按連接的受力方式分:分普通的和有鉸制孔用的。按頭部形狀分:有六角頭的,圓頭的,方形頭的,沉頭的等等。其中六角頭是最常用的。一般沉頭用在要求連接的地方。 [1] 騎馬螺栓英文名稱為U-bolt,是吉林非標(biāo)準(zhǔn)件,形狀為U形所以也稱為吉林U型螺栓,兩頭有螺紋可與螺帽結(jié)合,主要用于固定管狀物如水管或片狀物如汽車的板簧,由于其固定物件的方式像人騎在馬上一樣,故稱為騎馬螺栓。按螺紋長度分為全螺紋和非全螺紋兩類。 [2] 按螺紋的牙型分為粗牙和細(xì)牙兩類,粗牙型在螺栓的標(biāo)志中不顯示。螺栓按照性能等級分為3.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9八個(gè)等級,其中8.8級以上(含8.8級)螺栓材質(zhì)為低碳合金鋼或中碳鋼并經(jīng)熱處理(淬火+回火),通稱吉林高強(qiáng)度螺栓,8.8級以下(不含8.8級)通稱普通螺栓。 [2] 普通螺栓按照制作精度可分為A、B、C三個(gè)等級,A、B級為精制螺栓,C級為粗制螺栓。對于鋼結(jié)構(gòu)用連接螺栓,除特別注明外,一般為普通粗制C級螺栓。不同的級次加工的方法存在差異,通常對應(yīng)加工方式如下:①A、B級螺栓的栓桿由車床加工而成,表面光滑,尺寸精確,其材料性能等級為8.8級,制作安裝復(fù)雜,價(jià)格較高,很少采用;②C級螺栓用未加工的圓鋼制成,尺寸不夠精確,其材料性能等級為4.6級或4.8級??辜暨B接時(shí)變形大,但安裝方便,生產(chǎn)成本低,多用于抗拉連接或安裝時(shí)的臨時(shí)固定。 [2]
鉚釘種類很多,有半圓頭、平頭、吉林抽芯鉚釘等。它們在鉚合部件的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生受力不均而影響鉚合的質(zhì)量,有的鉚釘帽太薄容易影響鉚接的質(zhì)量,有的鉚釘鉚接時(shí)鉚合部件的緊密性不佳,鉚釘是部件緊固的一種重要方式,因此,鉚釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)和鉚合都緊密性都需要被考慮,從而加強(qiáng)鉚釘緊固的質(zhì)量。
對于吉林六角螺帽,常用的標(biāo)準(zhǔn)有:GB52、GB6170、吉林GB6172和DIN934,對于它們之間的主要區(qū)別有:GB6170的厚度要比GB52、吉林GB6172和DIN934來的厚,俗稱為厚螺帽。另外就是對邊上的區(qū)別,M8的螺帽系列中DIN934、GB6170、吉林GB6172的對邊都是13MM比GB52的對邊14MM要小1MM,M10的螺帽,DIN934與GB52的對邊為17MM,比GB6170和吉林GB6172的的對邊要大1MM,M12的螺帽,DIN934、GB52的對邊為19MM比GB6170和吉林GB6172的對邊18MM要大1MM。對于M14的螺帽,DIN934、GB52的對邊為22MM比GB6170和吉林GB6172的對邊21MM要大1MM。另外就是M22的螺帽,DIN934、GB52的對邊為32MM,比GB6170、吉林GB6172的對邊34MM要小2MM。(GB6170和吉林GB6173除了其厚度不一樣外,對邊寬度完全一樣)其余規(guī)格在不考慮厚度的情況下,可以通用。
用于機(jī)械、建筑、電器業(yè)起緊固作用,一端是六角頭用于扳手緊固,另一端是螺紋,根據(jù)使用不同螺紋長度也不同,分全螺紋和半螺紋,簡稱:國標(biāo)螺栓。
汽車修理行業(yè)中配色調(diào)漆使用的調(diào)漆攪拌機(jī),其主傳動(dòng)力使用的是多連桿聯(lián)接傳動(dòng),通過多個(gè)開口銷(結(jié)構(gòu)如圖1所示)與多個(gè)連桿上下連接傳動(dòng),實(shí)現(xiàn)動(dòng)力扭矩的傳遞,這樣對開口銷的抗沖擊性和耐疲勞性有較高的質(zhì)量要求,開口銷在使用過程中發(fā)現(xiàn),由于強(qiáng)度不夠而出現(xiàn)折斷的現(xiàn)象,致使機(jī)器不能運(yùn)轉(zhuǎn)。在現(xiàn)有的調(diào)漆攪拌機(jī)多連桿傳動(dòng)方式中,連桿要帶動(dòng)每層架板中10多個(gè)色漆灌進(jìn)行攪拌,而底層連桿還要負(fù)責(zé)上層連桿力矩的傳遞,這樣導(dǎo)致與連桿相聯(lián)接的銷軸要有較強(qiáng)的抗沖擊,耐疲勞性能,且必需具備一定的防松功倉泛。
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