全國(guó)服務(wù)熱線螺栓：由頭部和螺桿（帶有外螺紋的圓柱體）兩部分組成的一類緊固件，需與螺母配合，用于緊固連接兩個(gè)帶有通孔的零件。這種連接形式稱螺栓連接。如把螺母從螺栓上旋下，有可以使這兩個(gè)零件分開，故螺栓連接是屬于可拆卸連接。 [1] 螺柱：沒有頭部的，僅有兩端均外帶螺紋的一類緊固件。連接時(shí)，它的一端必須旋入帶有內(nèi)螺紋孔的零件中，另一端穿過(guò)帶有通孔的零件中，然后旋上螺母，即使這兩個(gè)零件緊固連接成一件整體。這種連接形式稱為螺柱連接，也是屬于可拆卸連接。主要用于被連接零件之一厚度較大、要求結(jié)構(gòu)緊湊，或因拆卸頻繁，不宜采用螺栓連接的場(chǎng)合。 [1] 螺釘：也是由頭部和螺桿兩部分構(gòu)成的一類緊固件，按用途可以分為三類：機(jī)器螺釘、吉林緊定螺釘和特殊用途螺釘。機(jī)器螺釘主要用于一個(gè)緊定螺紋孔的零件，與一個(gè)帶有通孔的零件之間的緊固連接，不需要螺母配合（這種連接形式稱為螺釘連接，也屬于可拆卸連接；也可以與螺母配合，用于兩個(gè)帶有通孔的零件之間的緊固連接。）吉林緊定螺釘主要用于固定兩個(gè)零件之間的相對(duì)位置。特殊用途螺釘例如有吉林吊環(huán)螺釘等供吊裝零件用。 [1] 螺母：帶有內(nèi)螺紋孔，形狀一般呈顯為扁六角柱形，也有呈扁方柱形或扁圓柱形，配合螺栓、螺柱或機(jī)器螺釘，用于緊固連接兩個(gè)零件，使之成為一件整體。 [1] 5.吉林自攻螺釘：與機(jī)器螺釘相似，但螺桿上的螺紋為專用的吉林自攻螺釘用螺紋。用于緊固連接兩個(gè)薄的金屬構(gòu)件，使之成為一件整體 ，構(gòu)件上需要事先制出小孔，由于這種螺釘具有較高的硬度，可以直接旋入構(gòu)件的孔中，使構(gòu)件中形成響應(yīng)的內(nèi)螺紋 [1] 6.木螺釘：也是與機(jī)器螺釘相似，但螺桿上的螺紋為專用的木螺釘用螺紋，可以直接旋入木質(zhì)構(gòu)件（或零件）中，用于把一個(gè)帶通孔的金屬（或非金屬）零件與一個(gè)木質(zhì)構(gòu)件緊固連接在一起。這種連接也是屬于可以拆卸連接。 [1] 7.墊圈：形狀呈扁圓環(huán)形的一類緊固件。置于螺栓、螺釘或螺母的支撐面與連接零件表面之間，起著增大被連接零件接觸表面面積，降低單位面積壓力和保護(hù)被連接零件表面不被損壞的作用；另一類吉林彈性墊圈，還能起著阻止螺母回松的作用。 [1] 8.吉林擋圈：供裝在機(jī)器、設(shè)備的軸槽或軸孔槽中，起著阻止軸上或孔上的零件左右移動(dòng)的作用。 [1] 9.銷：主要供零件定位左右，有的也可供零件連接、固定零件、傳遞動(dòng)力或鎖定期緊固件之用。 [1] 10.鉚釘：有頭部和釘桿兩部分構(gòu)成的一類緊固件，用于緊固連接兩個(gè)帶孔的零件（或構(gòu)件），使之成為一件整體。這種連接形式稱為鉚釘連接，簡(jiǎn)稱鉚接。屬于不可拆卸鏈接。因?yàn)橐沁B接在一起的兩個(gè)零件分開，必須破壞零件上的鉚釘。 [1] 11.組件和連接副：組合件是組合供應(yīng)的一類緊固件，如將某種機(jī)器螺釘（或螺栓、自供螺釘）與吉林平墊圈（或吉林彈簧墊圈、吉林鎖緊墊圈）組合供應(yīng)；連接副指將某種專用螺栓、螺母和墊圈組合供應(yīng)的一類緊固件，如鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大吉林六角頭螺栓連接副。 [1] 12.焊釘：由釘桿和釘頭（或無(wú)釘頭）構(gòu)成的異類緊固件，用焊接方法把其他固定連接在一個(gè)零件（或構(gòu)件）上面，以便再與其他零件進(jìn)行連接。
吉林T型螺栓上部為螺桿，底端是T型頭，與其配置的是帶錨固板的套筒，靠T型頭與錨固板間的錨固力，來(lái)安裝緊固設(shè)備。設(shè)備安裝后的外形如圖1所示，其中黑色線條組成的圖形為吉林T型螺栓與整體式套筒構(gòu)成的組件,施工土建基礎(chǔ)時(shí)，先將套筒預(yù)埋，吉林T型螺栓在設(shè)備安裝階段才錨入套筒內(nèi)。
孔用無(wú)耳吉林擋圈多安裝在管件內(nèi)壁的環(huán)形槽內(nèi)，這類吉林擋圈的外徑比裝配圓孔直徑稍大。在裝配時(shí)需要將無(wú)耳吉林擋圈壓入管件內(nèi)，由于管件內(nèi)壁較為光滑，無(wú)耳吉林擋圈在管件內(nèi)極易發(fā)生歪斜，需多次進(jìn)行調(diào)整方可進(jìn)入環(huán)形槽，裝配效率較低。
在煉鋼廠，用于吊掛液體金屬的冶金鑄造起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)車輪與萬(wàn)向軸通過(guò) 法蘭連接，通常在連接法蘭的徑向方向上設(shè)置鍵槽，所述鍵槽為通槽，在鍵槽內(nèi)設(shè)置B型平 鍵來(lái)傳遞扭矩，車輪在頻繁的正反向運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，容易使得法蘭連接螺栓松動(dòng)，由于鍵槽為 通槽，法蘭連接螺栓松動(dòng)后，很容易導(dǎo)致B型平鍵從連接法蘭鍵槽內(nèi)脫落，不能傳遞扭矩， 嚴(yán)重影響機(jī)車的作業(yè)效率，另外，由于B型平鍵脫落不能傳遞扭矩，機(jī)車?yán)^續(xù)工作就只有靠 連接螺栓傳遞扭矩，由于連接螺栓傳遞扭矩的性能極差，很容易使得連接螺栓損壞報(bào)廢，進(jìn) 而使得連接法蘭損壞，需經(jīng)常更換維修，成本較高，而且維護(hù)困難，同時(shí)也增加了設(shè)備的不 安全因素，存在安全隱患。
為實(shí)現(xiàn)該技術(shù)目的，廣東粵螺五金實(shí)業(yè)有限公司的方案是：一種新型開口型鉚釘，包括鉚體與釘芯，所述的鉚體與釘芯一端固定連接，所述的鉚體下端設(shè)置有圓臺(tái)，所述的釘芯頂端設(shè)置有釘頭凹坑，所述的釘芯上設(shè)置有止動(dòng)槽，所述的止動(dòng)槽下側(cè)設(shè)置有釘芯斷點(diǎn)，所述的釘芯上設(shè)置有止動(dòng)環(huán)，所述的止動(dòng)環(huán)位于圓臺(tái)下側(cè)，所述的止動(dòng)環(huán)下側(cè)設(shè)置有裝配經(jīng)。
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