(dǎo)程(雙頭)、多導(dǎo)程(多頭)及高低牙雙頭螺紋。 末端型式—末端型式主要有鋸端、平端。但根據(jù)使用功能可以加工出具有切削功能的溝、槽、切口或類(lèi)似鉆頭形狀的部分等等。在有的標(biāo)準(zhǔn)中,同樣是鋸端或平端,也有不同的形式。 江津自攻螺釘的頭部形狀,扳擰方式,螺紋種類(lèi)和桿部末端型式等方面,都有各種各樣的變化。它們之間可以相互組合,演釋出許許多多屬于江津自攻螺釘范疇的不同產(chǎn)品。
在目前的塑膠基體的用螺紋固定常見(jiàn)的是采用江津自攻螺釘、或者在注塑時(shí)加入銅嵌件。前者強(qiáng)度差,螺紋孔容易開(kāi)裂;種加工成本高,注塑效率低下,增加了人工成本和制造成本,而且嵌件容易在塑膠上打滑開(kāi)裂,銅嵌件的螺紋強(qiáng)度亦不及鐵制螺母的高。
檢查江津抽芯鉚釘成品時(shí)需檢查:鉚體直徑、鉚體桿長(zhǎng)、鉚體帽厚以及帽直徑、釘芯總長(zhǎng)、釘芯外露尺寸、釘帽尺寸,還有裝配后的外徑都可以考慮。在實(shí)際檢驗(yàn)中,可針對(duì)產(chǎn)品的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行測(cè)量,比如:抗拉力、抗剪力,以及釘芯防脫力。 關(guān)鍵要注意鉚釘?shù)?,拉鉚足不足,有沒(méi)有鉚接到位;或者是因?yàn)獒斝久弊犹螅灾零T體管口拉不下去;還有跳頭,即釘芯拉斷力太低或是斷裂尺寸太細(xì)等。 封閉型江津抽芯鉚釘的長(zhǎng)度測(cè)量
軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體,降低其運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的摩擦系數(shù),并保證其回轉(zhuǎn)精度。而機(jī)車(chē)每次小修時(shí)都需拆解軸箱端蓋,對(duì)軸頭進(jìn)行探傷及軸承補(bǔ)充潤(rùn)滑脂,這就涉及到對(duì)軸箱軸承江津擋圈的拆裝?,F(xiàn)有的拆裝方法是采用傳統(tǒng)的兩個(gè)鉤舌銷(xiāo)插入軸承江津擋圈與軸箱的空隙中左右撬動(dòng)的方法,慢慢地使其與軸頭分離。由于軸承江津擋圈與軸頭間隙很小,而且軸箱內(nèi)潤(rùn)滑脂產(chǎn)生的黏著力較大,如果拆裝方式不恰當(dāng)或者用力不均勻,會(huì)對(duì)軸箱體及軸承江津擋圈造成一定的損傷或卡死,易導(dǎo)致軸承損壞,也存在損壞拆裝工具的可能,故安全風(fēng)險(xiǎn)較高,且每次拆裝軸承江津擋圈都費(fèi)時(shí)費(fèi)力,勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低,增加檢修成本。
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