全國服務(wù)熱線(1)擰入性能試驗(yàn)是將自攻鎖緊螺釘試樣擰入試驗(yàn)板內(nèi)，直至一扣完整螺紋完全通過試驗(yàn)扳，而不損折。 (2)破壞性扭矩試驗(yàn)是將自攻鎖緊螺釘試件的桿部夾緊在與螺釘螺紋相匹配的、開合的螺紋模具或其他裝置內(nèi)，用經(jīng)標(biāo)定的扭矩—測量裝置，對螺釘加扭矩直至斷裂，斷裂不應(yīng)發(fā)生在被夾緊的螺紋部分。 (3)對螺釘試樣進(jìn)行拉力試驗(yàn)，檢驗(yàn)破壞最小拉力載荷，斷裂應(yīng)在桿部或未旋合的螺紋長度內(nèi)，而不應(yīng)發(fā)生在釘頭與桿的交接處，試樣斷裂前，應(yīng)能達(dá)到相應(yīng)性能等級規(guī)定的最小拉力載荷。 (4)氫脆性是自攻鎖緊螺釘在表面處理工序時(shí)必須嚴(yán)格注意的問題。在酸洗工序，螺釘放在稀鹽酸中攪動(dòng)，酸洗中鋼吸收的氫量隨時(shí)間的平方根而成線性增長達(dá)到飽和值，當(dāng)電鍍、磷化工序(電鍍、電解除油)陰極電流效率達(dá)不到100%，會(huì)產(chǎn)生大量的氫原子，附在螺釘表面，從而產(chǎn)生滲氫，鋼因吸收氫而變脆。 自攻鎖緊螺釘驅(qū)氫時(shí)間6~8h，溫度選擇160~200℃(磷化)、200~241℃(電鍍)。但生產(chǎn)中要根據(jù)心部硬度、表面粗糙度、電鍍時(shí)間、鍍層厚度、酸洗時(shí)間、酸濃度等諸多生產(chǎn)條件，確定驅(qū)氫時(shí)間。最好在鈍化處理前、剛剛電鍍之后進(jìn)行。
2、低周疲勞 低周疲勞是指疲勞應(yīng)力接近或超過材料的屈服極限，材料在每一個(gè)應(yīng)變循環(huán)中均有一定量的塑性變形，壽命一般在102到幾乘104的范圍內(nèi)，疲勞曲線一般用ε－N曲線表示。有限元計(jì)算結(jié)果顯示，在螺栓擰入來賓鎖緊螺母后，螺紋片根部應(yīng)力較大，表層部分區(qū)域處于屈服狀態(tài)，而螺紋片根部中心區(qū)域應(yīng)變很小，應(yīng)變情況較為復(fù)雜。螺紋片根部應(yīng)變較高的區(qū)域經(jīng)歷往復(fù)加載，容易出現(xiàn)低周疲勞，使螺紋片壓力降低，擰出力矩減小。
軸用來賓卡簧是一種安裝于槽軸上，用作固定零部件的孔向運(yùn)動(dòng)的機(jī)械零件。軸用來賓卡簧的內(nèi)徑比裝配軸徑稍小。軸用來賓卡簧安裝時(shí)須用來賓卡簧鉗，將鉗嘴插入來賓擋圈的鉗孔中，擴(kuò)張來賓擋圈，才能將軸用來賓卡簧放入軸槽上。
目前，在使用現(xiàn)有的螺絲刀安裝螺釘?shù)臅r(shí)候必須用左手來賓固定螺釘，右手?jǐn)Q動(dòng)螺絲刀，但是在一些安裝空間小、安裝難度大的地方存在著許多手無法接近的區(qū)域，安裝非常困難。例如，在飛機(jī)上，使用普通螺絲刀安裝時(shí)，由于螺釘無法定位，安裝螺釘非常困難，安裝效率低；另外，在飛機(jī)機(jī)翼或機(jī)身上安裝螺釘時(shí)，螺絲刀與螺釘之間的結(jié)合容易打滑，螺絲刀的刀口滑出后很容易碰傷手和損壞飛機(jī)的鋁質(zhì)蒙皮。
木螺釘型式常見的有鐵制及銅制，種類隨釘頭不同分有圓頭型、 木螺釘?shù)钠渌麡颖? 木螺釘?shù)钠渌麡颖?12張) 平頭型、橢圓頭型，釘頭上又分有一字槽螺釘及十字槽螺釘二種，一般來賓圓頭螺釘由軟鋼制成呈藍(lán)色，來賓平頭螺釘磨光處理，橢來賓圓頭螺釘通常鍍鎘鉻，常用于安裝合頁、鉤及其它五金配件。規(guī)格以桿部直徑、長度及釘頭型式?jīng)Q定。 [1]
廣東粵螺五金實(shí)業(yè)有限公司是一家有著多年螺絲生產(chǎn)定制經(jīng)驗(yàn)的廠家，可根據(jù)客戶的需求來圖來樣生產(chǎn)定做圓頭來賓梅花螺釘螺絲，國標(biāo)GB6170，高碳鋼螺絲，蝶形鞍型防滑等產(chǎn)品，我們可為您提供適合您的緊固件解決方案。
.png)