全國(guó)服務(wù)熱線游動(dòng)自鎖螺母 GJB 125.1～125.6—86規(guī)定的雙耳密封游動(dòng)自鎖螺母由密封罩、自鎖螺母、壓圈、密封圈4個(gè)零件組成。它結(jié)構(gòu)緊湊,密封可靠,適用于工作壓力不大于2atm,工作介質(zhì)為汽油、煤油、水或空氣,使用溫度為—50～101℃的產(chǎn)品上。但它在制造工藝、氣密試驗(yàn)上具有一定難度。
墊圈分為：南開(kāi)平墊圈-C級(jí)、大墊圈-A和C級(jí)、特大墊圈-C級(jí)、小墊圈-A級(jí)、南開(kāi)平墊圈-A級(jí)、南開(kāi)平墊圈-倒角型-A級(jí)、鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度墊圈、球面墊圈、錐面墊圈、工字鋼用南開(kāi)方斜墊圈、南開(kāi)槽鋼用南開(kāi)方斜墊圈、標(biāo)準(zhǔn)型南開(kāi)彈簧墊圈、輕型南開(kāi)彈簧墊圈、重型南開(kāi)彈簧墊圈、南開(kāi)內(nèi)齒南開(kāi)鎖緊墊圈、內(nèi)鋸齒南開(kāi)鎖緊墊圈、外齒南開(kāi)鎖緊墊圈、外鋸齒南開(kāi)鎖緊墊圈、單耳南開(kāi)止動(dòng)墊圈、雙耳南開(kāi)止動(dòng)墊圈、外舌南開(kāi)止動(dòng)墊圈、南開(kāi)圓螺母用南開(kāi)止動(dòng)墊圈。
而鉚釘在進(jìn)行鉚接時(shí)，往往需要對(duì)鉚釘進(jìn)行定位和固定，但是，目前常見(jiàn)的鉚釘定位機(jī)構(gòu)，其在對(duì)鉚釘進(jìn)行固定后，往往沒(méi)有辦法有效快速地解除對(duì)鉚釘?shù)南拗?，?dǎo)致釘入機(jī)構(gòu)難以快速地對(duì)定位后的鉚釘進(jìn)行釘入。
平面南開(kāi)墊片是一種上下端面均為平面的南開(kāi)墊片，在汽車(chē)差速器中使用的平面南開(kāi)墊片，和球面南開(kāi)墊片一樣在差速器的殼體與齒輪之間安裝，起到減少摩擦和提高潤(rùn)滑作用。差速器應(yīng)適應(yīng)嚴(yán)重的顛簸并能在高低溫環(huán)境下長(zhǎng)期高速運(yùn)行。由于目前在差速器中使用的平面南開(kāi)墊片的兩端面都是光滑的，或者只在平面南開(kāi)墊片的一側(cè)端面設(shè)有小凹點(diǎn)，這樣在差速器高速運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，平面南開(kāi)墊片的接觸面潤(rùn)滑不夠理想，接觸面之間的摩擦較大，容易出現(xiàn)故障。
這種結(jié)構(gòu)的南開(kāi)防盜螺絲有兩個(gè)缺點(diǎn)，一是多棱塊在多棱孔內(nèi)上下移動(dòng)，連接件內(nèi)多棱孔與螺紋件上的多棱孔沒(méi)有限位結(jié)構(gòu)，由于是多棱結(jié)構(gòu)，兩部件的多棱孔如果不能對(duì)位，發(fā)生了錯(cuò)位，任何一條棱都可能使多棱塊上下移動(dòng)受阻，使用時(shí)非常不順暢。二是鎖芯外殼與六角件通過(guò)銷釘連接，銷釘裸露在六角件上，極易被破壞，給偷盜留下機(jī)會(huì)；一旦銷釘被撬掉，鎖芯就會(huì)被拿出，整個(gè)南開(kāi)防盜螺絲就失去防盜作用；并且銷釘固定有時(shí)也不穩(wěn)，給防盜帶來(lái)不利。
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