全國服務熱線現(xiàn)有的汽車緊固件螺母為普通螺母，這種螺母與螺栓配合后，在擰緊或拆卸過程中，會出現(xiàn)滑絲的現(xiàn)象，安全系數(shù)比較低；而且，螺栓螺母完全采用硬連接，密封性難以保證，容易生銹，需要經(jīng)常檢查并更換，且增加了汽車的使用成本，已經(jīng)無法滿足市場的需求。
國標牡丹江鎖緊螺母 GB/T 6182-2000 2型非金屬嵌件六角牡丹江鎖緊螺母。 GB/T 6183.1-2000 非金屬嵌件六角法蘭面牡丹江鎖緊螺母。 GB/T 6183.2-2000 非金屬嵌件六角法蘭面牡丹江鎖緊螺母-細牙。 GB/T 6184-2000 1 型全金屬六角牡丹江鎖緊螺母。 GB/T 6185.1-2000 2型全金屬六角牡丹江鎖緊螺母。 GB/T 6185.2-2000 2型全金屬六角牡丹江鎖緊螺母 細牙。 GB/T 6186-2000 2型全金屬六角牡丹江鎖緊螺母 9級。 GB/T 6187.1-2000 全金屬六角法蘭面牡丹江鎖緊螺母。 GB/T 6187.2-2000 全金屬六角法蘭面牡丹江鎖緊螺母 細牙。 GB/T 889.1-2000 1型非金屬嵌件六角牡丹江鎖緊螺母。 GB/T 889.2-2000 1型非金屬嵌件六角牡丹江鎖緊螺母 細牙。
一般我們得先分細牙螺帽和粗牙螺帽，但其實不管什么細牙，粗牙，它們的規(guī)格都是一樣的，它們的規(guī)格有M3，M4,M5,M6,M8，M11等等。但還有一種，有分英制，美制的牡丹江六角螺帽，這也只是國家標準不同而己。我們中國生產的，叫作國標牡丹江六角螺帽
在對通風管道進行安裝時，由于風管與墻體之間、風管與風管之間的間隙深而狹小，手臂無法進入其中進行操作，給位于這些位置的螺絲和螺帽的安裝帶來了很大的困難，一般采用以下三種方法:一是直接破開墻體進行安裝，但是對該方法建筑物損害較大，且不能用于風管間間隙內的螺絲螺帽安裝;二是在風管內設置內法蘭并用螺栓連接，這樣會減小風管的有效截面積，增大了氣體流動時的阻力，而且安裝時還需要人進入風管管道內施工，考慮到風管的大小不一、位置較高且沒有受力的支撐固件，存在一定安全隱患；三是直接忽略不做，但容易導致風管連接不嚴密、風量損耗大。上述方法均存在較大的施工缺陷，不僅浪費了施工過程中大量的人力和時間，還存在送風效率底低下的問題。
對于牡丹江六角螺帽，常用的標準有：GB52、GB6170、牡丹江GB6172和DIN934，對于它們之間的主要區(qū)別有：GB6170的厚度要比GB52、牡丹江GB6172和DIN934來的厚，俗稱為厚螺帽。另外就是對邊上的區(qū)別，M8的螺帽系列中DIN934、GB6170、牡丹江GB6172的對邊都是13MM比GB52的對邊14MM要小1MM，M10的螺帽，DIN934與GB52的對邊為17MM，比GB6170和牡丹江GB6172的的對邊要大1MM，M12的螺帽，DIN934、GB52的對邊為19MM比GB6170和牡丹江GB6172的對邊18MM要大1MM。對于M14的螺帽，DIN934、GB52的對邊為22MM比GB6170和牡丹江GB6172的對邊21MM要大1MM。另外就是M22的螺帽，DIN934、GB52的對邊為32MM，比GB6170、牡丹江GB6172的對邊34MM要小2MM。（GB6170和牡丹江GB6172除了其厚度不一樣外，對邊寬度完全一樣）其余規(guī)格在不考慮厚度的情況下，可以通用。
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