全國(guó)服務(wù)熱線普通卡式吉林擋圈因其結(jié)構(gòu)上存在耳部,造成與內(nèi)零件接觸而發(fā)生干涉，如不設(shè)置耳部其拆卸又非常麻煩。而對(duì)于要求非常高的航空航天領(lǐng)域，普通卡式吉林擋圈無(wú)法滿足其要求。
墊圈分為：吉林平墊圈-C級(jí)、大墊圈-A和C級(jí)、特大墊圈-C級(jí)、小墊圈-A級(jí)、吉林平墊圈-A級(jí)、吉林平墊圈-倒角型-A級(jí)、鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度墊圈、球面墊圈、錐面墊圈、工字鋼用吉林方斜墊圈、吉林槽鋼用吉林方斜墊圈、標(biāo)準(zhǔn)型吉林彈簧墊圈、輕型吉林彈簧墊圈、重型吉林彈簧墊圈、吉林內(nèi)齒吉林鎖緊墊圈、內(nèi)鋸齒吉林鎖緊墊圈、外齒吉林鎖緊墊圈、外鋸齒吉林鎖緊墊圈、單耳吉林止動(dòng)墊圈、雙耳吉林止動(dòng)墊圈、外舌吉林止動(dòng)墊圈、吉林圓螺母用吉林止動(dòng)墊圈。
一般常見(jiàn)T形螺栓結(jié)構(gòu)，其毛坯形狀可以在多工位冷鐓機(jī)上一次完成。但對(duì)于結(jié)構(gòu)較為少見(jiàn)的T形螺栓來(lái)說(shuō)，（例如：由“￠14x42圓柱體（頭部）+￠12圓柱體”相交而成，兩圓柱體形成90°交叉）由于結(jié)構(gòu)較為特殊，頭部冷成形難度較大，傳統(tǒng)的加工工藝路線為：壓鑄毛坯→去毛刺→車削加工→磨削坯徑→滾絲→熱處理→表面處理→成品包裝。
傳統(tǒng)的單面鉚接工藝主要采用吉林拉鉚螺母連接及吉林抽芯鉚釘連接兩種方式。吉林拉鉚螺母效率低，如果采用空心螺母則剛度不足，導(dǎo)致連接強(qiáng)度較低；另外，吉林拉鉚螺母的抗扭轉(zhuǎn)性能低，如果為得到較好的抗扭轉(zhuǎn)性能而采用吉林拉鉚螺母做成六邊形嵌入，由于鈑金開(kāi)孔的形狀也需要做出對(duì)應(yīng)的六邊形，加工不方便。
為達(dá)到此目的，鉚螺母采用低碳鋼冷擠，將帽沿冷鐓成形，在凹模內(nèi)擠壓出變形裙部，再在變形裙部的下端擠壓出螺紋絲孔。其特征是它由帽沿、變形裙部，螺紋絲孔構(gòu)成。帽沿的下方有魚(yú)牙齒；螺紋絲孔下端的外側(cè)具有導(dǎo)角；螺紋絲孔的內(nèi)壁的螺紋的斷面呈等腰梯形，梯形的上底為凹弧形。從而使鉚接物件與鉚螺母緊固連接。
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