全國服務(wù)熱線現(xiàn)有的彈簧墊一般由縱向支撐簧、橫向連接簧、支力簧和邊框及邊框夾合片等構(gòu)成，縱向支撐簧兩頭直徑大，中間直徑小、為中凹型彈簧，豎立排列的橫向連接簧(俗稱串簧)為細長不變經(jīng)彈簧，用于連接縱向支撐簧，支力簧位于彈簧墊邊緣，用于增加彈簧墊的抗剪切能力和邊框的支撐強度，四周的邊框?qū)椈纱?，固定?，F(xiàn)有的處理方法是先將70#鋼絲經(jīng)繞簧制成的縱向支撐簧和支力簧在化學溶液中進行熱處理加工后，排列起來，用串簧、邊框及夾合片固定、連接。因串簧與邊框未經(jīng)化學熱處理，內(nèi)部存在較大內(nèi)應(yīng)力，因此，這種處理方法存在兩個缺點，一是熱處理支撐簧加工效率低，二是串簧、邊框未經(jīng)熱處理，內(nèi)部內(nèi)應(yīng)力較大，使彈簧易變形，影響使用壽命。另外，熱處理后的化學溶液易造成環(huán)境污染
1. 低強度( 500 N/mm2 以下或 60000 psi 以下 )的螺栓使用一般軟鋼材, 一般使用 SAE 1008 或是 JIS SWRM 8( 或 SWRCH 8 ). 2. 較低強度( 600 N/mm2 或74000 psi )的螺栓使用一般軟鋼材, 但限定含碳量等級, 一般使用 SAE 1010 - 1015或是JIS SWRM 10 - 15( 或 SWRCH 10 – 15 ). .3. 較高強度( 800 N/mm2 或125000 psi )的螺栓中碳鋼, 低碳硼鋼加淬火及回火, 一般使用 SAE 1035 - 1040或是SWRCH 35K – 40K. 4. 高強度( 900 N/mm2以上或150000 psi以上)的螺栓使用中碳合金鋼或是低碳硼鋼, 在應(yīng)用上, 公制Class 10.9 級使用低碳硼鋼者, 其印記需在級數(shù)印記下加上底線成為 10.9 , 英制8.2級其印記也和一般Grade 8螺栓使用印記不同, 以便于識別, 使用低碳硼鋼制作之靜安高強度螺栓不可用于高溫狀態(tài)下使用. 設(shè)計強度超過Class 12.9 或是ASTM A574 超靜安高強度螺栓限用中碳合金鋼加淬火及回火. 鋼結(jié)構(gòu)連接用螺栓性能等級分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余個等級，其中8.8級及以上螺栓材質(zhì)為低碳合金鋼或中碳鋼并經(jīng)熱處理（淬火、回火），通稱為靜安高強度螺栓，其余通稱為普通螺栓。螺栓性能等級標號有兩部分數(shù)字組成，分別表示螺栓材料的公稱抗拉強度值和屈強比值。例如，性能等級4.6級的螺栓，其含義是： 1、螺栓材質(zhì)公稱抗拉強度達400MPa級； 2、螺栓材質(zhì)的屈強比值為0.6； 3、螺栓材質(zhì)的公稱屈服強度達400×0.6=240Mpa。性能等級10.9級靜安高強度螺栓，其材料經(jīng)過熱處理后，能達到： 1、螺栓材質(zhì)公稱抗拉強度達1000MPa級； 2、螺栓材質(zhì)的屈強比值為0.9； 靜安高強度螺栓，加工制造產(chǎn)生的問題比較小，一般緊固件制造公司都能夠掌握制造工藝；但是在材料選擇和熱處理環(huán)節(jié)容易產(chǎn)生問題。材料選擇是首要環(huán)節(jié)，各種合金元素對材料的性能影響很大，材料必須進行光譜成分分析；其次斷裂問題問題與熱處理工藝選擇影響很大、很重要。經(jīng)銷商、貿(mào)易商必須控制好檢驗和性能檢測環(huán)節(jié)；汽車緊固件要求很高，必須認真控制質(zhì)量。
按連接的受力方式分：分普通的和有鉸制孔用的。按頭部形狀分：有六角頭的，圓頭的，方形頭的，沉頭的等等。其中六角頭是最常用的。一般沉頭用在要求連接的地方。 [1] 騎馬螺栓英文名稱為U-bolt，是靜安非標準件，形狀為U形所以也稱為靜安U型螺栓，兩頭有螺紋可與螺帽結(jié)合，主要用于固定管狀物如水管或片狀物如汽車的板簧，由于其固定物件的方式像人騎在馬上一樣，故稱為騎馬螺栓。按螺紋長度分為全螺紋和非全螺紋兩類。 [2] 按螺紋的牙型分為粗牙和細牙兩類，粗牙型在螺栓的標志中不顯示。螺栓按照性能等級分為3.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9八個等級，其中8.8級以上(含8.8級)螺栓材質(zhì)為低碳合金鋼或中碳鋼并經(jīng)熱處理(淬火+回火)，通稱靜安高強度螺栓，8.8級以下(不含8.8級)通稱普通螺栓。 [2] 普通螺栓按照制作精度可分為A、B、C三個等級，A、B級為精制螺栓，C級為粗制螺栓。對于鋼結(jié)構(gòu)用連接螺栓，除特別注明外，一般為普通粗制C級螺栓。不同的級次加工的方法存在差異，通常對應(yīng)加工方式如下：①A、B級螺栓的栓桿由車床加工而成，表面光滑，尺寸精確，其材料性能等級為8.8級，制作安裝復雜，價格較高，很少采用;②C級螺栓用未加工的圓鋼制成，尺寸不夠精確，其材料性能等級為4.6級或4.8級?？辜暨B接時變形大，但安裝方便，生產(chǎn)成本低，多用于抗拉連接或安裝時的臨時固定。 [2]
一般而言，金屬板需要先開設(shè)孔洞供置入鉚件，接著以治具沿金屬板的正向擠壓金屬板的二面，借此使得金屬板產(chǎn)生平面方向的形變，其使得孔洞內(nèi)緣收縮而嵌合鉚件。現(xiàn)有的鉚接技術(shù)并不適用于薄板。因薄板在其正向上沒有足夠的厚度可供壓縮，在正向形變不足致使平面方向供法產(chǎn)生足夠的形變量以嵌固鉚件，因此鉚件無法穩(wěn)固固定于薄板。
螺絲的鎖緊過程中，不能使用過大的力，否則會對產(chǎn)品產(chǎn)生損傷。傳統(tǒng)的螺栓鎖緊，采用人工操作，效率低下，力量也不足夠?，F(xiàn)有的螺絲鎖緊裝置，在鎖緊螺絲之前，會先測試螺絲的鎖緊力大小，但測試設(shè)備都是單獨設(shè)置，造成結(jié)構(gòu)的復雜。另外，現(xiàn)有螺絲鎖緊裝置，在鎖緊螺絲時，沒有對螺絲孔進行位置矯正，使得常常出現(xiàn)螺絲在旋緊過程中對產(chǎn)品造成損傷。
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