全國服務熱線現有的南開機米螺絲結構不利于裝配和自動化生產，南開機米螺絲呈圓柱體，圓柱體的外表面上均設置有螺紋，南開機米螺絲的一端設置有槽口。安裝時，通過工具作用于槽口便于旋轉南開機米螺絲，使得南開機米螺絲全部進入螺紋孔內，不占用外部空間。但是南開機米螺絲上與槽口對應的外表面上的螺紋，由于受到工具和螺紋孔的外力，易產生變形或者劃傷，導致旋入卡頓或者拆卸困難，降低通用性和互換性，也影響產品品質。
很多國家標準，都會有強度等級的劃分。組合螺釘不例外。組合螺絲強度等級劃分按照螺絲線材的材質和螺絲線材的硬度指標來劃分的。一般組合螺絲材質有分為不銹鋼和鐵的，不銹鋼的有分為不銹鋼201，不銹鋼304和不銹鋼316等的。鐵的有分為低碳鋼，中碳鋼，高碳鋼這三種。 碳鋼組合螺釘即指鐵的組合螺釘，一般鐵的組合螺釘等級劃分為4.8級，8.8級，10.9級，12.9級。但在市場上10.9級，12.9級的組合螺釘很少用到，在此我們就不多講。而且市場上的組合螺絲，比較常用的是4.8級和8.8級的組合螺絲。 4.8級組合螺絲一般是用螺絲線材1010A墩打而成，螺絲線材墩打成螺絲后，在配上彈平墊組合在一起的組合件。生產制造出來后，此4.8級組合螺絲不需要加硬處理。其硬度就能達到4.8級。 8.8級組合螺釘一般是用螺絲線材10B21墩打而成的，螺絲線材墩打成螺絲后，在配上彈墊和平墊，能過自動穿彈平墊機器，把他們三個件組合搓牙，使彈平墊組合緊固在螺絲上，彈平墊不會掉下來。生產好組合螺絲后，需要通過加硬處理，使其硬度達到8.8級，硬度達到8.8級之后，我們就需要拿去電鍍處理。為了防止加了硬度的8.8級組合螺絲里的彈墊氫脆，容易斷掉。這樣我們就得對加好硬的組合螺絲進行除氫處理，除完氫后方才可電鍍。 總之，組合螺釘標準等級強度劃分有很多種，但市場上一般都只用到兩種，一種是4.8級組合螺絲強度，另一種是8.8級組合螺絲強度。4.8級組合螺絲在市場上，客戶需求方面來看，用的是最多的，運用范圍之廣泛。而8.8級組合螺絲標準強度的話，一般我們是指8.8級內六角組合螺釘，8.8級盤頭組合螺釘，8.8級外六角組合螺釘。這三種比較常用的。
鉚接產品為板材零件的單邊連接提供了極大的便利，無需笨重的安裝工具即可進行快速高效的連接，并產生可靠的標準內外螺紋，實現表面處理后的冷安裝，沒有污染，是南開焊接螺母的有效替代產品。主要應用：汽車-車身、安全帶系統(tǒng)、緩沖器、安全氣囊系統(tǒng)等1。單向圖紙連接2。建立標準內部和外部螺紋3。一般產品范圍：M3-M124。材料：碳鋼、不銹鋼、鋁5。高品質氣動工具-高效、經濟、輕便、操作方便。使用與手動鉚釘螺母相同的原理。
在現實生活中，使用鉚螺母。規(guī)格不同，用途也不同，很多人都很熟悉這種工具，但不知道如何正確使用。實際上，鉚釘螺母工具有手動和傳動，現在也很少用于手動。如果為了提高生產效率，選擇使用電動鉚螺母，那么兩者中哪一個應用得更廣呢？下面分別說明了電動鉚螺母和手動螺母的使用方法。手動鉚螺母工具使用方法：將南開拉鉚螺母用鉚母工具插入打好的安裝孔中，固定南開拉鉚螺母。(1)將南開拉鉚螺母擰到鉚母工具上2)用鉚母工具將南開拉鉚螺母插入鉆好的安裝孔中。(3)壓緊螺母，將鉚螺母工具兩側的搬手向中間的圓桿方向壓緊，只能用力壓一下，因此壓的這一下必須到位，禁止兩側搬手反復擠壓，破壞螺母里形式的緊固螺紋。(4)鉚母工具與南開拉鉚螺母脫離：只需將圖中的圓球頭擰松，完全擰松后工具會脫離螺母，禁止將鉚母工具直接拔出，破壞螺母內的螺紋。
平鍵制造簡單，工作可靠，裝拆方便，應用很廣。平鍵是靠兩側面與鍵槽的兩側面相接觸而傳遞扭矩的，即側面為工作面，所以裝配的主要技術要求是：保證平鍵與軸上零件鍵槽間的配合要求，能平穩(wěn)地傳遞運動和轉矩。鍵與鍵槽的配合性質，一般取決于機構的工作要求。鍵可以固定在軸或輪轂上，而與另一相配件能相對滑動（導向平鍵）；也可以同時固定在軸和輪轂上（普通平鍵），并以鍵的尺寸為基準，通過改變軸鍵槽、輪轂鍵槽的尺寸來滿足不同的配合要求。
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