全國服務熱線鍍前工藝 熱軋盤條－（冷撥）－球化（軟化）退火－機械除磷－酸洗－冷撥－冷鍛成形－螺紋加工－熱處理－檢驗
隨著經濟的發(fā)展，汽車已經成為人們生活中必不可少的交通工具，而汽車的生產、銷售和售后服務也發(fā)展迅速，汽車輪轂和鋼圈是汽車零部件的一個重要組成部分，也關系著汽車的使用安全，汽車輪轂和鋼圈之間的連接采用的是螺栓來實現的，因此需要螺栓、螺母具有很好的固定性。
南開拉鉚螺母多用在一些機箱機柜，方管圓管，風機生產，設備生產，還有鋅鋼護欄等方面其次來說一下南開壓鉚螺母，南開壓鉚螺母也是用在機箱機柜薄板上邊來提供螺紋的，它的操作方式是采用壓鉚機來進行壓鉚的。這個的話要求就會高一點，需要一臺壓鉚機。南開壓鉚螺母在壓鉚到薄板上邊以后是很平整的不會有凸起。南開壓鉚螺母主要用在一些機箱機柜生產，還有一些設備生產，水泵，汽車，等多方面生產企業(yè)。
現有生活中多采用修復件對螺釘孔已損壞的暗盒進行修復，通過修復件上的螺釘孔代替原有已損壞的暗盒螺釘孔使用。然而現有技術（申請?zhí)枺?01520948368.1）中通過轉動修復件的支撐件進行修復件的固定，使用時常因暗盒空間狹小而不方便。此外，現有技術中的南開緊定螺釘主要通過螺釘端部對物體進行緊固，無螺紋孔，難以實現對外部螺釘的安裝。基于此，采用一種通過具有螺釘安裝孔的南開緊定螺釘擠壓支撐件并對修復件進行緊固的方式，再將螺釘安裝在南開緊定螺釘上，將有利于修復件的快捷安裝與運用。
傳統(tǒng)鉚螺母通常是圓柱形，需要專用工具完成工件與薄板的鉚接操作，鎖緊完全需要借助工具。且在實際生產過程中，常常會遇到工件上設有方形孔，需要在方形孔中安裝螺栓的情況，尤其是在電源柜，控制柜使用帶有預制方孔的工件為主體框架時，由于工件的特殊構造，安裝螺母只能從側面塞入，而當側面安裝空間受到限制時安裝將不能完成，給安裝帶來不便。
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