全國(guó)服務(wù)熱線1.首先清除斷螺絲斷頭表面的污泥用中心銃將斷面的中心銃死然后用電鉆裝上直徑6-8毫米的鉆頭在斷面中心銃孔處鉆孔，注意孔一定要鉆透?？足@透后，將小鉆頭取下，換上直徑16毫米的鉆頭，繼續(xù)將斷螺栓的孔擴(kuò)大并鉆透。 2.取直徑3.2毫米以下的焊條采用中小電流在斷螺栓的鉆孔內(nèi)由里到外進(jìn)行堆焊堆焊開(kāi)始的部位取斷螺栓整個(gè)長(zhǎng)度的一半即可.開(kāi)始堆焊時(shí)引弧不要過(guò)長(zhǎng)以免將斷螺栓外壁燒穿.堆焊至斷螺栓上端面后再繼續(xù)堆焊出1個(gè)直徑14-16毫米高8-10毫米的圓柱體。 3.堆焊好后用手錘錘擊其端面處使斷頭螺栓沿其軸向產(chǎn)生震動(dòng).由于此前電弧產(chǎn)生的熱量及隨后的冷卻再加上此時(shí)的震動(dòng)會(huì)使斷螺栓與機(jī)體的螺紋之間產(chǎn)生松動(dòng)。 4.仔細(xì)觀察當(dāng)發(fā)現(xiàn)敲擊后有微量的鐵銹從斷口處漏出時(shí)即可取M18的螺母套在堆焊的柱頭上并將兩者焊合。 5.焊合后微涼趁熱用梅花扳手套在螺母上左右來(lái)回扭動(dòng)亦可邊來(lái)回扭動(dòng)邊用小手錘敲擊螺母端面這樣即可將斷螺栓取出。 6.取出斷螺栓后用合適的絲錐將機(jī)架內(nèi)的絲扣加工一遍以除去孔內(nèi)鐵銹及其他雜物。
材質(zhì) 十字槽螺釘材質(zhì)有鐵的和不銹鋼的，鐵的十字槽螺釘也叫碳鋼螺釘，不銹鋼十字槽螺釘有不銹鋼SUS201和不銹鋼SUS304，不銹鋼SUS316的十字槽螺釘。
螺釘是一種機(jī)械上常用的緊固件，但目前市場(chǎng)通用的螺釘大多為標(biāo)準(zhǔn)件，這種標(biāo)準(zhǔn)件螺釘本身普通，沒(méi)有防松，保護(hù)基體的功能，因此在使用過(guò)程中為防止螺釘發(fā)生松動(dòng)，通常需要另外配置與螺釘相適配的廊坊彈性墊圈、廊坊平墊圈等來(lái)配合使用，而這些廊坊彈性墊圈、廊坊平墊圈大多為金屬制品，使用過(guò)程中，容易與車身基體發(fā)生磨損，破壞鈑金基體的保護(hù)層；長(zhǎng)時(shí)間使用后，廊坊金屬墊圈容易生銹，從而影響螺釘?shù)木o固效果和美觀，此外，使用廊坊金屬墊圈不僅增加了重量和成本，而且裝配過(guò)程比較復(fù)雜繁瑣，防松防磨效果也不理想。
目前，在汽車輪胎上會(huì)使用較多的鉚釘，由于汽車長(zhǎng)期顛簸，傳統(tǒng)設(shè)備使用過(guò)程中容易出現(xiàn)松動(dòng)，影響安全性，以上這些問(wèn)題就需要對(duì)傳統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)，那么如何設(shè)計(jì)出一種用于汽車輪胎上的鉚釘件，這成為我們需要解決的問(wèn)題。
在目前的塑膠基體的用螺紋固定常見(jiàn)的是采用廊坊自攻螺釘、或者在注塑時(shí)加入銅嵌件。前者強(qiáng)度差，螺紋孔容易開(kāi)裂；種加工成本高，注塑效率低下，增加了人工成本和制造成本，而且嵌件容易在塑膠上打滑開(kāi)裂，銅嵌件的螺紋強(qiáng)度亦不及鐵制螺母的高。
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